Используя сжиженный газ как топливо —
имеем радость частой регулировки клапанов…
Вот и мой моторчик попросился — 147тыс. км. Четыре года в строю…
Клапана отрегулированы просто и стандартно — машину ставим под легким уклоном на себя ( чтоб легче скатывалась ), крышку снял, воткнул четвертую передачу, легонько рукой подтаскиваешь машинку на себя — распредвал проворачивается куда надо…
— пятнадцать минут, и все ОК!
Но сказ не о том… на фото мотор из нутри при пользовании синтетикой Мобил1…
Результат на лице!
( ГБЦ не новая. У меня обрела вторую жизнь ! )
Ну и лишнее предупреждение — синь можно лить только в мотор с новья, с хорошими прокладками и сальниками, капельником под заливной горловиной, нормальным щупом с живой резиночкой…
Успехов!
Да! Масло до сегодняшней фотосессии менял в ноябре.
Комментарии 20
За головкой что стоит — доп опора двигателя?
сам залил в узам синь Мобил1 5в50 — моторчик шепчет, тише работает…но мотор не новый был, поэтому грязь смывает быстро, масло чернеет, буду менять на 5 тыщах
чистота, чистотайд! А можно уточнить что имеется в виду "капельником под заливной горловиной" ?
это маслоотражательный щиток дополнительный который на шпильки самому вырезать/поставить можно?
Да.
Любой вариант щитка!
Свой конструктив я выложу здесь позже.
да, точно, выкладывай, я в субботу свой вариант сфоткаю.
Я тоже только на Мобиле эксплуатировал свой мотор www.drive2.ru/l/596292/
Респект автору! И пусть владельцы ино завидуют молча! А то соберутся всякие погалдеть на тему "а у меня вон как чисто в головке на тойоте, а у тебя пизнес так черно там". Хотя не останавливают сами себя на том факте, что в ино с заводов лилась только синтетика или полусинтетика, а УЗАМ ее в те времена, да и в нашем Союзе, где было халявное М-8, и поныне не видел и не нюхал даже. Это щас выбора хоть жопой жуй.
я такой чистой ухи еще не видел, вот что синтетика животворящая делает)
Синтетика это не "делает", она поддерживает движок в чистоте, так как все эти моющие присадки-туфта. Уже кучу тестов люди проводили, ниче оно не моет. Автор правильно сказал, "лить в мотор с новья", т.е. когда он отпидоренный до такого блеска, либо когда он совсем новый, тогда там будет чисто.
В моторе обязано быть хорошее масло!
Синь не обязательно ( я пользую только зимой, чтоб заводиться хорошо!)
Летом лью Шел — полусинь.
Для УЗАМа сверхдостаточно.
Ну я вообще имел ввиду про то, что именно лить НОРМАЛЬНОЕ масло, а не отработку, автол и прочее говно.
я лью полусинтетику Total Quartz 7000 цвет мотора такой же золотистый
У меня в моторе чище) Нет налета красного масла. Но это из за газа, у меня на ланосе так же. А на Москвиче кристальная чистота.
Налета там нет, просто есть лужицы масла…
а с каким интервалом пробега регулируете клапана?
Для спокойствия души — раз в три месяца.
зазоры выбираете как рекомендует мануал ? или есть свои убеждения по этому поводу . для бензина или для газа ?
Только 0.15.
Любые изощрения на эту тему считаю "от лукавого"!
у меня почему то ехал веселее на зазорах чуть более 0,15, но менее 0,2. Может износ кулачков вала и карамысел, но на 0,15 тупил на горячую и подозрительно тихо работал на холодную, на газе не айс с зажатыми.
вот поэтому и спросил как обстоят с этим делам. сейчас 0,15 по кругу .работает на газу. очень сбито . но при настройке газовщик порекомендовал немного распустить клопы . но думаю там дела не в клопах у меня 2 рокера отлечаються от 6 ти остальных возможно они и колупают мозг )