Запись для статистики, а также как справочный материал по номерам комплекта ГРМ.
Итак, прошлая замена ГРМ была выполнена 75 000 км.
Ремень Mitsuboshi 223XY27-H (Гидрированный бутадиен-нитрильный эластомер) показал себя достаточно хорошо — за указанный пробег не появилось ни трещин ни других подозрительный участков.
Уже наверняка всем известный комплект замены ГРМ на Forester 2.5 EJ253:
Ремень зубчатый грм Mitsuboshi 223XY27-H — 3079 р.
Ролик ремня грм обводной (двурядный) Koyo PU306030FRR9H — 941 р (Оригинал — Subaru 13073-AA142)
Ролик натяжной Nsk ZA-60TB0693 — 795 р (Оригинал — Subaru 13073-AA190)
Ролик обводной ремня ГРМ зубчатый Nsk 59TB0515 — 1103 р (Оригинал — Subaru 13085-AA080)
Натяжной ролик SNR GT381.02 (Оригинал — Subaru 13033-AA042)
Болт Subaru 80011-0240 — 150 р
Болт крепежный Subaru 80011-0360 — 2шт. х 136 р
Сальник распредвала, передний Subaru 80673-2150 — 2 шт. х 360 р
Сальник коленвала передний Subaru 80673-3030 — 252 р
Также попутно заменили жидкость в АКПП — ATF type HP
При снятии поддона промыт фильтр, общее количество жидкости, что слили ~ 4,5 литра.
Комментарии 5
Ох не нравится мне эта атф идемитсу. С ней автомат нормально работает?
У меня на идемитсу коробка через где-то 50 000 отлетела((((
Че нагнетаете-то?
Не было в наличии Subaru atf просто, родные масла рекомендовал как супер заменитель, 1 в 1.
А вообще нет у меня таких пробегов между сменой масла. Каждые 15-20 тыщ стараюсь обновлять частичной заменой.
Я не нагнетаю)))) Просто опытом своим печальным делюсь(((((
Принял к сведению, спасибо