Уже давно мой пежончик хандрит. Сапунит и забрызгивает маслом подкапотное пространство. Сегодня решился на отчаяный шаг и залил раскоксовку АФК. Некторые из моих знакомых хорошо о ней отзываются и я тоже решил попробовать. Замер компрессии перед процедурой таков 15 -15- 16- 15. Свечи как ни странно чистые, без нагара. Только немного в масле. После раскоксовки дал жару и мне кажется что ехать стало лучше, без провалов и тяги прибавилось. Завтра на замену масла. Через сотню — другую км снова замерю и отпишусь. Всем удачи на дорогах.
Комментарии 15
Привет.
Пробовал другие "продукты" АФК?
Хочу проверить, а отзывов практически нет.
Привет, нет.
Маслосъемные не так просто раскоксовать. Тем более, если компрессионные в норме.
Тут надо БГ-109 в масло лить (чтобы снизу их … ).
Если двиг сапунит — надо тестером компрессии его помучать.
Не должен от масло через щуп плевать. Прокладка? Сапун промыть?
Мне уже похер, машина продана давно
хрень, а масло через щуп у тебя не из-за этого гонит
Конечно, тебе же виднее.
а по-твоему масло через щуп давит из-за колец?
15-16 атм хорошая компрессиия, не лезь туда. Я бы даже сказал отличная. Вот когда разница в цилиндрах больше чем 1,5, это уже не есть гуд.
С чего это вдруг 15 атм стало нормальной комрессией? 10-12 вот нормальная компрессия для бензинового двигателя. Больше 13 это уже масляная компрессия, из-за залегших колец.
ты отключал подачу топлива в цилиндры?
YolaHonda
С чего это вдруг 15 атм стало нормальной комрессией? 10-12 вот нормальная компрессия для бензинового двигателя. Больше 13 это уже масляная компрессия, из-за залегших колец.
при залегании колец, компрессия снижается
YolaHonda
С чего это вдруг 15 атм стало нормальной комрессией? 10-12 вот нормальная компрессия для бензинового двигателя. Больше 13 это уже масляная компрессия, из-за залегших колец.
не правильная инфа у тебя. компрессия на движке высчитывается умножением степени сжатия на коэффициент 1.3, у двигателей серии ew степень сжатия 10.8, тоесть получается 14 атмосфер.из этого следует что у каждого двигателя своя компрессия, твои 15 далеко не критичны, просто есть небольшой нагар, но поверь 15 — в разы лучше чем 10.вот при 10 уже точно можно сказать, что колечки в скоре под замену.
Скорее из-за нагара в камерах повышенная.
После заливки раскасовки, вроде надо сутки подождать, а потом завести, дать прогреть, а затем заменить масло с фильтром, но ни как не жару давать, или я чего то путаю?
Путаешь, составы для раскоксовки бывают разные. Это после LAVR"а надо ждать ночь