Стал недавно с утра замечать после запуска мотора на пару минут появляется запах антифриза. Залез вечером под машину и обнаружил что одна из заглушек немного сочится. Эта заглушка находилась за выпускным коллектором, видимо от воздействия высокой температуры она первая и прохудилась. Решил я заменить сразу все, пришлось для этого снять впускной и выпускной коллектор. На снятие ушло около часа.
Две заглушки были в хлам гнилые, остальные две и одна маленькая в хорошем состоянии. Ещё до одной которая находится со стороны маховика доберусь когда буду снимать КПП.
Бил в один край заглушки она становится поперек, затем брал плоскогубцы и выдирал их от туда.
Со всеми так и получалось, пока не добрался до маленькой, она упала внутрь блока, минут 15 ловил её магнитом, наконец я её выдрал.
Для запрессовки использовал оправку. Все посадочные места вытер насухо, очистил скотчбрайтом, обезжирил и нанес герметик. Затем заколотил заглушки в свои посадочные места.
Заодно были заменены все прокладки, уплотнительные кольца форсунок, прокладка клапанной крышки, медные гайки, ну и ещё по мелочи.
Комментарии 4
Все четко и ясно! Благодарю за труд!
Маленькую заглушку проще вобще не трогать там всё на виду или уж если хочется залить холодной сваркой.
Не разу ни когда не слышал что бы именно она потекла.
Не доверяю я этим сваркам, лучше уж новую поставить и забыть.
Познавательно спасибо