С приходом холодов появилось такая штука. После простоя часов в 7-8, заводится легко, но через полминуты опускает обороты до 500-600-700 и слегка плавают холостые, причём похоже как семерит (а то и пятерит), если ехать без газа, то дергается.
После диагностики в Точка GM замены пара ВВ проводов, почищена и адаптирована дроссельная заслонка, свечи новые GM.
Ошибки после запуска на холодную на фото.
После прогрева все отлично, если ездить день с перерывами по 3-4 часа то все отлично.
На мои просьбы померить давление создаваемое насосом в точка GM отнеслись с прохладцей. Они напирают, что надо заменить клапан Evap, ибо все остальные неисправности устранены.
На просьбу Объяснить логически ничего не последовало…
Человек, которому я доверяю, говорит что обычно у этих машин дело в следующем — надо снять форсунки и продуть, т. к. В баке от железа часто бывают засраны форсунки, но я сам это не смогу, наверное, осилить, а запись к человеку аж на февраль:(
Остальные, типа Эскалейд/Тахо сервисы разводят на неясные операции с не предсказуемым результатом.
Комментарии 19
Если ошибки и неровная работа двигателя проявляют себя только на холодную то в начале мои умозаключения склоняются к изменению теплового зазора и соответственно к подсосу воздуха. Но вы говорите что проверяли систему впуска на гермитичность дымогениратором 🤔 и всё ок. Тогда мой вам совет: попробуйте на холодную завести машину с отключенныли первыми лямбда зондами. И к стати что на ней стоит ДМРВ или датчик МАР?
Спасибо, конечно, но все диагносты не слушают советов:((( после замены бензонасоса в сборе полетела! Но, Потряхивает после запуска, ошибке те же… 171,172
NIKOLAJregion36
Если ошибки и неровная работа двигателя проявляют себя только на холодную то в начале мои умозаключения склоняются к изменению теплового зазора и соответственно к подсосу воздуха. Но вы говорите что проверяли систему впуска на гермитичность дымогениратором 🤔 и всё ок. Тогда мой вам совет: попробуйте на холодную завести машину с отключенныли первыми лямбда зондами. И к стати что на ней стоит ДМРВ или датчик МАР?
Вроде дмрв…
Показатели не помнишь? На холостых когда машина прогрета.
Я не знаю:((((
Просто картина была бы более ясная. Я всегда смотрю все показатели и видя разницу с номиналом начинает что то вырисовыватся.
А где можно номинальные показатели найти? А то я тут тоже мучаюсь, у меня только на горячую)
Какие именно конкретно показатели вас интерисуют? Постараюсь помочь)
Спасибо! Написал в личку.
NIKOLAJregion36
Показатели не помнишь? На холостых когда машина прогрета.
Elm можно прочитать это?
Да 😊
Щя позовëм Нашего Колюсика
Колюсик, выручай брательничег! 🤘
Посмотрите на показания ДМРВ — на холостых должно быть чуть больше 6. Если так и есть, то я бы склонился к пропускающей прокладке впускного коллектора (особенно если это сильно проявляется на холодную, а потом пропадает). Дымогенератор покажет точно. Если у вас нет дымогенератоа, просто поменяйте эти прогладки привентивно — они не дорогие и работы там на час. Не покупайте пластиковую прокладку — они проблематичны. Купите алюминиевую армированную.
Да, спасибо за советы, но это все уже сделано… И дилерским сканером и дымогенератором:( не выявлено ничего… Кроме некорректной работы дачтика давления в баке
А как именно глючил?
В Итоге никто не победил пока!
А при утренней тряске воняет явно бедной смесью
…
Попробую еще проверить на подсос воздуха.
Но подсос был бы все время, а не только после стоянки.
Приветствую! Как решилась проблема?
gintar
А при утренней тряске воняет явно бедной смесью
…
Попробую еще проверить на подсос воздуха.
Но подсос был бы все время, а не только после стоянки.
У меня тоже бедная смесь по долгим коррекциям, не могу разобраться из-за чего.