Доброго времени суток комрады!
Заказал себе мост от Прадо 95 с родной жесткой блокировкой, но к сожалению без косы и кнопки, а теперь вопросы знатокам:
1. Прадо-мост от 5VZ с передаточным числом 43/10, у меня на 3RZ 41/9, подойдут ли мои ГП в этот редуктор? или проще поменять передний редуктор на 43/10?
2. Есть ли смысл искать родную косу и эбу к нему?
3. Если не найду 2, то придется колхозить и вытекает вопрос — при работе блокировки abs нужно отключать?
4. по ТБ блокировку включать только на понижайке?
Кокшетау, Казахстан
Прадо-мост
Toyota Hilux Surf 1996, двигатель бензиновый 2.7 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Кемерово
Toyota Hilux Surf, 1998
600 000 ₽
Артём
Toyota Hilux Surf, 2001
745 000 ₽
Хабаровск
Toyota Hilux Surf, 1998
1 465 000 ₽
Горно-Алтайск
Toyota Hilux Surf, 2001
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
1. Пары надо менять на родные. Иначе мотору будет тяжело крутить колеса, а если поставить резину побольше, например 33и, то это будет сильно заметно.
2. Я паял косу самостоятельно, нашел на разборке подходящий коннектор к бокировке. Обошлось все рублей в 300. Эбу покупал родной т.к. он компактный, в корпусе и с креплением. Правда не получилось его в левое крыло поставить, места не нашел, воткнул под панель. Можно было сделать и самостоятельно на реле…
3. Абс отключать не надо, я не отключал.
4. Блокировку можно включать как хочешь, только при этом голову не отключать.
1. Если мои пары подходят то отлично
2. Значит искать эбу все-таки
3. В заводском варианте абс кажись отрубается при включении блокировки, а как абс будет влиять не знаете?
4. Думал как суперселекте только на L4L, на счет включения с головой это да)
А как должно абс влиять? Никак не влияет.
Включил блокировку и попер, сто раз так делал! )))
4. Зависит от схемы подключения, я те провода которые на раздатку и на датчик скорости идут не подключал, по этому все работает в обычных режимах. Хоть на повышенной, хоть только на задке, хоть на 100 км/ч включай…
Все теперь понял ваш исполнение, хочу сделать тоже максимально проще, но при этом несильно кустарно, в идеале 1 кнопка на включении и выключение блокировки и минимум датчиков
Я бы поставил пневмоактуатор. Своя пара подойдёт. Переходить на скоростные пары вообще не вариант
Я бы просто пневмопривод включения блокировки поставил.
У нас есть умелец который делает на 1 реле 8 контактом косу и кнопку включения: www.land-cruiser.ru/index…ofile/26160-rusikinboxru/ он на лк.ру, по остальным вопросам тоже проконсуоьтирует.