Типичные болячки Range Rover IV, который в самом расцвете сил

У меня нет задачи замахнуться на глобальный обзор модели, но эксплуатируя алюминиевый Range Rover четвертого поколения 2013 года выпуска с дизельным мотором 4.4, "имею шото сказать".
Подтолкнул меня к написанию этих строк владелец Ягуара XKR — serja, который взял на себя труд описать сильные и слабые стороны машины после трех лет эксплуатации:
www.drive2.ru/l/563017849338069062/
Как владелец XKR полностью согласен со всем, что написал Сергей.

Аналогичного труда по Salga не встречал, вот и решил попытаться восполнить сей пробел:

Благородный островной индийский авто четвертого поколения с рождения находится в одних руках и пробежал что-то в районе 120тыс км без крупных поломок и ДТП.
Так уж вышло, что мой самый любимый "квадратный" RR III пал смертью храбрых в самом начале 2013г., спасая двух чудиков на копейке от лобового удара. Я немедленно рванул покупать новый железный "квадрат", но… пришло неумолимое время алюминия и заказать смог уже только RR IV, он же Салга (Salga).
Автомобиль получил быстро, восторгу не было пределов, но проехал на нем совсем не много и понял, что душа к этому творению британских инженеров не легла. Да, новый RR с таким же мотором 4.4 заметно мощнее, на 1/2тонны легче, экономичней, быстрее разгоняется, отлично тормозит и шикарно управляется на дороге, но нет в нем былой мужественной рубленности форм, нет вальяжной капитанской посадки, нет валкой плавности хода. Машина осталась в семье, но основным водителем стала супруга.
Так уж получилось, что автомобиль 80% своего пробега накатал по трассам, чутка времени провел в культурной Европе и не хлебнул бесконечных серых соленых московских зим с вялыми пробками.

Владельцы РР с дизельным мотором 4.4 всегда должны быть готовы потратить деньги и внимание на следующие виды работ:

1. Периодически может ломаться замок двери. И если у РРIII это копеечная деталь, что в РРIV это дорогая пластиковая 3D хрень стоимостью 25тр, которая меняется только в сборе и не лечится.
www.drive2.ru/l/548046074380550921/
2. Время от времени начинает течь теплообменник в развале мотора. Добраться туда не просто. Если Вам повезло, то отделаетесь только заменой прокладок. В моем случае менял теплообменник в сборе.
Цена вопроса за неоригинальную деталь без работы в районе 20тр.
www.drive2.ru/l/557075263867846929/
3. Всем известная проблема с патрубками слива и подачи масла на левую турбину. Там нужно выполнить заводскую модернизацию и постоянно быть готовым увидеть подтеки масла. Для борьбы нужно уплотнять, меня патрубки и следить :)
Эту болячку мне опять лечили во время ТО. Так что в следующей записи бортовика будет приговор.
4. Волшебная история с АКБ в багажнике и силовым проводом в моторный отсек, который идет через весь алюминиевый кузов и в условиях московской соли живет не более 3-4лет, а потом машинка зажигает гирлянду и отказывается двигаться.
Слава Богу ремонт этой истории стоит не дорого и мы тоже его проходили.
5. Горячо любимые трубки высокого давления гидравлической системы антикрена. На машинах от трех лет и старше трубки начинают сначала потеть, потом подтекать и в самый неподходящий момент машина говорит "бах", проливает под собой лужицу масла и привет эвакуатор.
Новый набор трубочек стоит чуть менее 30тр и 11 нормо-часов на замену.
Пока мне повезло отделаться легким испугом по замене одной недорогой трубки качающего насоса.
6. К пробегу 100ткм очень любит сопливиться стык мотора и коробки. Если жидкость светлая (ATF), то здравствуй еще одна характерная болячка по имени переуплотнение болтов крепления масляного насоса в АКПП. Работа не сложная, только надо коробку скинуть…
Болезнь у меня уже диагностирована. Ждем оказии сдаться в ремонт.
7. Фирменная болячка с трещинами в поворотных кулаках описана у меня в истории.
www.drive2.ru/l/491039145259434441/
8. Часто рассыпается или начинает течь пластиковый термостат, опять же спрятанный глубоко в развале двигателя. Если это не течь термостата, то стареют трескаются и текут трубки обратки от него же.
9. В подвеске время от времени замены требуют шаровые опоры и буши передних нижних рычагов.
www.drive2.ru/l/490637273759482585/
10. Не забываем чистить не только основной радиатор, но и радиаторы интеркуллера, удачно спрятанные в ниши переднего колеса. Они зарастают грязью и ловят встречные камушки.
11. Ну и замыкает список история со стойками стабилизаторов. Их несколько раз модернизировали, но они все так же напоминают о себе стуком уже в скорости после замены.
www.drive2.ru/l/493749716299808993/

А в остальном — отличная комфортная машина!
Она мне нравится!

P.S. Пока писал пост вспомнил про нетленное произведение Джером К. Джером "Трое в лодке, не считая собаки". Привожу цитату:

Как-то раз я зашел в библиотеку Британского музея, чтобы навести справку о средстве против пустячной болезни, которую я где-то подцепил, — кажется, сенной лихорадки. Я взял справочник и нашел там все, что мне было нужно, а потом от нечего делать начал перелистывать книгу, просматривая то, что там сказано о разных других болезнях. Я уже позабыл, в какой недуг я погрузился раньше всего, — знаю только, что это был какой-то ужасный бич рода человеческого, — и не успел я добраться до середины перечня "ранних симптомов", как стало очевидно, что у меня именно эта болезнь.
Несколько минут я сидел, как громом пораженный, потом с безразличием отчаяния принялся переворачивать страницы дальше. Я добрался до холеры, прочел о ее признаках и установил, что у меня холера, что она мучает меня уже несколько месяцев, а я об этом и не подозревал. Мне стало любопытно: чем я еще болен? Я перешел к пляске святого Витта и выяснил, как и следовало ожидать, что ею я тоже страдаю; тут я заинтересовался этим медицинским феноменом и решил разобраться в нем досконально. Я начал прямо по алфавиту. Прочитал об анемии — и убедился, что она у меня есть и что обострение должно наступить недели через две. Брайтовой болезнью, как я с облегчением установил, я страдал лишь в легкой форме, и, будь у меня она одна, я мог бы надеяться прожить еще несколько лет. Воспаление легких оказалось у меня с серьезными осложнениями, а грудная жаба была, судя по всему, врожденной. Так я добросовестно перебрал все буквы алфавита, и единственная болезнь, которой я у себя не обнаружил, была родильная горячка.
Вначале я даже обиделся: в этом было что-то оскорбительное. С чего это вдруг у меня нет родильной горячки? С чего это вдруг я ею обойден? Однако спустя несколько минут моя ненасытность была побеждена более достойными чувствами. Я стал утешать себя, что у меня есть все другие болезни, какие только знает медицина, устыдился своего эгоизма и решил обойтись без родильной горячки. Зато тифозная горячка совсем меня скрутила, и я этим удовлетворился, тем более что ящуром я страдал, очевидно, с детства. Ящуром книга заканчивалась, и я решил, что больше мне уж ничто не угрожает.

P.S.2 Родильной горячки мы у нашего РР так же не диагностировали :)
Простите за много букв и мало фоток.