После долгих поисков 11 ноября я ее забрал, а 13 ноября в пятницу, поставил на учёт за 10 минут. Как выяснилось через неделю задние аморты приказали долго жить, как и пружины ППД, взял вкруг аморты и стойки Sachs, пружины в круг lesjofors. Сделал сразу ТО с заменой всех фильтров, свечей. Через ещё пару недель понял, что тепла в салоне ждать приходится долго, нашел на Авито человека который продает умный РТС и был куплен полный комплект, установка заняла пару часов и стало тепло появляться намного быстрее, а так как нагрузка на ХХ увеличилась мотор стал прогреваться быстрее.
Дополню. Список запчастей с артикулами:
— стойка передняя 312267,
— аморт задний 310950
— опоры передней стойки 802417
— пружины перед 4085710
— пружины задние 4285718
— фильтр масляный MANN w712/94
— фильтр топливный FILTRON PP836/2
— фильтр салона FILTRON К1111
— фильтр воздушный FILTRON AK370/4
— свечи зажигания NGK 5758
Комментарии 16
Здравствуйте. Если будут интересны услуги чип-тюнинга двигателя (в том числе с отключением опроса экологии: катализатор, ЕВРО2) или чиптюнинг DSG — обращайтесь.
Буду в Чайковском в пятницу и субботу 24 и 25 июня 2022
www.drive2.ru/o/E-VAG/
Спасибо, но я с Ижевска )
Там до Чайковского 100 км )
Согласен))
E-VAG
Здравствуйте. Если будут интересны услуги чип-тюнинга двигателя (в том числе с отключением опроса экологии: катализатор, ЕВРО2) или чиптюнинг DSG — обращайтесь.
Буду в Чайковском в пятницу и субботу 24 и 25 июня 2022
www.drive2.ru/o/E-VAG/
Как раз сегодня утром умер второй датчик кислорода (нижний). Сколько стоит чип с отключением на мотор CAXA?
За 10000 готов чип до 140 лс + евро2
До 140, от чего зависит конечное количество. Обычно все пишут что на stage 1 на выходе 145 л.с.
От удаления / не удаления ката.
От того октана, под который софт будем калибровать.
Если кат удалять не будете и под 95 бенз то там 140 лс.
Кстати, чем мощнее софт — это не значит что тем он лучше.
Ума много, как бы, не надо буста в картах дать больше чем положено )) ум нужен чтобы этот софт сделать сбалансированным между безопасностью и динамическими характеристиками.
Не советую гнаться за цифрами
Я понимаю, просто уточнил) меня смутила приставка "ДО", там может стать и 123 вместо 122 л.с.)
E-VAG
От удаления / не удаления ката.
От того октана, под который софт будем калибровать.
Если кат удалять не будете и под 95 бенз то там 140 лс.
Кстати, чем мощнее софт — это не значит что тем он лучше.
Ума много, как бы, не надо буста в картах дать больше чем положено )) ум нужен чтобы этот софт сделать сбалансированным между безопасностью и динамическими характеристиками.
Не советую гнаться за цифрами
На счёт ката пока думаю, так как в голове есть задумка поменять на даунпайп
Софт сделаем евро2
После установки пайпа ничего программно не будет требоваться менять.
Просто после его установки машина вздохнёт лучше и поедет интересней. Ошибок на Кат и дк 2 не будет
E-VAG
От удаления / не удаления ката.
От того октана, под который софт будем калибровать.
Если кат удалять не будете и под 95 бенз то там 140 лс.
Кстати, чем мощнее софт — это не значит что тем он лучше.
Ума много, как бы, не надо буста в картах дать больше чем положено )) ум нужен чтобы этот софт сделать сбалансированным между безопасностью и динамическими характеристиками.
Не советую гнаться за цифрами
Если прошивка под 95 бензин, то заливать 100 нельзя будет? Сейчас просто я чередую иногда 100, иногда 95. 100 обычно тогда когда еду куда нибудь по дальше
Можно будет 100. Она ещё бодрее на 100 поедет.
А вот наоборот (если софт под 100 а лить 95), то там нельзя
Понял, спасибо. Я подумаю. Если что заранее записываться надо будет?
Да можно и не заранее )
Мы просто в субботу в районе обеда обратно в екб стартуем
Тогда я не успею( значит в след раз как нибудь