В начале декабря приключилась очередная неприятность — появился запах бензина и под Хитрилой появилась лужа топлива.
Почитал Инет, выяснил, что это болячка Т30 — от постоянной коррозии лопается труба горловины бензобака. Кто-то ставит хомуты, клеит трубу, но я сторонник модульной замены запчастей. Причем стараюсь покупать оригинальный запчасти.
Первый визуальный осмотр на проверенном СТО "Центр" не показал наличия повреждений и трещин в этой трубе, но потеки топлива были. Причем топливо бежало, когда заправлялся "до полного". Выкатав литров 5, топливо переставало бежать.
Через Женю Тинигра заказал оригинальную трубу, успели по докризисным ценам взять по 5000 р. Когда труба пришла, на том же СТО произвели замену на НГ-каникулах. Течь и запах топлива исчезли.
Визуальный осмотр трубы показал наличие трещин в нескольких местах защитного покрытия. Сама труба под покрытием ржавая.
Вот думаю теперь — а могло ли это повреждение быть причиной повышенного расхода топлива, с которым борюсь уже более года?
Про эту борьбу напишу подробнее попозже.
Комментарии 3
Тоже была такая проблема, посчитал что новую трубу дороговато заказывать. Снял трубу и на разборку подобрал трубу по диаметру и конфигурации по-моему ниссан санни -500 р, потом к знакомому сварщику вырезали больную часть и приварили новую потом покрасили, назад вставала тяжелее чем родная, но результатом доволен.
Многие обходятся своими силами. Тут много написано: x-trail-club.ru/topic/26617-letsia-benzin/
Мне пока проще купить новое, чем мастерить, но ничто не постоянно под Луной.
А вы покрытие защитное удалили полностью?
Удалял только в месте сварки.