Давно ничего не писал, хотя с машиной происходят изменения. Просто из последних 3х месяцев два был за пределами России, и в одну из поездок (на ноябрь месяц) в очередной раз оставлял машину у гуру селик Neekei. Что было сделано:
-найти стук спереди. это оказалась опора правого привода не прикручена.
-замена ГРМ и маслонасоса. Пропал треск при заводе на холодную, теперь можно быть спокойным за ГРМ и т.д
-раскоксовка. Не знаю зачем, просто сделал
-промывка инжектора.
-чистка КХХ. С заменой прокладки.
-переборка ГУРа (замена сальника и прокладок). Немного сопливил, теперь все ок.
-промывка системы охлаждения.
-установка ветровиков.
-высверливание обломка сток антенны и установка карбоновой TRD. Заодно облили лаком, чтоб не облезала
-проверка проводки левой и правой двери с установкой пыльников косы. С этим вообще косяк был… Отсутствовали пыльники, вода затекала прям в дверь, щас все ок.
-замена петли правой двери. Провисла немного.
-отбалансировать и установить зимние колёса.
-прокатка летнего диска и подготовка летнего комплекта (балансировка).
-Развал схождение.
-отремонтировать опорный кронштейн выпускного коллектора.
-установка пламегасителя и обманки.
-вывести проводку регистратора к зеркалу.
-установить опору блока стеклоподъёмников.
-заменить шторки обдува печки. Наконец таки избавился от колхозной пленки под карбон полностью.
-заменить изолирующие резинки катушек.
Это из приятного. Пропали посторонние звуки, мотор стал работать тише, вибрации пропали, поехала даже вроде быстрее.
Еще ездил в гости к ZULL, где по его супер методу починили ограничители дверей, теперь все как у людей и дверь не бьет по ногам. Разобрали водительскую дверь, а там
Ад конечно, не перестаю удивляться предыдущим владельцам этой многострадальной машины. Быть настолько криворукими колхозниками, это талант наверное.
Из неприятного:
В понедельник возвращаясь с ашана, пробил себе оба правых колеса влетев в яму. одно удалось спасти, второе на выброс (я на нём полз 3км до шиномонтажа). Вообщем sheet happens, провозился до 3х ночи, в итоге приехал выездной шиномонтаж, перекинул заднее на перед (на перед теперь штатную докатку нельзя поставить из-за калдотормозов), на зад докатку поставил, забрал три пицот и я дополз дома. В итоге минус 3.5к, надо искать один баллон 4ой хакки, выпрямлять 2 диска, диагностировать подвеску. Такие дела.
Комментарии 9
Мысль при виде динамика: "О, а вот и отвертка из набора!"))
С колёсами печаль, шиномонтажка зарабатывает на ура =\
А погнулись какие? Скоковые диски? ?
Да, сток 16е. Их не жалко) С резиной сложнее, хотелось докатать этот сезон без потерь денег))
Погнуть сток — это достойно главного приза везучести =))
Два! Два диска! =)))
Склоняю голову))))
Что за треск то был?
При умирании маслонасоса, он перестает держать давление масла, и после того как машина постоит, она заводится "на сухую", и слышен страшный треск)
Если нужно, могу видео скинуть.
А раз уж менять его, так и ГРМ в сборе заодно
Я когда менял ГРМ, все заменил-есть запись, просто как то слышал один раз такой звук…согласен страшно😫
за работу по машине лайк, а вот за историю про ашан дизлайк (