Доброго всем дня!
Прошел ТО-60 в "Автон" г.Чебоксары.
В принципе ничего не беспокоило. Поэтому планово.
Сделали достаточно все оперативно. Обычно немного затягивалось.
Посоветовали сделать полный цикл разрядки-зарядки АКБ, чему я нисколько не удивился, так как короткие поездки по городу с включенными фарами и печкой пользы АКБ точно не приносят. В принципе все.
В ремзону заходить не стал — просто было лень )) Смотрел иногда на монитор — вроде простоев не было.
По деньгам:
самостоятельно были куплены в декабре:
Knecht (Mahle Filter) LX 1983 Фильтр воздушный двигателя 1 шт. 398,03 р.
Knecht (Mahle Filter) LA 396 Фильтр салона 1 шт. 395,74 р.
NGK 5118 Свеча зажигания 4 шт. 1 687,88 р.
всего: 2 481,65 р.
по работам и материалам от дилера:
всего на 9 712,19 р.
ИТОГО: 12 193,84 руб.
если бы была возможность снять защиту картера, то 9 000 ровно.
Из потерь — куда-то пропала гайка на заднем правом колесе. Хз кого винить, ибо машинка была грязнющая.
Машину помыли конечно плохо, но с учетом того, что после завтра обещают маленький, но плюс, это не так важно. Старые свечи еще бы отходили прилично, салонник и воздушный — были грязнющие. Закажу с гайкой и поменяю по мере загрязнения.
По времени получилось 2,5 часа.
Потестировал T32. Об этом в следующей записи.
З.Ы. Коллеги, а кто сможет подсказать парт-намбер стандартной гайки?
Комментарии 6
Нормально чо. А масло в варике на 60 тыщах теперь не меняют?
Нет. По новому регламенту с весны 2014 года жижа в варике типа вечная, т.е. на весь срок службы агрегата и замена свечей через 30 т.км ( было 15 т.км). Но на состояние жижи смотрят, говорят, на каждом ТО. Наверно поменяю на следующем ТО.
Фигасе они 0,5 нормочаса лупят за 2 болта на защите. Совсем охренели…
так всегда было (((
Жду поста с тестированием Т32. Удачи!
пишу. Спасибо.