Хочу поделиться отзывом о закрытой (зимней) решётке радиатора для ваз 2112.
С наступлением холодов и зимы заметил, что машина не прогревалась больше 81 градуса т.е. рабочая температура двигателя не набиралась, а на трассе и вовсе падала до 79-80. Поскольку утеплять машину картонкой мне не хотелось, я решил заказать закрытые решётки радиатора для своей машины, дабы как то её утеплить. Все тесты проводились от -5 до -15 градусов.
Теперь перейдём к отзыву:
1. Товар заказывался с сайта motorring c покраской в цвет (с цветом угадал), но лучше бы купил неокрашенную и покрасил сам, ибо мою посылку отправляли больше 3 недель, поскольку магазин нигде не мог найти мою краску. Но в оправдание скажу, что покрашено очень качественно.
2. Товар сделан очень добротно. Пластик очень толстый и вроде как выполнено всё качественно.
3. Машина вроде стала прогреваться быстрее. Возможно эффект плацебо.
4. Увы, но для себя посчитал решётку пустой тратой денег. Если ранее температура держалась на отметке 81 градус стабильно, то теперь прыгает 81-82. т.е. прибавка составила 0.5 градусов = за 1200р. На трассе температура осталась без изменений 79-80. А вот если же теперь встать на светофоре или ещё где-нибудь, то температура очень быстро ползёт вверх, чего ранее не было. Считаю это негативным моментом.
5. По середине под решёткой как будто образовывается щель. То есть по бокам где защёлки всё стык в стык, а вот по середине небольшая щель. Может на фото увидите.
В общем выводы неоднозначные. Возможно внешний вид изменился в лучшую сторону + уменьшилось время прогрева + закрытие радиатора от реагентов и прочих внешних факторов, то вполне годная вещь, а вот в плане повышения температуры и утепления, на мой взгляд, всё печально.
Комментарии 23
Спасибо за отзыв! Чуть не купил решетку такую
Если не греется или падает температура то термостат пропускает. Поставил зимний лузар на 92 градуса теперь хоть с решёткой хоть без 90-91 по бортовому. Лето отъездил проблем нет. Разве что в пробках или на сфетофорах вентилятор чаще молотить. Вообщем если проблема в температуре то только термостат. Кипит антифриз то это пробка или плохой термостат. Если сильно нагревается может и помпа плохо антифриз разносит. У меня термостат решил проблемы.
А как летом себя ведет машина? Не знаешь?
Если ты про решётку, то с такой закрытой решёткой перегревается летом. Особенно на светофорах да и на трассе в том числе температура растёт, так как не обдувается радиатор вообще. Даже зимой после замены термостата эту решётку не использую теперь, только термостат на 92. Если вопрос про термостат на 92 градуса, то проблем нет. Летом была температура +35-40 в пробках и на светофорах включается вентилятор чаще конечно. На трассе и по городу и по бк и по стрелке температура на отметке 90 градусов стоит и никуда не растёт и не падает. У нас сейчас светофоры перекрёсочные по 2 мин сделали. 2 мин стоишь и только 1 мин едешь. За 2 минуты на светофоре доходит от 90 до 102 и тут уже в дело вступает вентилятор. Где дороги плохие и приходится только на 1 ехать, тоже вентилятор чаще включается. В общем уже 2 года катаюсь без решётки и с термостатом на 92 мне нравится и проблем нет. Патрубки не лопали нигде ничего не прогорало. При этом я не меняю как некоторые каждые пол года летний и зимний термостат. Антифриз sintec если имеет значение
Спасибо большое
www.drive2.ru/b/461705549419905104/
попробуй так
www.drive2.ru/l/573988226604204366/
Спасибо почитал. Попробую с термостата начать. Если не поможет и будет в морозы не догревать, то возьму ваш способ на заметку
будешь летом перегреваться, а тут полчаса работы и денег 100 рублей потратишь.
Ну термостат всё равно неисправен если температура на трассе 78-79
нет. просто обдув двс происходит через бампер и решётку радиатора.а если защита не лухая, то вообще остывает мгновенно даже на стоянке.
Поставил термостат лузар 92, снял решётку в итоге. Температура как вкопанная 92. С решёткой перегрев идёт. Пока никаких картонок не надо. — 15
Нового нечего не скажу, но всё же- не прогрев авто это проблема в системе охлаждения и решение путем закрытия радиатора это не решение проблемы.
Завтра термостат меняю на luzar 92. Сегодня уже купил его. Скоро будет новая запись. Но тем не менее кто-то подкладывает картонки для повышения температуры, а я вот попробовал такой способ, но увы. Написал для того, чтобы другие знали.
Вот это правильно!
Тоже буду менять на 92, 85 не катит зимой.
И проклейка радиатора печки поролоном на очереди. Вся система новая, но когда Радик ставил он был без поролона м подсказали что скорее всего из за этого, дует теплый воздух.
Я боюсь как он себя летом поведёт. Будет ли греться. На счёт проклейки, тоже бы занялся, но там геморно к нему лезть. Машина первая и почти все такие сложные работы в сервисе провожу.
Летом у меня часто включался вентилятор и долго работал, по этому лучше менять летом на 85 гр
У меня с этим проблем не было. Наверное термостат всё время открыт или на 81 уже открывается. Ну если завтра время будет поменять, жди напишу что да как из первый уст.
Ну имей ввиду, если будет летом молотить, лучше поменять, летом на 85, зимой на 92.
Ну я думаю до мая поездить а там посмотрим. Кстати у меня зимой -30 и летом + 30
У меня грантотермос на 92 градуса. Летом 95-97 стабильно. И живу в Краснодарском крае.
Сегодня поставил его. Сейчас 92 градуса стабильно. Решётку снял. Вообщем надо было сразу термостат менять.
Кстати, на нашем авторынке тоже можно найти закрытую решётку. Стоит она 350-450р. Однако пластик там тонкий и сделана она не очень.