Купил этот аккум год назад, как видно по фото из моей истории, в ноябре 2019 на пробеге 96 тыс. Сейчас пробег почти 102 тыс, то есть 6 тыс назад и 14 месяцев. Аккум не обслуживаемый, закрытый, запаяный. Генератор заряжает отлично. Он после ревизии и напряжение на клеммах 14,4 вольта стабильно. 2 недели назад заряжал его перед морозами, уж подозрительно начал плохо тянуть по утрам после 3 дней простоя, температура за бортом -17 градусов. Зарядил, три дня стоял, заряд упал с 13,2 до 12,6. Вроде норма. Катался неделю, вторую. Сегодня трахнули морозы -25, машина стояла 2 дня. В итоге завтра выходить на новую работу, думаю дай крутану утром, чтоб в понедельник точно завелась. Сел, начал заводить, панель погасла. Выскочила шестерня. Как бы коробка в идеале, это я знаю, так что было сразу подозрение на ошибку по падению напряжения. Как выяснилось так оно и есть. Просадка ниже 10.5 вольт под нагрузкой.
Мое мнение о Варта: не смотря на то что он заряжался перед морозами, поднял плотность отлично малым током, этот бренд в отличии от прошлого Акома просто кал! Так вёл себя шестилетний аком. Не ожидал такого от варты испанской, причём 2019 года выпуска. И как назло гарантия кончилась. Думал варта будет радовать, как на опеле, на том заводская прожила без проблем 12 лет! А тут год и в хлам. Следующий будет опять Акком либо Mutlu. Сейчас опять стоит на зарядке)
Комментарии 23
Парни, а может кто подсказать как дату производства вычислить по этой таблице? На акб написано OGJB или QGJB.Певая буква не чёткая в маркировке. Заранее спасибо
Я не в курсе) но именно этот вообще не имеет возможности существовать на земле;)
Мне тоже этот акб продали вместе мс машиной таёта таун айс. Я ещё удивился как такой акб крутит двигатель. Авто брал в ставрополе-там тепло и акб нормально работал видимо. У нас как похолодало акб сдался. Хотя что от него ожидать-то:45ёмкость и 330 пуск ток. Его только на матиз и тому подобное
Сегодня ночь
Шикарный аккум 72*680 в -35 в легкую заводил без подзарядок, древний пассат 97 года. У меня брат тоже по глупости 45 взял, я над ним смеялся, для мопеда акк то.
Нужно учитывать способность генератора. 72 это многовато для этого генератора. Но хозяин барин)
Как по заводу рекомендуется 72-74 и именно варта с завода идет 74. Я ж говорю брат тоже варту 45 на пассат взял и в -10 не завелся хи хи. На солярис так же взял такую же варту 65 в 16 году, еще не заряжал, только пыль протираю, сегодня ночью -36 было никаких проблем. Волгу купил тож варта 74 стоит, хоз сказал 5 лет как купил, даже волга завелась.
Дело не емкости. А в пусковом токе) на варте 330 ен, на новом сейчас 420! Заводит без проблем теперь, но ёмкость немного выше 50 вместо 45 взял.
Ну 680 у 72
У меня такой был на корсе на моторе 1,4 с завода! 72ач! Он крутил всегда) в минус сорок тоже, да так, что думал сальники повыдавливает)))
KazinDmitry
Нужно учитывать способность генератора. 72 это многовато для этого генератора. Но хозяин барин)
Завтра сфотаю свои батарейки
Я имел в виду многовато мне на цивик 72)) там с завода 45-50 идёт по емкости.
Паленый видать, у меня было два акума блю динамик 72-680 на пасс и на газель, до этого на пассе тож варта стояла, на соляру варту взял и доволен, и сл раз тож варту возьму если для себя.
Может и паленый. Да Бог с ним уже) поставил другой и радуюсь)
Самое главное. Радоваться.
Я весной ставил bosch S4 021, точно такой же до этого 13 лет продержался
Рекомендую сделать пару проверок. Даже самый говённый АКБ если без замыкания пластин должен продюжить года три.
Симптомы смерти АКБ очень напоминают эксплуатацию с постоянными не до зарядами и глубокими разрядами.
1. Воткни вольтметр в салон или ОБД сканер и по наблюдай за динамикой напряжения.
2. Проверь потребление тока в режиме стоянки, после засыпания блока салонного оборудования минут через 15-20 и если есть имо, то при температуре -10 и ниже ( у них есть частая неисправность, не засыпают при низких температурах).
Динамика напряжения 14,4 и 14-7 гуляет. Аккумулятор заряжен по вольтам, но под нагрузкой ему тяжело
Варта давно уже не та, более дешёвые бренды как минимум не хуже в в чем то даже и лучше, покупал себе акум на жигу самый дешёвый дали 2 года гарантии на Опель тоже брал вкус какой-то средней ценовой категории так там 3 года гарантии
Да вот я ступил, брал просто потому что мой прошлый умер, а по Уфе тогда пик был, морозы, и в моем размере осталась только варта эта.ну не Тюмень же ставить)
Да Тюмень тоже так себе его раскрутил журнал за рулем
Да вообще не так себе даже. Вообще аккумуляторные тесты все куплены под чистую
У меня борщ 5 лет верой и правдой служит. Не разу не заржал но и езжу каждый день. Хоть и по чуть чуть. Но… Морозов не было таких сильных посл три года. А так да аком норм и мутлу