Замена салонного фильтра

Запчасти на фото: CAC37010

Всем привет)
—
Поздравляю всех с наступившим Новым годом!)
Праздники — это хорошо, а длинные праздники ещё лучше)
Выделил время для замены салонного фильтра, потому что не знаю, когда его меняли вообще.
Купил угольный фильтр Sakura CAC37010.
Начитался, что замена этого фильтра, та ещё процедура, инженеры постарались)
Я решил попробовать его поменять без полного разбора бардачка. Описывать не буду, на драйве много инструкций уже. Скажу одно, что вытащить старый получилось вообще без откручивание чего либо, а вот новый поставить так уже не получилось бы, пришлось открутить нижнюю часть бардачка, где подсветка ног. И сжав фильтр гармошкой, запихнул его на своё место)
На все ушло минут 15 времени.

Ещё случилась вчера неприятность, ездил проведать дедушку в деревню и на обратном пути у меня вылезла надпись, низкий уровень масла. Ну думаю, приехали. К слову, масло всегда было на уровне и перед поездкой оно как всегда было практически на максимуме, собственно, как и было после замены масла. Проще говоря, масло не жрало и предпосылок не было.
Остановился, проверил щуп, масло есть, но делал это на горячую и конечно оно было не на максимуме. В багажнике лежали остаточные пол-литра, долил грамм 200-300, ошибка пропала, но через километра два опять вылезла. Остановился, решил подождать минут 10, чтобы масло стекло и проверить по щупу ещё раз, заодно позвонил папе, чтобы вернулся, так как он уехал вперёд меня.
А пока ждал, почитал в интернете, что эта проблема довольно часто встречается и в большинстве своём, это вопрос к датчику уровня масла, либо его надо почистить, либо просто долить масло и проблема пропадает.
Собственно говоря, проверил ещё раз уровень, все отлично, на максимуме. Посмотрел под машиной, никаких течей нет, все отлично. Начал грешить на сальник коленвала, из-за которого потеет и нужно будет его поменять.
Короче говоря, дождался папу и поехали, ошибки больше не было. Не знаю, что это было, приколы электроники Вольво или ещё что, но такая надпись всегда пугает) главное, что масло никуда не девается, утечек и угара нет. После этого ездили ещё в гости к родителям жены и также масло на уровне, ошибка больше не появлялась.
Надеюсь, больше не будет моросить, но при очередной замене масла, почищу этот датчик все-таки, для профилактики.

Ещё такой момент, заметил, что при работе климата, задние воздуховоды выдают температуру отличную от передних. То есть выставил авто 22 градуса и спереди хорошо, комфортно, прохладный воздух, а сзади он тёплый, по ощущениям градусов 26 дует.
Проверил воздуховоды в центральных стойках, все нормально стыкуется, утечек не нашёл.
Почитал также в интернете, многие пишут, что нужно сделать адаптацию заслонок климата.
Стоит ли делать и поможет ли это?