АКБ на матиз + как заряжать акб дома + вопрос к знатокам

Надеюсь это вам хоть чем-то поможет. Жду ваши соображения, ответы.

(Фото 1) расскажет обо всем, для покупки.
Я же поделюсь тем, что в моём городе есть только (фото 2) Тюменские акб на Моти.
Брал новый акб при покупке машины.(такой же как на фото 2) он послужил 2года гарантии и 2 месяца. После чего в мароз перестал заводить автомобиль.
С этим акб мы пережили 2 разряда в ноль, полусухие пластины, кажется что испарялся электролит из-за жары двигателя.
(Как заряжать акб дома?)
Для начала стоит знать, что машина не заводится из-за акб. В моём случае было так, сночью — 20 наступило с утра надо на работу, поворачиваю ключ, и целк целк целк. Моргает приборка, стартер не крутит, научный горьким опытом сразу подумал на акумутятер.
У меня индикатора нет, у кого есть тот знает красный означает, что аккумулятор требуется зарядить, серый что он мертв, нам же остаётся воспользуйтесь мультиметром (напряжение заряженного аккумулятора на клеммах не ниже 12,6 В)нагрузочная вилка покажет падение напряжения под нагрузкой. У меня же мультиметр в хозяйстве ещё нет. Ночью, после работы я занёс акб домой.

(Техника безопасности)
— вмещательство в АКБ надо производить проветриваемом нежилом помещении;
-температура, где вы работаете с батареей, должна быть не ниже +10 °C (если аккумулятор с мороза, то сначала ему надо дать отогреться);
-в перчатках из резины и защитных очках);
-нельзя вливать воду в кислоту, можно только наоборот (иначе будет сильная реакция с выделением тепла)
-нельзя курить, зажигать что-либо
— обязательно вымойте руки мылом и теплой водой.
(как это делаю я)
выношу в зал акб, убераю ковёр, ставлю на пол акамутиктер, ставлю его на зарядку, закрываю дверь в ту комнату. Сплю в другой комнате.
(Как заряжать акб)
Сам процесс несложный:
Откручиваю крышки от банок акб, делаю это с помощью 5 рублёвой монетки( Откручиваю что бы при зарядке не взорвался акб от давление паров кислоты) заодно смотрим нужно ли долить дистиллированной воды. Делаем это 💉 шприцом без иголки)
присоединяете провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность (плюс к плюсу, минус к минусу) мой дедовски зардник в таком положении показывает напругу в акб, смотрю на сколько все плохо и вставляю вилку в розетку. Заряжаем аккумулятор током, который составляет 10% от всей емкости АКБ (если емкость 60А/ч, то заряжаем не более 6 А), ждем до напряжения на клеммах 14,3-14,4 В; у нас матизоводов 40ач, я заряжаю на 2-3(ставлю на всю ночь дальнейшик манипуляций не делаю)

Но лучше, для уменьшения кипения следующим этапом продолжаем зарядку, уменьшив ток в 2 раза (в данном примере до 3 А, ю если 60 ач если 40 то до 1а)
результат – полная зарядка ориентировочно за 10 часов.

(Бонус)
По моему мнению прикуривать от другого авто. Матиз мне кажется может прикурить только матиз, во избежание более высоких стартовых токов, для защиты проводки. Матиз же на заведению может прикурить большие автомобили) жду мнение об этом в комментариях
Главное в этом деле схема
Провод для прикуривания одним концом подключаем к плюсу на работающем блоке, другим концом подключаем его тоже к плюсу на неработающей батарее
вторым проводом от неработающей авто цепляется на массу, главное не соприкасаться с двигателем, что бы не вызвать искру гне не надо. Второй конец провода на минус работающего акб.
Дайте своему автомобилю минут 5-10 поработать и подзарядить чужой аккумулятор, только потом запускайте товарища!
(что будет если присоединить + автомобиля разряжанного к + заряженному — разряжанного к- заряженному не на массу, не вкурсе, жду ответ в комментариях.

(Вопрос к экспертам)
Что вы думаете о прикуривания авто от пусковых устройств, особенно от павербанках, и о конденсаторных пусковых. Так же интересно, что если добавить конденсатор в схему от акб до стартера?