Вот что может происходить если на турбо моторе не ездят а только на холостых своего шефа дожидаются…
Ремонт сам не очень сложный но голову поломать приходилось . Гильзовка одного цилиндра новый оригинал поршень. Масляный стакан. Цепь. Ролики. Квкг пресловутый. И ещё куча мелочевки. Масло для монтажа авиационное. Итог: 900+$ за всё
Запчасти на фото: 2712030382
Комментарии 18
Форсунка поди текла, хоть это и не типично доя этого мотора.
Скорее наоборот, бедная смесь
Ну в 274 поршни плавятся когда текут форсунки.
Надеюсь они остальные три цилиндра промеряли на геометрии после гильзовки этого одного?)
Да. Промер лично присутствовал. Знаю что могут быть косяки
Это не холостой ход, это передув с звездюлями на холостом бензине)
Погодите. Вы гильзовали не снимая мотор?
Заодно и плоскость фрезернули😀
Ну то есть конкретно на продажу?
Наоборот буду сам ездить. Ну а если придёт капец куплю двигатель. Он не дорогой
Ну как недорогой. 80-100 да а он стоит 180-200
qwergut
Погодите. Вы гильзовали не снимая мотор?
Снимали. Это фотки когда сборка только начиналась
Поршень стек в поддон от работы на холостом ходу?
😂
Cooler-master
Поршень стек в поддон от работы на холостом ходу?
Боюсь что нет. Там совокупность факторов.
Надо почаще вжаривать значит!))))
Хм. ничего себе. Откуда инфа что на холостых много работал?
Историю узнал.