Доброго времени суток, уважаемые читатели!
При покупке машины продавец мне не раз тыкал в сервисную книгу одной белорусской СТО и говорил: через 1,5 тыс. км необходимо менять масло в двигателе. Вот и пришло время, зафиксируем все в бортжурнале.
Вместе с маслом положено заменить и фильтра. "Покурив" форум решил взять себе фильтра MANN.
— воздушный MANN C25040
— салонный MANN CU25012
— масляный MANN HU6011z
Масло в машине 2 прошлые замены было Total Quartz Ineo MC3 5W30. Решил не мудрить и залить такое же. Вроде как по допускам подходит (Low SAPS).
Масляный фильтр привез сразу на СТО, заменил с маслом.
Замену воздушного и салонного фильтров решил выполнить сам и немного сэкономить — благо куча топиков бортжурнала описана на драйве и по тексту ничего сложного в этом нет.
Полез в капот на замену воздушного фильтра. При предыдущем владельце или им самим или на СТО была затянута стяжка на патрубке. Срезал, патрубок снял.
На самом корпусе фильтра есть еще боковые металлические фиксаторы. Высвобождаем их, рамка падает к нам в руку, обнажая фильтр.
За язычок тянем фильтр и ставим на его место новый. Защелкиваем фиксаторы.
Любуемся замененным фильтром. Остается лишь надеть патрубок и закрепить защелками.
А вот с салонным фильтром инструкция к замене на моем автомобиле немного другая))
Бардачок не снимал, видимых проблем подлезть нет. Поскольку я готовился к замене фильтра, взял с собой отвертку с TORX T20… Ну что сказать. Опять же, при предыдущем владельце был утерян крепежный винт, но сняв заглушку обратил внимание, что на ней есть защелки. На моей заглушке есть отверстие для пальцев, вероятно, чтобы было удобнее тянуть.
Забегая вперед, после замены фильтра заглушка прекрасно держится на защелках — не дребежит, люфта нет. Сравним фильтры. Честно, походил бы еще. Но лучше я буду знать, что я заменил)
Вставляется фильтр не так просто как воздушный, все-таки сказывается отсутствие рамки и общая хлипкость. Я вставлял по диагонали и потом за верхний угол запихивал его в посадочное отверстие. Как только убедился, что фильтр сел, просто защелкнул заглушку.
Замена салонного и воздушного фильтров заняла от силы минут 20. Больше времени светил фонариком и разбирался, чтобы ничего не сломать) При следующей замене уверен, что справлюсь за 10 минут))
Благодарю за внимание! Может кому пригодится такой мини-гайд.
Всем ровных и спокойных дорог!
Комментарии 8
Жесть фильтра, где вы ездили)
Вероятно город))) Ездил предыдущий владелец) Я при следующей замене масла еще и топливный поменяю)
Диски такие же на зиму)
А у меня заглушка салонного фильтра другая, не углом.
Те защёлки под хомутом при первой замене фильтра обламываются
6-й год сам меняю, ничего не сломано, пластик мягкий.
В первую же замену сам одну защёлку отломил
Может пластик тверже стал, поставщик поменялся.