Первое обслуживание прадо.
Заменил 4 сайлентблока в задних нижних продольных тягах на CTR CVT-32 и
4 сайлентблока в задних продольных верхних рычагах на CTR CVT-33. Верхние были сильно порваны — нижние тоже уже потрескались и надрывались.
Менял и перепрессовывал сам, в яме по одной тяге, так как мост даже при одной тяге немного уходит.
Самые геморные это верхние рычаги – неудобно. От снятия бака спас старый советский накидной ключ. Нижние и верхние болты и гайки по разному контрятся (где нет шайбы с той стороны и контрится).
На фото были прикуплены верхние и нижние шаровые. Когда начал их менять решил сам их проверить — шаровые в полном порядке. Развели меня сервисмены на диагностике — поэтому всегда перепроверяйте результаты диагностики. Шаровые вернул в магазин.
Комментарии 6
Сайленты меняли с помощью пресса?
Старые выжигал+выбивал отверткой. Новые — домкратом пресовал
В нижних задних рычагах тоже ctr, всё ок! Верхние пока в оригинале, но скоро тоже под замену. В раздумьях пока или контрактные рычаги с Владикa или так же ctr.
Я беру новое.
Контрактные очень долго лежат где нибудь на складе и пробег под 100 к в основном — не ясно сколько проходят.
Нормальный выбор, ходят хорошо. А разводить у нас могут
Тоже такие сайленты ставил, ходят нормально уже пару лет