Очередное плановое ТО 🔧 (барабаны, уплотнитель глушителя, масло)

Всех с наступающим! Вот и порция никчемности о ни очем новостей из жизни моей тачки ). Вроде ТО, но не просто ТО. А на некро-пушке не бывает по другому )

Надо было как бы просто поменять масло. Но еще давно, года так полтора назад, мне советовали поменять задние барабаны в сервисе. Я тогда менял тормозную жидкость полностью.

Барабаны приехали с Владика еще в октябре, но был мал пробег на масле. А пришлось ждать доставки, ведь барабаны на полный привод отличаются от тех, что на ПП. В принципе можно ставить и с переднего, где сзади балка! Но! На мосту (NCP35 для бБ или NCP25 для фунтика) на барабане кромка (как бы бортик по краю барабана) больше, что защищает от попадания грязи вовнутрь. Вот. (информация для полноприводных тойотоводов начала столетия).

В общем после некоторых мучений попал к местному бб-знахарю ). Была надежда, что все пройдет быстро…

ну ну.

Сняли правый барабан. Он с выработкой, но не критичной. Цилиндик уже менялся. В целом все не так плохо. На позитиве думали что и левый так же – перекинем барабан и готово! Разбираем, а там выработка нехилая, не знаю, пару миллиметров наверное. Цилиндрик потеющий и колодки закончившиеся!

Это что за уникумы великоумные меняли детали тормоза только с одной стороны?
Да, кстати, ручник тоже работал только на правой стороне, потому что на левой все было гнилое и закисшее! Колодки нельзя было подвести нормально. В общем. Меняем всё…

Фото нет, делали без меня.

Дальше замена кольца приемной трубы глушителя, которая грозила большими проблемами. И угрозы были очень вероятны. А если что-то должно случится и все этого прям сильно боятся – это случается!

Все началось из-за того, что гудит глушитель. Бесит нереально!
Гудело сильно под нагрузкой на малых оборотах аж уши закладывало. Когда ездили летом на море, на серпантинах затяжных, прям уши закладывало от гула выхлопа!

Как и предполагалось, уплотнительное кольцо прекратило существование как сформированная личность! А еще банка сзади решила эволюционировать в спортивную (с ней буду разбираться позже)…
Но это даже не самое неприятное! Выхлопные газы сифонят под капотом, и когда на улице холодно, работает печка и открыта заслонка (чтобы не потели стекла) то… выхлопные газы летят внутрь!
А еще больше бесило, что были куплены орига пружинки и само кольцо. Поменяно два (с половиной) года назад, когда менялся сальник на коробке. Вот тут про это было написано (читаем, ставим лайки подписываемся+)

В общем раскидали нова всё! Подрамник, рейка, боль…
Процесс не сильно интересен, но есть фото как там все раскидано

Да, к слову (если кто в курсе), сальник коробки так и сопливит. Именно сопливит. Видимо только когда едешь! Потому-что, ни в гараже, ни где бы то ни было, под машиной нет ни капли вообще ничего.

Болты, которые были заменены два с половиной года назад, благополучно. Снова закисли! Потрачен был весь запас свёрл… А всё почему? Человек, который чинил мне это дело тогда, просто зафигачил первые попавшиеся болты, которые валялись в гараже… Да наложил туда шайбы (две) чтоб было кайф ) Естессссно, это нахер закисло уже за два с половиной года в единый кусок ржавого металла…

И снова новые болты, пружинки и кольцо…

Поменяли. Эффект минимален… Банка сцука гудит… Что улучшилось?
На светофорах стоишь, намного тише! Прям двигателя не слышно! А вот при разгоне банка перекрывает весь эффект, хотя я и понимаю, что спереди гула то вроде и нет, но уши то уже заложило и я ничего не слышу ))))

Потратил на это ТО я денег ну, нормально. Все так же тратят на ТО, если ленятся что-то делать сами (я на шестерке наделался, хватит)

Но всё было не зря! Ведь главный эффект достигнут! Тормоза обслужены и ручник (ножник) работает как надо!
Тормоза стали более прогнозируемы. А как сказал главный бб-чинильщик Ростова — мои тормоза "Идеальны!" (цитата) :)

А ну про масто то забыл! (вам же п***** как интеренсно какоя масло я залил (нет))! А залил теперь масло другое — Eneos. Я, как существо безвольное (при звуках флейты …), согласился залить то, что посоветовали. Что сказать про масло? А хз!

Что скажу про прошлое масло? Было залито Totachi 5W30. Я проехал чуть больше 7000 км в основном по городу (по трассе наверно тысячу максимум). Ну и за это время я долили один литр. Масло как масло (на вкус не пробовал). Мног ожрет масла? Ну дык, обкатку прошла (240+) можно и покушать то )
Ну и еще. залили корчое его желтое, а слили черное, вот )

А кроме шуток, на 5W30 ( на которое расчитан мотор) работает двигатель намного тише и мягче. Но 5w40 как будто что тостучит (как будто на жигулях клапана не настроены или плохой распредвал), но, при этом 5W40 не жрал ну прям совсем! Но лить его больше не буду. По звуку двиглу не нраиица )

Посмотрим как будет дрыгатель пожирать это енеос!

Ну и вот всё, всем удачки, скорого нового года и не болеть (сорян за злободневность).