Привет форумчане.
Утром, как обычно, дочка села за руль, приехала на работу и при попытке припарковаться (движение задним ходом) машина стала дергаться и заглохла.
Припарковали накатом.
Попробовала я, машинка завелась, чутка вперед, назад едет, но дергается ужас даже на холостых.
Когда газуешь на холостых дергунков нет.
Свечи с проводами меняли в августе прошлого года, машинка проехала 2т.
ТО сделали в августе этого года — топливный поменяли.
Акум поменяли 2 месяца назад. Ездит каждый день и нормально ездит, так что акум навряд ли.
По итогу, при проверке: свечи, провода, катунша, трамблер, было установлено: свеча одна черная (поменяли все), провода умерли два (поменяли естественное все три), катушка норм, крышку трамблера под замену.
Ялта, Россия
Машина дергается глохнет
Цена вопроса: 2 500 ₽
Пробег: 47 000 км
Daewoo Matiz 2012, двигатель бензиновый 0.8 л, 51 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Саранск
Daewoo Matiz, 2005
90 000 ₽
Оренбург
Daewoo Matiz, 2012
349 000 ₽
Батайск
Daewoo Matiz, 2012
297 000 ₽
Санкт-Петербург
Daewoo Matiz, 2009
105 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
Это хорошо, по поведению напоминает умирающий вут
Стесняюсь спросить, а это тут причём?
Устройство вут как связано с работой двигателя
автомиг64.рф/база-знаний/…на-глохнет-при-торможении
спасибо поняла, но у меня другая ситуация ))) для общего развития сохраню.
Электрик сказал проводам хана и крышке трамблера. Вот сохранила все номера с трамблёром Мандо.
Крышка трамблера для Мандо — GM 93740920.
Бегунок трамблера — 93740921.
Катушка зажигания DIC-0116 или PCI1108.
Свечи NGK 4028.
Провода 96256433.
Комментарий удалён
NGK BCPR5EY11 ключ на 16, NGK BPR5EY-11 ключ на 21, BOSCH 0242229687 (WR8DCX+) ключ 21,
DENSO W16EPR-U11 ключ 20,6, BERU 14R-8DUX ключ 21, NGK получше, если не подделка.
Вот еще нашла, закину на будущее: на косе главной к мотору идет которая, есть минусовая клемма. Она прикручивается к блоку двигателя. Компьютер с неё считает бензин, воздух, напряжение и прочие жизненно необходимые вещи. Болтом…в блок…Болт в мотор…У ЭТОГО МЕЛКОГО ГНУСНОГО УБЛЮДКА была сорвана резьба, т.е. закрутился то нормально, но клема на нём проварачивалась! В тот момент, когда даёшь газу, мотор как бы накланяется по оси и тянет эту сранную клемму, она отходит и мотор глохнет, встаёт в ровную плоскость и компьютер опять нормально обрабатывает данные и мотор снова работает нормально…
Вот это скорее всего и влияло.