1.6 aee бюджетное или очеень бюджетное решение плавающих оборотов=)

Сегодня после замены расходников ГРМ, тоже обороты начали плавать… ошибок нет, ДТОЖ менял просто так весной… короче устал я глохнуть на светофорах. Взял и подтянул тросик до 1000 об. Мин. Завтра поезжу- посмотрю.(р.с. после комментария… полез в телефоне фотки старые смотреть- еб@ть у меня тоже просверлено отверстие. Наверно надо горевать).

скорей всего мозги, если ошибок нет а обороты плавают, у некоторых такое бывает когда датчик дтож наварачивается

У меня история один в один, только вибрации бешеной нет, но взбрыкивает немного, и лампа масла может даже промелькивать.

У меня тоже плавали на 50 об +-, считаю это эталоном для этого двигателя, и то при резкой нагруски на генератор. Вибрация. меняй подушки они не работают не гасят. при работе двц, он должен на всех 3х опорах аморить.

существует конечно, если ты в этом шаришь, но я в этом долек, обороты плавали, так, на холодную прогревочных вобще небыло, плавали они по настроению ты можешь пол дня ездить все норм а потом только педаль газа отпустил Они как вкопаные падают, или плавают с 500 до 1.5т и глохнет, Когда особенно тормозишь резко,

А не думал, что это вакумник?)

нет у меня просто дросель мертвый )), когда машину заводишь заслонка должна регулировать холостой, а у меня моторчик в ней навернулся и она не двигается, и на компе пишет обрыв цепи на дросель

а АЕЕ и АЕХ не родственники?)

они там многие похожи так с виду да как будто тот же двиг у этого холостой ход регулируется электро дроссельной заслонкой, которая своим открыванием и закрыванием его регулирует =)) как то так

у меня на АЕХ тоже мозгами ХХ регулируется) и тоже обороты иногда с 700 до 1200 повышаются хаотично

ну если у тебя тоже дроселем это делается, то можно просто попробывать кабелем на ошибки прочесть, и так же адаптировать дз, если она живая то все будет ок), но бывают случае когда некоторым не чего не помогает и они меняют мозги

я шнурком проверял…ошибок вообще никаких нет…адаптация делается через шнур или клемму скинуть и подождать минут 15-20, а потом просто завезти и дождаться адаптации ?)

www.drive2.ru/l/4406061/
так делается на aee Только кто та делает на заведенный двиг а кто та на выключенный
заслонку можно проверить тоже просто, сними пластик черный, и поверни ключ можно не заводить, если заслонка двигается значит работает, но адаптировать сёравно нужно пробывать

Попробую в эти выходные адаптацию что по ссылке сделать) Правда у меня обороты, когда заведешь не скачут…только когда проедешь)

попробуй хуже не сделаешь)

а не в курсе, если я потом клемму сниму, ее опять надо адаптировать?)

Проводить процедуру нужно в случае:
— Критического падения напряжения в бортовой сети (аккум отключался или полностью разряжался)
— Отключения-подключения (замены) ЭБУ
— Чистка (Снятие-установка/замена) дроссельной заслонки
— Замена (снятие-установка) педали акселератора

ты говоришь о выставлении заново зажигания?)

Ну да в моем случае ни каких ошибок диагностика не выявляла дроссель был рабочий и читстый 2 дня как поставили а оказалось надо было с трамблером поиграться

и сильно им поиграл?)

да нет в принципе выставили зажигание на сервисе и уже полтора года никаких проблем дроссель грязный но работает все как часы

я вот менял бегунок…вроде поставил новый в тоже положение что и старый был…может быть в этом причина ?

двигатель простой сам по себе но эти обороты могут хорошо потрепать мозг,

и не говори прям как гемморой на жопу

да я знаю что чистка помогает Но тут дело в том что сколько дроссель не снимал он Чистый, Не такой как у всех в Каком то масле черный, Поэтому и чисть не чисть нечего не изменишь ) он просто умер, тут электро дросель, =(

тросик не стабилизирует обороты, уже пройдено, просто завышает их, но так же глохнет и плавает

Ну не знаю, у меня все стало ровно.

у меня 2 дня было только ровно, обороты не держало серавно и плавать потом начало,

ну если все хорошо работает, то есть ли смысл заморачиватся?), таким методом пользоваться есть смысл когда заслонка точно труп =) а так на aee же норма 650 холостой, можно мозги поменять но это уже тоже если нечем занятся =))

слушай а то что обороты плавают и она у меня еще дергается на ходу часто!((( мне поможет эта дырка или все-таки менять? хелп

ну в начале самое простое проверь на ошибки, если это точно заслонка то этот метод точно поможет, просто не факт что это она, надо смотреть на ошибки, посмотреть саму дз, можешь её почистить и адаптировать можешь ещё живая,

ошибка замыкание на +(((((

так и пишет? тк если где то замкнуло то может поэтому и дергается, Проверь высоковольтные провода, трамблёр иза этого может машину дёргать, Может где пробивает

так понимаешь завелся работает плавают обороты поехал едишь едишь задёргалась выключишь заживание и поехал минут еще на 30)))) а ошибки пишет лямда и замыкание дз на +
вот и че делать новую или дырку)) трамблер и провода новые как и свечи(((((

ну у меня тоже что та типа замыкания писало про дз, что я с ней не делал не спасло, ты когда двиг заводишь на холодную Прогревочные есть? когда заводишь педаль газа нужно держать или нормально? иза лямды тоже может плавать

педаль даже не трогаю а лямду отключи нах))) а прогревочные есть до двух а потом скидывает

у меня была ошибка (обрыв цепи Дз ) если норм заводится на холодную то дз скорей всего нормальная,
Почисти, посмотри провода может где перебило на неё, и Адаптируй если нормально все с адаптацией будет то точно не она

от души но сперва еще сцепление заменю и тросик))) из-за тросика сцепление спалил(((

тросик это мелочи =) а вот сцепление неприятный влёт на деньги =(

но уже на долго будет)) и смотря как дальше ездить))))

=)) если дз умерла а она умерла если плавает, хуже уже не будет =)) а тут вариант почти бесплатный =)), Чаще всего ещё Через кабель на дз ошибку выкидывает, обрыв Цепи, Или не установлены базовые параметры Дз, я тоже что не делал и чистил, и адаптировал нечего не помогло,

da vot chez provad necho nepakazivajet, neadnoi oshibki ot dvigatela a plavajet !
I glavnoje nelza sdelats cherez Basic settings kalibrovku :( Kakto odin raz sdelala no vsorovno plavajet mashina no menshe chut.
Ja dazhe drugoi provod kupil po darozhe tot tozhe nechoo nepomog :D

не от провода особо не зависит хватит и обычного ты делал адаптацию когда Там все нули в конце были?:

Delal, smotrel uzhe mnozhestvo vidakov i vsakoi info )
da pahodu bili

там тоже можно понять нормально ли всё с дз, если нули не все то уже с ней что та невпорядке и она не делает калибровку, или иза её поломки она может не запомнить калибровку,
а Прогревочные есть?

Pahodu jest ja tak tolakm nepomnu, nadobudet posmatrets kokgda prijedit chuvak :D
Nu on probuval perestavit dtugoi a emmu nepashlo nu navernika iza tavo shto nedelal kalibrovku.
A v tom shto shas stait DE vnom kakije to mastera shtoto pojali vnutri na premik shtobi neplavala naverno ili vabshe shtobi rabotal :D tot paren govoril sto vnutri kakijta esho sprotivlenija. Nu karoche staromu hazainu tak harasho sdelali mashinu vservise
:D

если есть может быть и не дз =) если адаптируется и есть прогревочные могут быть мозги, а так да если новую дз поставил или просто хотя бы фишку снял то нужно сново обязательно её калибровать

nu vot a bolshenstov masterov v servisah neznajut :D
Poprobuju esho sdelats sdoptaciju, a esli nepamozhet pust sverlit :D ;)
Spasiba za soveti !

да попробуй и напиши, =) можешь попробывать тупо фишку снять и завести изменится ли что, ну ты пиши =)

ok davaij ! ;)
Budu probuvats.

хаха оо, тут пока эта жопа с курсом не началась новая дз стоила 150 у.е … я уже даже решился купить новую. но сейчас она уже стоит 300 у.е…) Ты не представляешь но получается что всё гениальное просто =)) мог ещё хрен когда дырку сделать и не дурить себе голову =), Чудо дырка =) прикол в том что Дз даже подключать не нужно дырку сделал, фишку снял, красота =))

Нужно как-нибудь к тебе подъехать, может бы глянул через комп, чего у меня там с ошибками?

могу =) у тебя же широкий штекер для кабеля?

Завтра гляну, просто давно видел его, не помню уже.

ок =) пиши