Ещё осенью начали разным цветом светить фары, пошерстив интернет решил заказать хорошие лампы. В ближний свет и противотуманки.
Рига, Латвия
Да будет свет!
Цена вопроса: 180 €
Пробег: 111 000 км
Audi RS4 2006, двигатель бензиновый 4.2 л, 420 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Вязьма
Audi RS4, 2007
3 000 000 ₽
Москва
Audi RS4, 2006
4 500 000 ₽
Иркутск
Audi Q7, 2019
4 200 000 ₽
Тюмень
Audi Q5, 2013
1 699 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
стесняюсь спросить …а почему не ксенон идет в самой крутой четверке ингольштатской?)
от те лампы что справа в коробочках и есть ксенон. Свет — биксенон
ыыыыы я просто когда писал видимо не выспавшийся был глаз за h11 зацепился))сорри увидел
ЗЫ, и самое крутая из 4-ок из Ингольштадта это S4. RS-4 из Неккарзульма
спасибо буду знать!
очень хороший выбор!
если понравится, потом и дальний свет тоже поменяю
лампы какой температуры брал? сколько кельвинов?
Night Breaker только 4350
Доволен светом? Просто я взял 4300К — желтоватые. Надо мин. 5000-6000К. А вообще есть задумка взять 15000К с китая попробовать.
ещё не ставил, машина ещё неделю будет со спущеной мордой стоять(смотри БЖ)
Китайские лампы испортят фары, дешёвый клей начинает коптить. Лампы с температурой больше 4500К тупо нифига не светят в дождь, снег и даже пыль и дистанция меньше.
Предыдущий хозяин машины утверждал, что ни разу не менял лампы в ксеноне, а я когда купил 4300, вставил в одну фару, в другой осталась штатная лампа. Разница была в том, что 4300 была явно желтее. Вывод — с завода там стоят phillips с температурой явно выше 4300 (думаю 5000К).
Revo-Rostov
Доволен светом? Просто я взял 4300К — желтоватые. Надо мин. 5000-6000К. А вообще есть задумка взять 15000К с китая попробовать.
4500 — верхняя граница комфорта, имхо. 6000 — на мокрой дороге хуже видно уже
Да, ксенон имеет свойство выгорать…
Те что сейчас стоят лампы дожгу в дизеле.
Если ночерами не ездить — то должно сойти :) ксенон до 40% теряет за пару лет…
да до лета хватит, там буду морду пересобирать и фары в порядок приводить у дизеля.