Передняя подвеска и приятные ништяки

Всем привет! Ходовая было более менее живом состоянии, кроме рулевых тяг и наконечников. Можно было их поменять и кататься дальше. Но я поступил иначе, решил сделать сразу все и забыть на ближайшее время про морду. А также доделать подкапотку и внедрить нижнию распорка рычагов (куплена была ещё летом, ни как руки не доходили)

И так было заменено:
1. Передние стойки в сборе
2. Втулки стабилизатора
3. Рулевые тяги
4. Рулевые наконечники
5. Рычаги (взял контракт) в них были запресованы новые сайлентблоки и шаровые. Старые оставил себе, в них в следующий раз запресую полиуретан.
6. Подушка двс передняя.
7. Установлена правая защита двигателя, на штатные места
8. Передняя левая ступица, контрактная, с новым подшипником и сальником.
9. Распорка нижних рычагов
10. Пластиковая площадка АКБ от 323 мазды.
11. Линьки

В этот список не должна была входить ступица с подшипником. Так получилось, что когда менял тормозной шланг, горе жопорукие рукожопы сорвали шпильку на ступице, её можно было и поменять то, но посадочное гнездо уже было увеличино до невозможных размеров. Поэтому пришлось прям посреди ремонта лететь за ступицей, у которой немного клинил подшипник. Отдали на разборке за 500₽ поэтому следующим делом полетел за подшипником, хотел взять nsk, но они было под заказ, поэтому дали фабричный Китай, брал у проверенного магазина, сказали ходит хорошо, берут многие. Ну посмотрим.

По площадке под акб, так как моя была уже со сломанными креплениями, то ли от прошлого хозяина то-ли от аварии. Поэтому было решено менять, да и тем более я люблю когда все стоит на своих крепления и местах. Заказал площадку в Питере за 151₽ 😂 доставка вышла дороже, но зато крепления все целые.

Ну и финал, заехал я к ребятам в сервис в 10 утра, выехал в 18 часов, с небольшими перерывами все поменяли. Выехал и офигел. Морда теперь не гуляет, ходит жёстко, а благодаря распорке лучше входит в поворот. Теперь за рулём ещё приятней проводить время. Осталось только заехать на сход/развал.
Всем добра и удачи.