Февральские приключения

Итак в начале февраля решил проехаться до Москвы. Расстояние 180 км. Поехал первый раз все шло хорошо, единственная проблема-нехватка мощности я по непонятным причинам ехал 100 только на ровной дороге и Разгонялся минут 20. Как только был подъем скорость падала до 80 а если довольно крутой то до 60. И ни на каких передавай идти быстрее не удавалось. Даже между 4000-4500 оборотов машина быстрее не ехала. Ну ничего. Доехал туда. Там побыл немного по делам. Так что с юго западной не уезжал. И через несколько часов поехал обратно. Обратно так же. Фары и дворники протираю от грязи. Подливаю незамерзайку. Доехал до дома на одном баке газа. 45 литров и еще оставалось на 30-40 км.

Через пару дней поехал снова. Остановившись на заправке решил поиграть с подачей газа. Редуктор или как там называется эта вещь имеет клапаны или вентили не знаю. Но я покрутил их, и машина поехала. Тут я мог ехать 140 в горку спокойно. Доехал покатался по Москве, вернулся. Все так же на одном баке без проблем.

Поехал я в третий раз. Тут уже катался по Москве. Прилично. То было ночью. А тут днем. В пробках. По МКАДу. В общем до ВДНХ и обратно. Вышло 240 км в одну сторону. Пришлось дозаправляться. Вернулся в Калугу. Все нормально.

Через 3 денечка где то поехал я еще раз. Доехал до Москвы ночью. На юго западной поспал внутри до утра. В кампании своей любимой девушки. Мы поехали на красную площадь погуляли. Потом на Ленинке в гипермаркет зашли. Погуляли там. Поехали покушать. Выезжая со стоянки машина начала капризничать. Первое что было это перегорели провода. В чем суть поясню. Печка у меня не работала и я пустил массу от аккумулятора на двигатель печки. А плюс от аккумулятора в салон и от двигателя в салон. В салоне я эти провода замыкаю печка дует. Размыкаю-не дует. Где то на отрезке Аккум-салон два провода соединены и заизолированы. Удлинил типо. И в этом месте все сгорело. Зачислил я все это и заново соединил.

Поехали нормально. В столовую, значит, кушать. И на какой то трёхполосной дороге в том же районе двигатель глохнет. Запах бензина резкий. Я аварийку. Бегом из машины. Капот открыл смотрю и вижу как из топливного фильтра(пластик) из мест стыка двух частей его(верхняя и нижняя) бьет с огромной силой бензин. (Учтите я ездил на газе. По идее бензиновая система вообще отдыхала. ) я не знал что делать. Выставил знак аварийной. Отсоединил топливный фильтр. Из шланга бьет. Зажигание выкл. Странно?! Да. А что делать? Не заткнуть, не перекрыть. Стою, значит, и жду когда весь выльется. Минут через 20 закончился. 10 литров где-то, может 15, на асфальте. Завелся на газе поехал далее. Заехали во двор. Припарковались. Ушли в столовую. Возвращаемся. Сел поехал. И тут первая ошибка. Вместо того, чтобы ехать назад, как заехал, я поехал вперед и попал в рыхлый снег. Зарылся. Застрял в общем. В округе ни души. Только я, Опель и моя замерзшая девушка. За дальнейшие события мне стыдно очень. Даже рассказывать не хочется. Но что ж теперь. Пусть все знают почему машина сейчас именно такая. Не мог же я заставить девочку свою толкать мой авто. Не мог. Я ж самостоятельный. Один раз у меня получилось так. А в этот нет. В общем я включил подсос. Поставил заднюю отпустил сцепление и вышел из машины. 😳 одно колесо вертится. Другое нет. Я толкнул… Машина поехала и… Уехала.

Короче я рассчитывал на то, что как только будет полное сцепление с поверхностью, нагрузка на двигатель будет большой и он заглохнет. Так один раз у меня и получилось. А тут машина поехала дальше. Левым боком прошлась по забору оторвав себе зеркало. Потом закрыла открытые ворота и жопой въехал в столб, на котором держалась вторая дверь ворот. И заглохла. Поматерившись на себя. И поговорив с охранником, который рас передавался из за столба, который погнулся. Я сел и поехал в общагу, где планировал остаться на ночь.

Приехал и увидел, что вольтметр в красной зоне. Аккум сел. С чего вдруг? Наверное на генератор вылился бензин и он перестал работать. Ладно. Утром посмотрим. Утром не завелся. Фак. Не хватило. Открыл капот. Нет ремня генератора.

Короче я застрял в мск на 3 суток. Вместе 1,5. Я ж не знал где ремень купить. Везде куда звонил говорили что нет на мою машину. Нет. Нет. Короче только на след день я купил к вечеру и поставил. Вдобавок отломился шланг отвода газов Картера(или как он там называется правильно)

Купил так же инжекторный топливный фильтр по совету знакомого. Типо разбирающегося не знаю верно ли. От Волги купил. Другого не нашел поблизости. Собрав все это я поехал домой. Заводился долго замерз этот газовый редуктор. Я его из чайника. Потом прикуривать. Приехал домой. В Калугу. А тут вечером машина встала. Не качает топливо. Не жужжит ничего. Значит насос. А газ походу протекает. Потому что он неожиданно закончился.

Отбуксировал я ее на стоянку. И стоит она там теперь одна. Ждет меня. И будьте уверены. Дождется.