Подсветка кнопок стеклоподъемников и LOCK

Старая тема, начал её ещё год назад, наконец-то закончил) В общем всем известно, что на P4 и многих других моделях Mitsubishi тех лет можно было штатно сделать подсветку всех клавиш, но производитель почему-то этого не сделал. А так как я люблю, когда в машине всё светится, то решил этот недостаток исправить. Основная сложность данной процедуры это сделать окошки в кнопках, начитавшись опыта лансер/аутлендероводов, решил поменять 6 "глухих" кнопок на штатные с окошком, т.к. на мой взгляд самый приятный для глаза вариант, с самодельными отверстиями, термоклеем и прочим наигрался раньше, всё не то 🤷🏻‍♂️ Покупать 6 водительских блоков от паджеро это мягко говоря разорительно, т.к. почему-то на разборках цены за них ломят, как на блоки управления космическим кораблем (хотя я не встречал, чтобы они у кого-нибудь ломались и требовали замены). К счастью или нет, но мицубиси не часто оригинальничает в интерьере своих автомобилей и ставит одинаковые элементы на многие модели, так получилось и с кнопками, в хозяйстве у меня есть праворульный кольт и раньше был аиртрек, и я 100% знал, что внешне там точно такие же кнопки СП, как на П4, а ценники на них более чем гуманные. Потому не долго думая, набрал на окрестных помойках разборках 6 водительских блоков от Colt Z2* и Airtrek CU*W по цене от 150 до 300р.

Разобрал приехавшие блоки, внутри они все одинаковые, производства фирмы OMRON, от паджеровского отличаются только отсутствием кнопки блокировки ЦЗ.

По электрической части для кнопок СП все довольно просто, понадобится 7 светодиодов на ножках 3 мм и 4 резистора, на водительском блоке установлен резистор 4,3 кОм, такие же я поставил в пассажирские блоки. В водительском 3 отсутствующих светодиода соединены последовательно, поэтому чтобы яркость с водительским была одинакова, надо поставить резистор на 3 кОм.

Перепаял, водительский и пассажирские блоки.

Для еще более лухари вида приклеил на кнопки металлические накладочки с алиэкспресс, купленные давным-давно 😁

Начал собирать и тут меня ожидало фиаско! Водительский блок собрался без проблем, а на пассажирские блоки кнопки не надевались, сравнил я кнопки с окошками и офигел, они отличались!👹

Я огорчился, собрал всё как есть и так и ездил, даже отчет не стал писать…

С тех пор прошел почти год, нереализованная задумка иногда терзала меня. В общем-то выход был мне известен — отправить кнопки на переделку широко известному в узких кругах мастеру по переделке кнопок Егору из Перми aka CARBUTTONS, но все как-то было не досуг, а тут родилась еще одна идея реализовать которую без Егора вообще никак не получалось, в общем собрал все свои хотелки и отправил на переделку, в том числе и кнопки СП, а так же кнопку LOCK, хотя изначально и не хотел ее делать, т.к. штатного места на плате под светодиод нету, но как говорится, делать — так по большому)) С пересылками изготовление моего заказа заняло почти 2 месяца и наконец-то перед самым Новым Годом я получил готовые кнопки. Качество отличное, от оригинальных отличаются только отсутствием углубления, по стоимости 4 кнопки обошлись в 1550р.

Оставалось сделать подсветку кнопки LOCK, в корпусе есть отверстие под светодиод, но в отличии от лансеров-аутов, на плате в этом месте пустота, поэтому пришлось импровизировать, просверлил два отверстия под ножки светодиода с минусом проблем нет, он рядом, у плюсового вывода сверлом побольше убрал медь вокруг отверстия.

Припаял провод к выводу R101, чтобы получилось параллельное соединение, номинал резистора взял 4,3 кОм, как у подсветки кнопки водительского СП, получилась такая схема:

Зафиксировал это дело термоклеем.

Также на крышке надо сделать выемки под провод в поперечных ребрах жесткости фото не сделал, там все понятно.

Начал собирать и тут понял, что просчитался, кнопка LOCK находится выше, относительно кнопок СП и сильно ограниченный светодиод давал недостаточно света для равномерной подсветки, результат мне не понравился, но т.к. всё было уже залито термоклеем, решил нарастить ножки светодиода на 5мм, чтобы он был ближе к кнопке, это помогло, в темноте выглядит ОК, но в сумерках видна небольшая неравномерность на букве L. чуть-чуть по ярче надо бы, оставил пока так, понаблюдаю в разных условиях, если не понравится, поставлю резистор номиналом поменьше.

Собрал все, при сборке надо контролировать положение рычажка, на плате есть отметка где он должен находиться, иначе кнопки не будут работать.

Установил доработанные блоки на машину, результатом доволен, получил то, что хотел.

UPD:
Собрал номера блоков, кнопки от которых подходят для водительского и пассажирских блоков (список не полный, только то что я лично видел, наверняка есть и другие).

Водительский:
MR502232 — Airtrek
MR587786 — Colt (Z2*)
8608A009 — Colt (Z2*)

Пассажирские (спасибо CombatE34):
8608A160 — Galant Fortis (Lancer X)
8608A222 — Galant Fortis (Lancer X)
8608A179 — Евро Colt (Z3*)
8608A209 — RVR (ASX)

Есть еще один нюанс с кнопками. Кнопки для блоков с авто режимом отличаются от кнопок без оного, тем, что они двухрежимные, посередине хода есть небольшое усилие, чтобы разделить переход от ручного режима к автоматическому. Сделано это за счет углубления на направляющих, по которым скользит "пружинка". Причем есть еще полуавтоматический режим, где авторежим есть для опускания стекла, а для подъема нет, у таких кнопок при нажатии вниз два режима, а вверх — один (как раз такие подходят на пассажирские блоки, поэтому хоть они и без авторежима, при нажатии вниз чувствуется этот переход, но это не критично, если не знать, то и не заметишь).