Заметил при включённом свете просадки напряжения, померел на заведенном двигателе и показало 12В. Два аккума точно не дозаряжаются, пока ещё проблем с заводкой нет. Хочу отвезти в ремонт гену, но как снять не понимаю. Может у кого есть фото или видос? Нигде внятной инфы не нашёл. Где крепление его, что крутить?
Минск, Беларусь
Mitsubishi L200 2010, двигатель дизельный 2.5 л, 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Кропоткин
Mitsubishi L200, 2009
1 350 000 ₽
Иркутск
Mitsubishi L200, 2014
2 100 000 ₽
Омск
Mitsubishi L200, 2011
1 100 000 ₽
Почеп
Mitsubishi L200, 2007
1 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Добрый день. Подскажите если гена нормальный вчем причина была?
Проверить нужно коннекторы, не должно быть окислов.
Второе, это проверить проводку, может отгнила.
Спасибо
Короче, посмотрели и оказалось все нормально с геной.
Нужен нормальный инструмент, головки, трещетка, карданчик и удлинитель, да неудобно, но не спеша потихоньку разберёшься, главное перед началом работ отсоедини АКБ. В этом году для снятия масляного насоса долго гену снимал, тесновато.
Инструмент есть. Колесо лучше снять?
Я не снимал, но у меня было все удобнее, снят радиатор, гидроусилитель и разобран грм.
Так глянь
www.drive2.ru/l/556415007135368162/
Два болта и ролик натяжения ремня. клеммник и силовой провод.
Не понятно. Но спасибо.
К двигателю крепится длинным болтом, ключ на 13, на генераторе два уха для этого. И болтик на 13 тоже к мотору. Болты откручивать с арки. Натяжение ремня для генератора идёт от ролика, надо снизу подлезать, перед радиатором, головку на 14 на ролик, и оттягивать чтоб снять ремень.
Спасибо, оттягивать натяжитель снизу вверх?