Всегда бесило то, что поворотники на патре отключаются при повороте руля градусов на 30, а то и меньше. Нашел здесь вот эту запись: www.drive2.ru/l/536991034719076868/
Решил сделать аналогично. Но у меня же установлен не стоковый руль, а типа спортивный: www.drive2.ru/l/541370389532509385/ и при его установке пришлось заменить шайбу в гитаре, так как штырек на моем руле установлен не на 12 часов, как на стоковом, а на 10 часов. В связи с этим файл для создания новой шайбы из записи по ссылке мне не подходил, т.к. там шайба для стокового руля. Поэтому я обратился к ivshmit с просьбой откорректировать имеющийся файл шайбы, что он и сделал. Потом я отдал файл в мастерскую, где мне на 3Д принтере напечатали нужную мне шайбу. Теперь поворотники не отщелкиваются так рано, угол сделан на 95 градусов. Кроме того, у меня при прямом положении руля не включался правый поворотник. Приходилось немного повернуть руль вправо и потом включать поворотник. С новой шайбой эта проблема также исчезла.
Комментарии 25
по классной ссылке: www.drive2.ru/l/8513331/
брал кольцо от 15-хи. кстати они все одинаково подходят, начиная с
-08 и выше Средняя часть подрулевых одинаковая.
У меня такое и стояло
у меня было такое, они немного отличаются (углубление / наплыв канавки)
Новое кольцо без наплывов совсем
Вот же страдания у людей :) надо нейросеть подключать чтоб поворотник отключала
На самом деле понимаю автора. После японцев родной диапазон отключения УАЗа кажется реальной болью.
А пересесть с уаза на пузотерку — обзор покажется болью почти всем :) короче, дело привычки. Я вот ни на одеой машине не помню никаких особенностей, лишь бы все исправно было
я изначально пересел с пузотерки на уаза. так и не смог смириться с отключением повортников +-45граудсов…
Даю подсказку — можно вообще не фиксировать поворотники в плавном повороте (это обычно сьезд или перестроение), просто подлерживать пальцем пока крутишь рулем. Что-то же должно оставаться под контролем водителя :)
Вот делать нехер еще и повортничек в повороте держать :)
Руль же держим :) и в случае чего крутим им. Ну на крайняк, если очень сложно — искать принтер :)
Ух-ты! Понадобилось кому то все таки)
Любит Патриот заранее отщелкнуть поворотник, хорошая дороботка.
А меня наоборот бесит что слишком поздно отщелкиваются поворотники :)))
Ага. Тоже об этом подумал. У нас тут есть один поворот небольшой и вот на предыдущей машине поворотник выключался — но там главное отличие в длииином ходе руля. Тут нет — ручками приходится.
Может проблема в переключателе?
Да нет. С ним все ок. У меня, по крайней мере.
sem59
Может проблема в переключателе?
Нет, с ним все ок. Мне штатный конфиг кажется слишком длинным :)
Ну хз. Если входить в резкий поворот в 90 градусов, то поворотник отрубается очень рано. А если входить в плавный длинный поворот в 90 градусов, типа виража, то приходится вырубать его руками. Вот и пойми эту родную схему.
Ну вот резкий поворот меня как раз устраивает, а вот с затяжными бесит :)))
Как ни странно, но в своём городе-миллионнике я нашёл только один такой затяжной поворот. Остальные все резкие, и на них и бесит быстрое отключение.
У меня от дома до гаража 80% поворотов именно плавные :)))
В самом начале ролика этот плавный поворот.
Ну вот у меня почти все такие :)