Вибрация достала (часть 2-я), Продолжение истории:
как и рассказывал ранее, первым делом навел порядок с колесами — все 4-ре диска на правку, резину новую на перед и задняя внешне новая на балансировку. (но это я так думал, что шиномонтажники навели тут порядок, ну не буду забегать вперед, продолжу…)
раскатали, отбалансировали — ставлю колеса на место…По переду — вибраций нет, по заду — трясет! прошу шиномонтажников снова посмотреть задние колеса — снова скинули, снова прокрутили и говорят — ОК, трясти не должно.
Ставлю, меняю местами лево/право — трясет машин на малых скоростях всеравно! наиболее сзади справа, а вооще весь кузов трясет…
Принял решение — замененить заднюю ступицу.
Заказываю, есть в наличии китайский PATRON PBK1409H (цена ~30$), еду в гараж, меняю — поехала лучше, намного лучше, НО ТЕПЕРЬ ОЩУТИМО СЛЫШНА ВИБРАЦИЯ СЗАДИ СЛЕВА!
Да что ж ты будешь делать! как это все заееее!
Катаюсь три дня — ездить невозможно, на малых скоростях 30-40км/час авто ковыляет как хромая утка.
Захожу на сайт магазина — опа! на ступицу PBK1409H скидка, теперь ее готовы отдать за ~20$ — принял решение брать и менять принудительно и вторую ступицу.
Едем с сыном в гараж, на улице совсем холодно работать, меняем попутно тормозные диски, задние амортизаторы, меняем левую ступицу, собираем — результата НОЛЬ! просто ноль, как трясло так и трясет…
Опускаются руки…мозги болят от размышлений, что это — трипод развалился и вибрация идет оттуда? тогда почему спереди нормально? колеса проверяли же, балансировали…х.з. что делать
.в наличии есть один привод в сборе — менять?
Всю ночь проворочался, заеее это все, проснулся с четким решением — этот *лядский цирк пора заканчивать!
Психанул, еду на СТО (своих сил уже нет, здоровье не безграничное), говорю — разбираем весь перед, проверяем всё — триподы, амортизаторы, тяги, шаровые…
При подьеме автомобиля левая стояйка просто выпадает из верхней опоры — сгнила вся, резина развалилась, опорный подшипник выпал просто.
*лять, куда не полезь — везде *опа! доконали автомобиль, нужно резать и безжалостно вычищать всю гниль!
По итогу — 2 новых аммортизатора, 2новые верхние опоры, 2 рулевые тяги на рейке (при этом наконечники стоят уже замененные, поставили на люфтящие тяги), замена левого привода в сборе с триподом, проверка правого трипода
схождение/развал (показывает усталость салентблоков на задней балке, но не критично) — это облегчает мой карман примерно на 250$
Выезжаю — едет лучше но *лядксая вибрация снова устойчиво сидит в диапазоне 30-40км/час! достало, достало б**!
Зад лево ковыляет и все тут, понимаю — чудес не бывает, остаются только шины, только шины…которые якобы новые достались с этим СААБом.
Принимаю решение — поставить докатку на зад лево и проверить.
Ставим это недоколесо — о чудо! авто едет на малызх скоростях ровно, еееехххоооо!
но денег уже нет, все — зеро!
Жду аванса, покупаю новую шину и еду на шиномонтаж, но уже на другой, прошу проверить с пристрастием имеющееся сзади-слева…
ответ шиномонтажника: — А чего вы его хотите менять? нормальное колесо…ну немногоо есть биение, но оно не должно влиять.
Я в ответ: — меняем принудительно!
Ставим на автомобиль — все четко! Вибрации нет! ЕЕ нет на всех скоростях…еле еле уловимое дергание чувствую сзади справа…понимаю — эти якобы новые шины, доставшиеся с СААБом, не такие уже и новые, проверяю дату — 2015год!
Как так?! Ответ мне открылся когда я пришел покупать вторую новую шину, будьте внимательны, вот такая фигня возможна в продаже.
По итогу — машинка поплыла как лодочка, вознаградив меня тихой и плавной ездой, я сделал её!
Вибрация побеждена!
Кому неохота читать — тут все на видео, с подробностями:
Комментарии 33
Как ж это знакомо…(((
тоже на авто вибрация сзади, предположительно левое заднее колесо.
Вибрация была на старых шинах, решил сменить шины. Поставил новые-вибрация так и остается.
Поменял передние ступичные подшипники — не помогло.
Балансировку делал заднего левого колеса — не помогло.
Диск левый задний был со следами ударов и немного погнут, заменил — не помогло. Повторная балансировка -ноль эффекта.
Заказаны передние стойки и задние амортизаторы в сборе, скоро буду менять. Надеюсь причина в этом.
Если не поможет, то остается только поменять задние ступичные…
Больше в голову ничего не приходит, что же сзади может давать такое биение… Колеса закручивал вручную крест накрест.
еще хочу заднее колесо поставить вперед и переднее соотвтетсвенно назад. Глянуть чего изменится или нет…
Победили?
конечно) после долгих мучений.
итого что сделано было (влияющее на биение колес):
— замена обоих передних приводов в сборе
— замена дисков и шин
— балансировка несколько раз
— замена амортизаторов по кругу
— замена линков спереди и сзади
— замена ступичных подшипников спереди и сзади
— замена торм дисков (спереди) и барабанов (сзади)
— замена масла в акпп и добавление присадки Хадо
может еще что делал, не помню уже…
как мне кажется, проблема основная была в
— дисках
— шинах
— линках
— балансировке
Вот думаю тоже криворукие шиномонтажники чё то не то делают😁хотя на зиме и на лете у меня одинаково все дрожит, уже начал ступицы менять, по одной, хотя не гудят. Но передний правый вперёд назад ходил при разгоне на 3 передаче, теперь почему то слева спереди гул какой то есть но на разгоне не увеличивается шум( то есть гул после 60кмч одинаковый диапазон) . Либо это сзади на перед отдает. Летние на днях поставлю сравню гул думаю.
Если зима и лето колеса одинаково выдают биение, то проблема или в балансировке, что маловероятно, или в подвеске и приводах.
ildar0079
Вот думаю тоже криворукие шиномонтажники чё то не то делают😁хотя на зиме и на лете у меня одинаково все дрожит, уже начал ступицы менять, по одной, хотя не гудят. Но передний правый вперёд назад ходил при разгоне на 3 передаче, теперь почему то слева спереди гул какой то есть но на разгоне не увеличивается шум( то есть гул после 60кмч одинаковый диапазон) . Либо это сзади на перед отдает. Летние на днях поставлю сравню гул думаю.
Биение при езде может давать куча причин.
Проверить надо
— опорные подшипники
— амортизаторы
— заменить и проверить уровень масла в АКПП
— проверить привода
— проверить ступицы индикатором часового типа
Проверить диски тем же индикатором на биение
— обязательно глянуть линки передние и задние
— проверить рулевые наконечники и тяги
конечно) после долгих мучений.
итого что сделано было (влияющее на биение колес):
— замена обоих передних приводов в сборе
— замена дисков и шин
— балансировка несколько раз
— замена амортизаторов по кругу
— замена линков спереди и сзади
— замена ступичных подшипников спереди и сзади
— замена торм дисков (спереди) и барабанов (сзади)
— замена масла в акпп и добавление присадки Хадо
может еще что делал, не помню уже…
как мне кажется, проблема основная была в
— дисках
— шинах
— линках
— балансировке
Лето 1 сезон катал, зима 2 сезон.
Это без разницы сколько катал. Если шина кривая изначально. Или же диск
Аморты все по 2 кругу уже поменял, уже поменял на те на которых не било ничего такой же комплект.
Привода жалею что не в сборе менял, гранаты все 4 отдельно.
Механика, масло тоже поменял на крайняк.
Сайлентблоки балок менял не знаю почему но поменяли 😁
Подушки двигателя все 3. Скорость хотя бы втыкается по лучше. Уже плюс🤣
знакомо) устранить биение бывает очень проблематично)
это победа! как деньгги появятся, обязательно начну с покупки новой резины.(просто у меня такая же вибрация сзади)
Братан- удачи! И терпения! И никому не верь, все проверяй сам!
У меня 3 балона Nokian Nordman 2014 г.в., в том году сразу в один месяц повело, пришлось менять, вот такое вот качество шин
О как, печально…
Ну вообще обычно по протектору на стенде сразу видно неравномерный износ пятнами при таких раскладах. Я тут вижу только один вариант — очень маленький пробег на этих колёсах.
Хрен их разбери, куда они смотрели и что там видели, говорили что все ОК! Это потом уже мне чел один рассказал, что у него похожая история была — корд деформировался и отошёл от резины внутри, балансировалась нормально, а при движении било. Я поэтому решил удалить последнее подозрительное звено.
И, кстати, ковыляние задницы, это 100% резина. Никакие диски, стойки, приводы, ступицы не дадут ковыляния. Вибрация, шум, рывки при торможении да, но не ковыляние
Иногда уж и не знал ща что хвататься…уж думал может триподы развалились и вибрация идёт по всему кузову, шиномонтажники педики, постава чистой воды…
aswsx
И, кстати, ковыляние задницы, это 100% резина. Никакие диски, стойки, приводы, ступицы не дадут ковыляния. Вибрация, шум, рывки при торможении да, но не ковыляние
Есть ещё варианты: между тормозным диском и ступицей, естественно при демонтаже-монтаже, может попасть какая нибудь хрень, тоже знатно ковылять будет.
aswsx
И, кстати, ковыляние задницы, это 100% резина. Никакие диски, стойки, приводы, ступицы не дадут ковыляния. Вибрация, шум, рывки при торможении да, но не ковыляние
Задние линки дают точно такое же поведение авто
Не такое же
Фраза "под ключ" для старого СААБа, наверное, не приемлема.
Согоасе, более-менее навёл порядок, пока поездит сына в режиме до метро/от метро и иногда по МКАД.
Тоже была такая ситуация ( поменял коробку — зря), проблемка в старых колесах, которые тоже достались с машиной.
Все, что сам сделаешь — в то и веришь! А тут ещё шиномонтажники подставу устроили, на трёх шиномонтаж был и никто не подсказал скинуть эту резину, все в голос — трясти не должно
На 940 летом поставил 4 новые шины TUNGA, бюджет, они новые уже кривые.
))) почему то вспомнил эту картинку
Ой, да, было такое, я утром проснулся и твердо сказал себе — этот балаган нужно заканчивать!
Ramis1974
))) почему то вспомнил эту картинку
Падсталом🤣🤣🤣
Как называется шина, та что кривая?
Это Белшина была Бел-337 выпуск 2015года, видимо прежний владелец на такую распродажу повелся, в конце видео я показал.
Так и подумал 😀.
Ездил на 12ти летних, всё норм
…да, есть у нас такая "мега фирма" — обнять и плакать…