С момента покупки авто сразу понял что, что то нужно сделать с тормазами. С завода стояли тормозные диски 314 диаметра и суппортами Lucas. Многие знакомые советовали поставить с 38 bmw 4-х поршневые. Я повелся поставил, но мое мнение что стало еще хуже.
Не стал долго думать что делать, поехал на разбор взял суппорта Brembo 17Z. Тормозные диски новые 330-го диаметра с мерседеса. И тормозные шланги k&k c 34bmw.С установкой проблем никаких не возникло, подробно расписывать думаю не стоит, очень много информации на драйве. После заменил свой ВУТ( стоял с ауди С3), на вакуум с ауди D3. При установки пришлось переделать шток и установить дополнительный бачок для сцепления.
Комментарии 6
Центр растачивал тормозного диска от мерса? Да и фото подключения шланга тормозного нехватает в отчете, все делают по разному!
Да диск растрачивал, а шланги встали вообще без каких либо переделок.
Длинный шланг пустил через стойку на суппорт прямо, или кронштейн есть с металлической трубкой? И как этот кронштейн закреплен?
На с4 суппорт спереди стойки и трубка с той же стороны, соответственно никаких креплений не пришлось делать.
Привет. Хорошее усовершенствование тормозной системы👍, +безопасность и уверенность.
И теперь наверное только 17 радиус дисков минимум станут?
Да минимум 17