Итак, вылизав #опу гольфу в прошлом посту пришло время указать на его недостатки. У монеты две стороны, поэтому в любой машине они есть. Важная ремарка — буду писать не только про свой гольф, а вообщем для модели в целом (многие недостатки подойдут и для других авто на этой же платформе.
Понеслось:
ЛКП — ну тут самое очевидное и для всего Вага. Уж очень модели этого концерна любят "отплевывать" краску. Поэтому иногда на вторичке лучше купить авто с перекрашенными арками и дверями, т.к. проблему за тебя уже решили. Адепты поиска "родной краски" и "некрасил, потому что будут думать, что битая" на 10ти летнем б/у авто — идите на йух ищите полжизни, а потом купите новую в кредит.
Печка — эта мр@зь уж очень любит присвистывать при отрицательных температурах. Можно, разобрать, смазать/заменить моторчик, поставить доп.фильтр заранее. А можно ездить и так — она прекрасна работает.
Вертикальные царапины на боковых стеклах — косяк уплотнителей. Встречается повально. Критичного особо ничего нет, но бэсит. На других машинах такого нет и в помине.
Слабый поясничный подпор — уж очень мало его регулировка. На гольфе он еще чувствуется, а на октавии вообще его ход туда-сюда 1 мм))) Для эргономичного вага — явный просчет
Вин на полке около правого крыла — блин… инженеры завода, ну зачем вы туда его нанесли?! Любой более менее чувствительный удар и здравствуй экспертиза при купли/продаже
МКПП с мотором 1,6 — на 90км/ч — 2600 об/мин, на 110 — 3400 об/мин. Уже в городе можно ездить на 5й передаче. А на трассе вообще мучения. И оправдания, чтобы мотор "ехал" не поддходит, т.к. с мотором на 80 сил на 110 км/ч обороты ниже. А на моей фабии с мотором 1,2 были еще ниже и при этом машина для своего объема ехала! Приличный недостаток. Это почему то мало кто понимает, ища гольф именно 1,6 мкпп (типа надежно). В сети есть решение — установка шестерен 5й передачи от дизельного кадди.
Широкие "грязные" пороги" — это больше недостаток для наших прекрасных пассажирок. Зачем это сделано, понятно (безопасность). Решается — тренировкой растяжки ног.
Затекание омывайки на боковые стекла — ну тут понятно. Трассовое бесючее явление. На октавии затекает сильнее, на гольфе меньше. Но, все-же течет и стекла грязнятся. Есть решение в виде установки защитных планок.
Самый важный — прошлые владельцы-долб@ебы. Те, кто не понимают, что масло в мкпп и акпп тоже надо менять, что турбину после продолжительной езды надо охлаждать (не надо рассказывать про "умный термостат"), заливать качественного топливо, не умеющие прочитать сервисную книжку в котором черным по белому написано, что в случае тяжелых условий эксплуатации (как раз в нашей стране) сервисный интервал необходимо сократить вдвое и т.п…
Вот по-сути то, что удалось вспомнить. Если есть какие недостатки — буду благодарен, если напишите их. Я дополню ими свой пост. Специально не указывал недостатки определенных моторов — т.к. они известны и покупка любого немецкого авто важно на "правильных" силовых агрегатах. И их выбор даже для нашей страны (которая постепенно превращается в автомобильную Кубу) приличен.
Комментарии 43
добавлю еще минусы, ужасная схема крепления подлокотника на машинах, где он есть, чтобы его снять надо очень сильно попотеть, плюс он хлипкий и если в него хотя бы немного упереться то он очень громко начинает скрипеть (вроде у меня все болты на месте), и да ужасный способ фиксации ручек и задних стекол, спереди еще норм, а вот сзади вместо болта зачем-то сделали втулку
Пластиковый шланг омывателя который лопается. Но самое идиотское что он проложен вместе со жгутом !электропроводки!
Дебильная конструкция внешних ручек дверей, тросиков и концевика бака. Очень любят в себя набрать воды и замерзнуть.
Внешние молдинги стёкол (которые их царапают) любят выползать вверх со своего места.
Чёрные глянцевые вставки кузова невероятно нежные в плане царапин.
С грязными боковыми стеклами стал бороться "антидождем". Купил с распылителем. Наношу раз в 3-4 мойки и результата хватает. При езде все сдуваем потоком, стекла чистые остаются. Лобач держит меньше.
все верно) + шланг омывайки на зад дверь
но 5ая передача там от кадди там не особо помогает
У турбины свой насос, гоняющий ОЖ после остановки двс. Разве не достаточно? :-)
Я считаю, что нет. Лично мое мнение инженера.
А как же трясучая подвеска и вообще отсутствие плавности хода как таковой на автомобилях с ППД?
Что за бред? Подвеска мягкая, есть с чем сравнивать.
да краска и полосы на боковых стеклах это точно болезнь, вот думаю что делать поменять стекло водительское и новые уплотнители заказать ? ну а последний пункт да такое тоже бывает так сказать машины из под наездников
На мойке надо напором проходить по резинкам бархоткам, там столько песка зимой., замена думаю не поможет, опять песком забьется
На кия сид jd кузов. Вот там стёкла боковые царапаются как здрасте. На ваг не так.
Пятидверки — есть болезнь ржи на задних дверях в местах, где трут резинки. Шланг омывайки багажной двери вечно лопается. Проводка в дверях иногда ломается.
капец, я думал только у меня
Абсолютно на всех гольфах. У кого-то сильно выражено, у кого-то слабо. Та же болезнь и у MK5 😄
у меня одна дверь, это резинка дубеет или как? может знаете как предостеречь)
У меня тоже только на одной двери. Знаю способ. Ваг выпустил бронеплёнки на эти места, стоит в районе 1.5 тысяч, артикул где-то был… Но прям с ходу не найду
MOZGoEZIK
Абсолютно на всех гольфах. У кого-то сильно выражено, у кого-то слабо. Та же болезнь и у MK5 😄
держал гольф 5 девять лет красил одну арку начала лесть ржа на 6 постоянно сколы отслоение краски катаюсь 2 года машине восемь лет а пятый был 2003 год
Да, есть такое, на пятом качество ЛКП было лучше, как по мне
на 4 ваще огонь было и есть.
MOZGoEZIK
Пятидверки — есть болезнь ржи на задних дверях в местах, где трут резинки. Шланг омывайки багажной двери вечно лопается. Проводка в дверях иногда ломается.
таже хрень уже есть
Да, что правда то правда (
+1 к каждому косяку. Плюсану еще то что зеркала не имеют слива воды и внутри всегда болотце, которое на ходу вытекает и пачкает авто после мойки.лечится сверлением отверстия. Еще на боковых зеркалах в плохую погоду снизу капля грязи, которую всегда потоком воздуха задувает на само зеркало и оно быстро пачкается. А что за планки от загрязнения стекол? Дифлекторы что ли?если да, то они тож мало помогают, с них один хрен течет на стекло, один плюс от них, они избовляют от грязного водоворота в углу стекла
Со многим соглашусь. В полемику не впадаю.
Но все равно в своем классе тех лет- один из лучших. Рулежка неплоха.
Юзаю с нуля 10 лет подряд, 1.6 тди и верите- не надоел.
Хотя он у меня в качестве рабочего авто.
Слежу — да.
Итог: Любит ласку, чистоту и смазку.
Всем добра.
Все верно. И эта наледь в уголках передних дверей, задрала уже.
на шерстерке уже норм, на пятёрке жесть
На шестом также, хоть в гараж на зиму ставь
специальные вставки есть, которые как раз для этого предназначены. У кого то они с завода.
1К0 867 453 А
1К0 867 454 А
Это от пятого, у нас артикул другой.
Catlol
специальные вставки есть, которые как раз для этого предназначены. У кого то они с завода.
1К0 867 453 А
1К0 867 454 А
Снял их, все двери стерли.
Соглашусь с мкпп на BSE это самый большой недостаток. Ну и с последним. Про стекла впервые слышу, ничего не поцарапано, может потому что с открытыми не ездим. ЛКП… да, есть такое, но скорее не проблема VAG, а эко норм, использование красок на водной основе, это и Мередесов сейчас и у БМВ и у тек кто любит говорить что она не ломается)
Они не сильно царапаются. Но все-таки вертикальные полосы со временем появляются.
чото с половиной я не особо согласен либо я такого не наблюдал при эксплуатации вага
Не всегда все проявляется.
1.Лкп да говно у всего вага.
2. Печка свистит как будто сверчок, думал что это где то пластик, а это печка.
3. С вином на крыле, это вообще косячники.
4. И боковые стекла грезнятся.
Это все конечно не большие минусы, но так бесят сильно
Есть исключения, но, это премиум, идивидуал окраска от ауди, например.
Ну это другой уровень машин
Да, просто показывает то, что в ваге умеют красить хорошо. Но, не для всех
Ну это понятно, для обычных людей у которых нет столько денег, можно экономить
Buster1
1.Лкп да говно у всего вага.
2. Печка свистит как будто сверчок, думал что это где то пластик, а это печка.
3. С вином на крыле, это вообще косячники.
4. И боковые стекла грезнятся.
Это все конечно не большие минусы, но так бесят сильно
Краска гавно до 12года у всех. Или до 11.
До конца 14
дополнение: дребезжащие топливные трубки и хилый шланг омывателя пятой двери)
Да, есть такое у мотора 1,4 саха))
Со шлангом сзади не сталкивался, тьфу-тьфу…
coobworks
дополнение: дребезжащие топливные трубки и хилый шланг омывателя пятой двери)
Про шланг подтверждаю.