Замена масел в трансмиссии

Приветствую всех! 🤗
С месяц назад я интересовалась на форуме о маслах и расходниках при их замене в АКПП, в муфте и редукторах на моём Тигуаше.
Спрашивала, куда стоит лить оригинал, а куда можно его аналоги? Ну и что из расходников при этом мне будет нужно прикупить?
Выслушав и прочитав все комменты, решила не экономить на Тигуаше, ибо это, прежде всего, моя безопасность, поэтому по максимуму купила всё в оригинале.
Сегодня, наконец, можно подвести итог, так как сегодня всё доделали! Обошлось, правда, не без приключений, но зато, к своему удивлению, нашла приличный сервис с доступными ценами и хорошими мастерами.
Итак, всё по порядку.

Всё происходило в 3 этапа:
1. покупка всех масел и расходников;
2. замена масла и фильтра в муфте HALDEX, замена масла в заднем редукторе;
В муфту залили VAGовское масло G055175A2, поставили фильтр Volvo 31325173.

Запчасти на фото: G055175A2

Запчасти на фото: 31325173

В редуктор залили VAGовское масло G052145S2

Запчасти на фото: G052145S2

3. замена масла в АКПП, фильтра АКПП и прокладки поддона, замена масла в редукторе, замена масла ДВС (последнее сама решила поменять пораньше, коль уж всё равно гнать Тигу в сервис).
В АКПП залили масло Mobil ATF3309 (покупала 5л, вошло 4, литр остался), поставили фильтр VAG09M325429, поменяли прокладку поддона VAG09M321370A.

Запчасти на фото: ATF3309

В ДВС залили Liqui Moly Special Tec LL 5w-30, 5л, поставили фильтр Mann W719/45, понадобились пробка сливная VAG N91167901 и прокладка слива VAG N0138157.
Когда оставалось поменять масло в переднем редукторе, выскочил «нежданчик». Выяснилось, что нужно менять сальник раздаточной коробки правый, т.к. старый был убитый и от него всё вокруг было залито маслом(((

Цена вопроса в сервисе на оригинал была 1800руб, неоригинал был тока под заказ. Звонок другу (в моем случае куму) меня спас! В своё время на его Тиге была похожая проблема, купил сальник для себя, но не успел его поменять, т.к. машинка его продалась. Поэтому, так получилось, что новый оригинальный сальник лежал больше года и ждал меня)
В итоге, мне поменяли этот сальник VAG OA6409399B, а в редуктор опять же залили VAGовское масло G052145S2.

Запчасти на фото: 0A6409399B

Итого что вышло по расходам (может, кому интересно или понадобится, чтоб ориентироваться в ценах):
1. масло в ДВС, фильтр, пробка, прокладка — 2668 руб, работы по замене — 900 руб.;
2. Масло в муфту — 2380 руб, фильтр Volvo — 2390 руб, замена — бесплатно (менял кум);
3. Масло АКПП — 3150 руб, фильтр АКПП — 3700 руб, прокладка поддона — 3580 руб, работы по замене — 3000 руб.
4. Масло в редукторы 2л — 5000 руб., замена сальника переднего правого с маслом — 3500 руб, в задний- бесплатно (менял кум).
Таким образом, общая сумма моих расходов составила чуть больше 30000 руб. Недёшево, да, но вполне приемлемо для машины с пробегом в 80 тыщ км.
И, да, о чем ещё хотела сказать! О сервисе, в который я попала случайно!
Если честно, у меня сначала была мысль поменять всё в Руси (Авто Русь). Мне там объявили цену, я её приняла, но мне хотелось с чем-то её сравнить. Я позвонила брату, спросила, может он знает, где у нас в округе можно поменять масла? Он сказал, что пару лет назад обращался по диагностике туда-то туда-то, заедь посмотри, может они ещё работают, тогда точно занимались VAGами, сейчас не знаю. Ну я и заехала, и нашла их, и они мне всё сделали, и я осталась довольна.
Сервис чистенький, машины внутри стоят разные (стояли Focus, Jeep, Santa Fe, Passat CC, X-trail, Q7), что говорит о том, что сервис пользуется спросом. Ребята-мастера все молодые, все русские, все работяги. Да, по времени небыстро мне всё сделали (около 4-х часов, но здесь мы еще ждали сальник, который мне подвезли). Всё время я стояла рядом и наблюдала, как велись все работы! За всё это время ребята выходили покурить раза 3. Работал с моей машиной мастер Виктор, работал дотошно, излишки масел убирал тряпочками, всё смазывал, обрабатывал WDшками и прочее. Ему помогал мастер Дмитрий (мне показалось, он там за старшего).

По результатам работ мне отдали заказ-наряд и кассовый чек.
По стоимости заплатила ровно столько, сколько изначально мне было озвучено.
Так что, в целом, сервисом довольна, думаю, можно этот сервис рекомендовать. Называется он EURO REPAR Car Service.
В следующие выходные планирую доехать к ним на диагностику, убрать ошибку.