Изготовил и поставил злой спорт карб типа Вебер на базе озон 2107.
Уже есть опыт изготовления и опробован на моем 2141.
Итак пройдусь по спекам:
1) Каналы расточил с соблюдением формы конуса на 3 мм каждый. 25х28 (сток 22х25)
2) Установил мех привод от карба москвич 2140 плюс кронштейн подсоса.
3) Лапку 2-го рычага привода заслонки подогнул так, чтобы 2-я заслонка открывалась уже при четвери открытия первой.
4) Рассверлил жиклеры переходной системы, те, что в крышке две трубочки рядом, сверлом на 2. Носик заглушки ХХ поставил на 60.
4) Установил распылитель ускорительного насоса в обе камеры от карбюратора К151с (газ)
5) Диффузор первой камеры развальцевал на пару мм. ( форма юбки). Диффузор 2-й камеры обрезал почти под корень. Почему так — рассказывать долго, и так много текста. Просто поверьте это работает и протестировано на дороге и моем москвиче.
7) Жиклеры: Первая камера воздух 150 топливо 135. Вторая камера 140 воздух 162 топливо.
8) Очень важно настроить зажигание. Я тестировал на дороже и попал не сразу.
В результате всех доработок на первой камере тяга как у 2-х литрового мотора, а открытие второй камеры сопровождается эффектом втек или турбо — хороший подрыв и взлет стрелки тахометра к 5 тыс. Тачка легко разгоняется на уровне современных солярисов и т.д ширпотреба с двигателем в районе 1,6.
Впуск организовал путем установки черепахи с гофрой от москвича 2141 + воздушный фильтр от форм фокус 2,0. ( Это не нулевик на фото)
Очень хочется объёма под 2 литра…
Н
Комментарии 7
Не великоваты диффузоры? Скажи, как реагирует прогретая машина на газ в пол с холостых оборотов на ходу, скажем на 1 и 2 передачах?
Отлично реагирует. Не заливает и не спотыкается.
Как заказать у тебя такой карб для себя?))))
Привет. Не планировал делать подобные для других. Это не быстро, а свободного времени у меня мало. Сори.
Сколько получается примерный расход при таких изменениях?
Ближе к 10-ке. Но проблема 03-й в коротком редукторе и 4х ступенчатой коробке. При скорости 100 обороты 4 200. Нужно ставить 5ти ступку и редуктор от 2106
У меня такой конфиг стоит на 2103 моей — 5-ти ступка и 06 мост. На 1000 снижаются обороты на скорости 100-110 при переключении на 5-ю. Расход на литр тоже меньше точно. Одна из многих очень полезных доработок. К 4-ступке не вернусь точно. главное чтобы тяги ДВС хватало. Но уменя еще и троечный блок до 79,0 расточен, т.е. фактически это 2106. Дури с запасом — в горку многие иномарки отстают, тяги не хватает им.