Всем привет 👋 😁. Добрались руки до 24 волги 🙂. И с мотором долго думал чтобы поставить. Сначала хотел sr20de на механике 6 ступке, потом умз 4215 карб.
Долго мысли терзали чтоб поставить, но так скажем сохранить классический карбюраторный мотор но по современней и мощнее).
Тут вспомнил что у нас газель была 406 карбюратор мотором, отец ездил царство небесное. Была в поряде машинка всегда! Работал мотор как часики! Тихо, мягко, без намёков тряски. Хоть стакан воды ставь. Ну конечно 🙂я ездил на ней в полне прям устроил мотор мне лично!
Сразу говорю мне не для гонок, а для повседневной езды и простотой в обслуживание и минимум так скажем электроники! Почему не инжектор и т д. Есть 31105 волга инжектор, с ней хватает забот)).
В ЧЁМ ЖЕ РАЗНИЦА МЕЖДУ 402.1 И ЗМЗ 406.3. Ну рассмотрим с моей точки зрения и мнения в первую очередь!
ЗМЗ 406.3:
1.Микропроцессорное зажигание.
2. Датчик ДАД(датчик абсолютного давления)
3. Мощность 110 л.с и крутящего момента 191
4. 2 вала, 16 клапанный мотор
5.Блок чугунный
6.По ремонту и эксплуатации в принципе простой как и 402 двигатель, главное чтоб руки из того места росли.
7. Карбюратор 151Д
8. ЭБУ(электронный блок управления)
9. Запчасти пожалуйста есть 🙂
10. Две катушки
ЗМЗ 402.1
1. Трамблерый мотор, коммутатор и катушка зажигания
2.Датчиков практически нету)) 🤣 всяких датчиков распредвала и коленвала
3 Мощность 90 сил. Крутящего момента 173
4. Расположение распредвала внизу, штанги, коромысла, 8 клапанный мотор
5.Блок алюминий, гильзованый
6.По ремонту и эксплуатации простой как автомат)))
7 Карбюратор 88,126,135,151, дааз 4178 то есть на вкус и цвет товарища нет)
8.ЭБУ искра и бензин 🤣🤣
9.Запчасти пожалуйста есть.
Поэтому это примерно сказал в чём отличие, так если сравнивать то наберётся целый ТОМ)) поэтому нет смысла дискуссии и философии. Каждый ездит на чём захочет из моторов).
Купил мотор 18 тыс отдал, мотор живой с рабочей машины снята компрессия 10-11 очей, в принципе 😄 ещё походить соответственно сборе с косой и ЭБУ.
Поэтому как придёт в любом случае 🙂 буду полностью снимать и обслуживать и менять какие запчасти 🙂. Прокладки все, сальники, свечи, масло, ремень, цепь и т д 😁. Потому что, мотор буду в любом случае узаконивать…
В итоге заключение:
Мотор карбюраторный в первую очередь! современный и мощнее! Как я в принципе и хотел 🙂👍.
24 волгой займусь капитально весной, осталось салон весь перешить в родной материал, проварить слабые и сгнившие места, покрасить, прошумить, в круг покрасить и установить мотор 406.3 карбюратор 💪 🙂. И всё на этом для меня 24 станет практически заданной целей и идеальным авто).
Комментарии 17
Здравствуйте! Почему то не могу вам в личку написать, сайт блокирует!
Приходится писать коментарий.
Поделитесь успехом по установке 406 с карбюратором на Волгу?
Возможно я что то пропустил, но мне оповещений никаких не было.
Карбюратор.
Крепления двигателя волговские ставить с 406 инжектор, так как мотор с газели там крепления свои идут, сцепления трубку тормозную удлинять или аналогично с инжекторной Волги можно установить через моторный щит, провод на стартер удлинять, косу с ЭБУ по своему усмотрению ставить надо, радиатор можно родной оставить единственное переходники под шланги, укосина не мешает, по крайней мере примерял.Ну дальше по проводке работе(к замку зажигания, чек лампочку установить и прочее мелочи).
Благодарю! Вот не понял вы поставили мотор, встал вместе с воздушным фильтром под капот, или только примеряетесь?
Думаю установить его на место, это самое важное, остальное мне кажется можно решить. Укосину вот убирать не хотелось бы…
Мотор, на следующей неделе буду собирать и установливать. Просто работы много, поэтому не до этого было.А так, всё приготовил к установке самое главное.В БЖ буду выкладывать процесс).
Воздушный фильтр останется так же, не будет упираться в капот. Укосина не будет мешать, если инжектор ставить, то там ток 409 коллектор спасает.
Да, про 409 коллектор много написано, а про 406 карб не особо.
Если не сложно, держите меня в курсе, буду повышать образованность, так скажем…😁
Ага хорошо) В ближайшее время, БЖ будет информация об установке 😄😄.
Здравствуйте! Случайно набрёл на ваш пост. Скажите укосина на кузове ничему не мешает?
Может есть ещё подводные камни?
У меня 29-я Волга, хотелось бы воткнуть 406-й.
Если не затруднит, ответьте пожалуйста.
Здравствуйте) инжектор 406 или карбюратор 406 хотите установить?
Карбюратор
Напиши как проводку подключил
402 блок разве алюминий?
Конечно блок алюминий, гильзы чугунные "мокрого" типа
Видеть рядом синюю крышку 406-го и знакомую карбюраторную кастрюлю довольно непривычно)) Хоть и понимаю что много 406 шли карбюраторных, всё равно шаблон слегка подорван :) Но в 24 мне кажется только так и нужно, инжектор это совсем другое
Да согласен 🤝 🙂 в первое время не привычно будет видеть синию крышку и мотор тихо работать будет)) Да думаю шаблон не подорван😁, классику карбюратор сохранил и мотор по резвее будет ☺. Как бы 402 полностью устраивает, но сохраню его, война будет его и поставлю)) 🤣
Правильный подход, на 24 должен быть исключительно карбюратор
Того же мнения 🙂 👍. Если хотели в 24 волгу инжектор с завода поставить, то поставили бы). Но карбюратор 💪 сила так скажем))