Всем добрый день!
Не подскажите алгоритм работы кнопок "IDLE UP" и "PWR HEAT"? Автомобиль — дизель 2.8, 2020 г. Инструкцию читал, но остались вопросы.
Как я понимаю "IDLE UP" — это просто повышение оборотов, когда машина находится на парковке? Т.е. включил осенью и выключил весной.
"PWR HEAT" — эта кнопка включает Эбершпрехер. Сначала, я тоже думал, что тоже — осенью включи и весной выключи, а автомобиль по своему алгоритму включает и выключает его. Но, вот, заметил, что, когда автомобиль стоял заведенный после 2-х часовой поездки, включился Эбершпрехер. Не совсем понятно, зачем?
Кто как этими пользуется? И кто знает, по какому алгоритму они работают?
Всем спасибо и хорошей неделе!
Комментарии 55
Это топливный насос Эберспехера так щелкает, это нормально
Подскажите!Когда включаю из салона кнопку PWR HEAT т.е.Eberspächer, у меня начинается звук, типа щелканья под капотом!
у всех так?
Мне кажется это нормально! У меня тоже щелкает.
Когда своего покупал и знакомили с функцией idle up, то за эту кнопку сложилось мнение, что это иными словами подсос. Более подробнее тут
yandex.ru/video/preview/?…ilmId=7522361713392849218
я так понимаю эта кнопка просто слегка повышает обороты на холостых
Нет не пробовал, загнал в тёплое помещение, через 2 часа всё заработало… видать мозги замёрзли
Вообще никак. Завтра загоню отогрею под калорифером и проверю предохранители
А клему пробовали скинуть на минут 5?
Сегодня прогрел дистанционно эбером затем пришёл в машину, завёл, а печка не дует, кнопки все работают всё переключают а эффекта ноль, у кого нибудь было такое?
Такого не было. А если эбер опять включаешь, дует печка?
еще делают доработку Эбершпрехера, штука интересная, можно с таймером, можно с мобилы, можно с пульта по прямой видимости до 1 км., ценник от 20 до 30
Что для этого надо дополнительно установить?
webastomsk.ru/webasto/doosnawenie/land_cruiser/
можно поискать по дешевле, цены от 18 до 25, недавно задался этим вопросом, обзвонил несколько оф. дилеров
Для чего она нужна? Про неё нигде не найти
А что за кнопка которая рядом с idle up? В виде молнии
Подогрев лобового стекла
Подогрев зоны дворников( стеклоочистителей) имхо
Точно, подогрев зоны дворников. В инструкции написано, что удаляется лед с дворников при нажатии на эту кнопку и что он автоматически выключается через промежуток времени.
👍
Кнопкой Power heat включается Еберспехер в режиме ДОГРЕВАТЕЛЯ двигателя.При этом не работает помпа Еберснехера, циркуляция ОЖ идет при помощи помпы мотора. Если постоянно ездить зимой при нажатой кнопке Еберспехер будет работать как догреватель, выключатся, когда температура достигнет рабочей и наоборот включается при падении температуры. Кнопка IDLE UP поднимает обороты двигателя, на холостом ходу, тоже по температуре двигателя, как только прогреется, обороты падают и наоборот. Зимой, если нужно сидеть в машине или в пробке например включаю обе кнопки и температура всегда будет рабочей, полезно для двигателя и тепло в машине.
А зачем их тогда вообще выключать зимой?
По городу вообще не выключаю обе кнопки. По трассе выключаю. Если приходится в мороз ехать долго с небольшой скоростью (по зимнику например) включаю Power heat. Кнопка IDLE UP работает только когда машина стоит.
MORALEZ-22
Кнопкой Power heat включается Еберспехер в режиме ДОГРЕВАТЕЛЯ двигателя.При этом не работает помпа Еберснехера, циркуляция ОЖ идет при помощи помпы мотора. Если постоянно ездить зимой при нажатой кнопке Еберспехер будет работать как догреватель, выключатся, когда температура достигнет рабочей и наоборот включается при падении температуры. Кнопка IDLE UP поднимает обороты двигателя, на холостом ходу, тоже по температуре двигателя, как только прогреется, обороты падают и наоборот. Зимой, если нужно сидеть в машине или в пробке например включаю обе кнопки и температура всегда будет рабочей, полезно для двигателя и тепло в машине.
Слушай такой момент, у меня что то с отопителем?! Вообщем он у меня сейчас гоняется не переставая, при чем утром ничего не было завел машину включил отопитель по дороге отключил его, приехал на работу у нас закрытый паркинг тёплой, заглушил машину он гудел но я не придал значения так как привык что через пару минут заглохнет, но уже вечером спускаюсь к машине и слышу гул, машину не заводил кнопка выключена, сейчас машина на улице у дома и гул еще идет он гоняет отопитель ни ошибок ничего на приборке нет. Это вообще нормально?!
Имеешь в ввиду Эберспехер, я так понимаю. Это вообще не нормально и даже не представляю как так может произойти. Если даже не выключать кнопку Power heat, то он выключается через несколько десятков секунд после выключения зажигания. Какая комплектация автомобиля? Установлен дополнительный пульт Эберспехер?
Нет, только кнопка, я вот тоже думаю что походу его заклинило… дизель отопитель доп стоит
Idle up — повышает обороты пока авто не прогреется, работает только в режиме P или N
Power heat — (эбершпрехер) про второй Рестайл не читал вроде, как другой алгоритм работы. На первом рестайле работает только на включённом двигателе и включать на короткие промежутки не рекомендуют. И глушить с ним машину не желательно, он все равно потом гудит что там докачивает куда то и охлаждается аккуратно :))
Глушить машину можно, он просто сразу не выключается, пару минут поработает и вырубится
Так да можно, но в инструкции почему то написали не желательно :)
Не написано там, что не желательно. Написано, что часто заводить/глушить не желательно. Можешь скрин из инструкции выставить?
Всё правильно включается. На холостых дизель зимой моментально остывает, вот он и включился. При нажатой кнопке.
Третью зиму пользуюсь следующим образом. Кнопка повышения оборотов им пользую только при прогреве. Эбешпехер, при прогреве и при коротких поездках (по городу). По трассе обе выключены. Даже в -36.
На улице было где-то 0 градусов
Думаю достаточно ему. Эбешпехер по-моему настроен на включение 35 градусов
На холостых движок остыл до 35 градусов за 10 минут простоя?
Другого повода ему включиться я не вижу. У него логика только по температуре
Gordei2002
Думаю достаточно ему. Эбешпехер по-моему настроен на включение 35 градусов
При температуре воздуха выше +10 у меня Эбер даже принудительно не включается. Заложено внутренней программой.
Летом раз в 2 недели включал эбершпрехер с телефона. Советуют летом не забывать про него.
Зачем летом?
Полезно для него. Это так же советуют зимой иногда кондей включать, при оттепелях или когда в теплом гараже или стоянке находишься.
А он же вроде как не включается, если температура воздуха больше, чем +10?
С телефона стартовал
"Рwr heat" — у меня это Эбершпрехер. Автозапуск не подключен. Запускаю в вручную, 5-7 мин работы, температура движка в норме! Потом отключаю, постоянно включенным не держу, т.к. не знаю последствий…
"IDLE UP" — это просто повышение оборотов, так же использую во время работы Эбершпрехера. Включаю и отключаю вручную.
Однако заметил, что "IDLE UP" отключается сама, при начале движения (при движении),
IDLE UP Разве это просто повышение оборотов? Это электротен, как на немцах, для бысторого прогрева салона, не зависимо от температуры двигателя, вроде так мне объясняли официалы. На Е- шке дизельной такой стоял.
pwr heat — вязкостный нагреватель. когда его включаете слышно глухое постукивание — это он. а эти кнопки можно вообще один раз нажать и ездить до продажи авто. отключаются они сами
Не у всех pwr heat — это вязкостный нагреватель! У меня это Эбершпрехер, авто 2015 г. 2,8 d/
потому что у вас он как догреватель. а на 2 ресте полноценный нагреватель
Vlad68x
Не у всех pwr heat — это вязкостный нагреватель! У меня это Эбершпрехер, авто 2015 г. 2,8 d/
Ну у меня вроде как тоже Эбершпрехер?
да
sspyke
pwr heat — вязкостный нагреватель. когда его включаете слышно глухое постукивание — это он. а эти кнопки можно вообще один раз нажать и ездить до продажи авто. отключаются они сами
В интрукции написано, что если глушить/заводить двигатель чаще, чем через каждые 5 минут, то он может сломаться.
я на такие короткие дистанции не езжу, но за 95 тысяс все норм. и еще он вроде не работает при температуре выше +5.
shnaps
В интрукции написано, что если глушить/заводить двигатель чаще, чем через каждые 5 минут, то он может сломаться.
Многие тут путают Эбершпрехер и вязкостный догреватели. Они совсем разные.
Ага. Но у меня Эбершпрехер стоит, я так понимаю.
Наверно, вязкостные догреватели ставились на авто до середины 2015 года. Их потом вытеснил Эбершпрехер — это аналог Вебасто.
См. прикрепленное фото — это Эбер.
Подскажите было у кого такое и с чем это может быть связано. При нажатии кнопки Power heat примерно через 20-30 сек начинает вонять гарью, типа проводки и идёт дым из под днища авто, в районе дверей. Было так пару последних раз. После этого выключил и больше не рискнул включать. До этого работало и догревало все норм. Прадо 150 1й рест 2015 г.в.
Если его не отключить, нажатием на переключатель, то эта функция будет включаться при каждом запуске двигателя. По моему так получается
Вы не путайте первый и второй Рестайл, разные алгоритмы работы