Замена сцепления понадобится тогда, когда износ лепестков достигнет более 0,8 мм или появится увеличенный рабочей ход педали сцепления — это указывает на износ ведущего диска, возможно, на осадку пружины.
Ведомый диск установлен на шлицах первичного вала КПП и меняется при биении, неравномерном износе, задирах, трещинах, а также, если накладки от заклепок отстоят на 0,2 мм.
Ведомые диски сцепления ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 имеют одинаковые размеры (200х140), но несколько различные характеристики пружин — нажимной и демпфера.
Диски 2112 имеют пару пружин (из шести) меньшего размера и размещенных ближе к центру; они передают на 12% более высокий крутящий момент за счет форсированной нажимной пружины. Отличить «двенадцатые» диски можно также по отверстию в прорези лепестков.
Комментарии 3
С таким пробегом не рановато для замены то? )
Как сцепа "luk" не туговато в сравнении с "sachs"? (привык уже на "sachs"овских поливать на маленькой и на больших)
сцепление было ваз вис
умер диск до клепок задрал корзину иаховик живой.
люк хорош, еще не привык берет в самом начале
Так понимаю "вис" это то, что двенадцати лепестковое (жесть)