Всем привет!
Еще в начале февраля пришло время больших вливай в машину, вроде ничего не сломалось просто пришло время единовременно провести плановые замены.
При осмотре подвески беспокойство вызвало состояние салейнблоков переднего подрамники.
От последней замены масла в коробе уже проехал 50тыс км. Не стал доезжать до 60 тыс как рекомендуют.
Замечаний к работе коробки не было и после замены ничего не изменилось.
Далее подошла замена масла в двигателе. И тут пришлось решать какое масло выбрать. с 2010 года я использовал Aral еще на а6с5 на которой проездил 140 тыс allroad тоже на Aral проездил более 100 тыч. Все время покупал у проверенно человека, который занимался его поставка из Германии. Но по ряду причин лавочка прикрылась. Нужно было выбирать что то другое. Долго голову ломал. В итоге перешел на Neste.
попутно заменил щуп. старый был с множеством трещин.
была проблема с блюзом. каждый раз когда глушил машину и при следующем включении зажигания телефон не подключался автоматически. проблема решилась покупной бу блока и его заменой
и напоследок поменял передние тормоза.
на этот раз были куплены диски otto zimmermann sport z
но и конечно все фильтра, но это я думаю описывать не стоит.
всем ровных дорого.
