Всем доброго времени суток. Писать много нечего по сути, сменил свечи, решил завести машину — кручу стартер…тихо, даже втягивающее не издает никаких звуков… Ревизия-стянули втягивающее, якорем пошерудил-бендикс вроде работает, щетки как то в феврале менял, сопротивление у втягивающего вроде норм, на проводах силы при повороте ключа ток есть. 🤔 Втягивающее обратно, кручу — та же история. С толкача-раза с 4 кое как(свечи то перелил) завелась, заглушил…снова заводить-хе…рушки… Ну и все, утро, свежая голова и…новый стартер. 😁 Особо не искал, не выбирал-чо в блидайшем магазе было, то и поставил и вуаля, работает восхитительно…я довольный🤗
PS. Чо со старым случилось не могу сказать-все после вскрытия😁🤔 одно точно, сопротивление мерили-на старом оно кратно выше, значит чо то с обмоткой…
Замерз пипец как я в этот питстоп, хорошо хоть встала машина не где то за тридевять земель, а во дворе, прям в кассу всё.
Спасибо за внимание, ребят, всем добра и хорошего, новогоднего настроения в этом злое…бучкем каком то году! Быть добру!
Комментарии 4
И у меня была похожая история. Вся проблема была в плохом контакте щёточного узла с крышкой, то есть с массой.
Зачистил крышку от окалины и поставил новый щёточный узел. Всё, заработало.
Так и вышло! В точку! Один контакт меня подвел! Вскрытие показало
Один в один как у меня. Окалину пришлось болгаркой снимать.Наждачка не берёт. Добавил тонкие лужёные шайбы и хорошо затянул с новым ш.узлом. Стартер стал крутить как новый.
Я как купил приорика, где-то через пол года вылетел стартер, купил редукторный Крафт немецкий, тогда 2.5 года назад отдавал 45 барбосов. Меньше родного, но маслает добротно! Когда начал вскрывать старый, оказалось внутренности в хлам, магниты кольцевые все посыпались, которые по стенкам идут, он тупо не ремонтный!