Увидел в интернете ролик про установку генератора газа Брауна на авто, и начал искать больше информации про этот чудо-прибор, дающий экономию топлива до 20%. Суть в том, что пропуская через воду электрический ток, молекулы воды Н2О превращаются в газ ННО. Потом этот газ подается во впускной коллектор, где сгорает вместе с топливо-воздушной смесью. Экономия получается не именно от сгорания газа, а от того что с этим газом полнее сгорает топливо (бензин, дизель, пропан, метан). Ну это все теория, если кому интересно, все подробно описано в интернете, и на ютубе много роликов на эту тему, теперь перейдем к практике.
Генератор сделал и установил на авто еще в конце лета, и проездил с ним до морозов, на зиму просто слил воду.
Если заливать обычную воду, а не дистиллированную, то после перехода Н2О в газ, все минералы, соли и прочее остается и получается то, что видите на фото ниже:
Сегодня я его снял чтобы разобрать и почистить. После чистки все собрал обратно. когда стягивал шаилками, мерил расстояние между текстолитом чтоб равномерно затянуть.
Коротко опишу процесс изготовления
Было куплено:
Кусок жести нержавейки размером где то 50\60 см. Толщина 1.5 мм.
штуцеры
длинные шпильки по 60 см.
гайки.
А шланги, провода, текстолит, ленолиум для прокладок были.
Нарезал пластины, в них по 2 отверстия(нижнее вход воды, верхнее выход газа)
Текстолит резал с 1.5 см запасом со всех сторон на шпильки.
примерно напротив отверстий в пластинах, в текстолите просверлил, нарезал резьбу, закрутил штуцеры.
пластины подключал так:
-||+||-||+||-||+||-
+ это плюс от аккумулятора
— это минус от аккумулятора
| это не подключенные пластины .
Все подключил через 4-контактное реле, плюс брал от замка зажигания, потом на кнопку, чтобы случайно не оставить генератор включенным, и не посадить аккумулятор.
В сети вычитал, что оптимальный объем газа для двигателя-это 1/4 объема самого двигателя. ТО есть для моего двигателя 1.5 литра требуется 0.375 л. газа в минуту. у меня примерно так и получилось. Прибор потребляет 5 ампер.
ИТОГИ
Машина стала лучше тянуть на низких оборотах, чуть поднялась мощность, не скажу что оочень сильно, но разница есть. Про экономию скажу так: она есть, но сколько % точно сказать не могу потому, что до установки расход не замерял, а после расход в смешанном режиме получился 5.9 л/100 км.
Когда все поставлю на машину, сделаю еще одну запись с фотками и точным расходом.
На все это я потратил где то 250 грн это было вроде 25$, и пол дня роботы.
Я считаю что это не большие деньги, и если это работает, то почему бы не сделать, и экономить? Сегодня с такими ценами на бензин, это очень актально.
Комментарии 113
Я даже не стал читать этот высер
Почему ты вы забыли по диффузию водорода, со временем металл в камере сгорания станет хрупче
водородная хрупкость
Я тоже самое написал
2Mechanic
Почему ты вы забыли по диффузию водорода, со временем металл в камере сгорания станет хрупче
всякому отверстию есть свой метиз ( перефразируя) . Ваша фантазия — она чисто теоретическая. В абсолютном значении гораздо гораздо больше вреда наносит просто окисление масла. ну и способ вообще устранить водородное охрупчивание — это применение соответствующих добавок ( плакирующего или иного свойства), которые полностью устраняют это явление в местах трения. Так что проблемы тут нет вообще ( что с добавкой, что без добавки)
Диффузия водорода фантазия?)
Фантазия — рассматривать процесс диффузии как коня в вакууме! Без конкретики условий и методов. Я уже все обьяснил. Если " не в коня корм", то тут уже вам никто не поможет.
Ты либо пиши человеческим языком, либо не отвечай
Хорошо. Пшло раком, тупое животное!
Ты всегда активизируешься ближе к весне? Если да, то все встанет на свои места🤣
Тебя послали, тупой ишак. Ступай и не смерди своей глупой дрисьней.
Продолжай мне очень интересно послушать про диффузию водорода)
2Mechanic
Ты всегда активизируешься ближе к весне? Если да, то все встанет на свои места🤣
Твоя тупость — круглогодична, 24/7, Одноклеточное.
Какие присадки нужны чтобы остановить диффузию?)
Тебе уже ничего не поможет. А ДОБАВКИ в масло — их много подходящих. Например ArmActiv ® указывает русским по белому — устраняет водородное охрупчивание. Любая модифицирующая, плакирующвя и создаюшая поверхность добавка. Например — Practex. Valena. Ну и на дессерт — даже на полностью водородном топливе двигатели ( например — тойота) не испытывают никаких проблем с воздействием водорода. А уж от реакторов на 1-2 л в минуту нно — это вообще смешно даже рассматривать. Исходить надо из реальных условий, а не трындеть про теорию сферического коня в вакууме!
Да ты прав, тойота действительно имеет водородную тачку, только вот она электрическая и водород там используется для выработки электроэнергии…Водород стоит на первом месте в таблице менделеева не просто так, он легко растворяется в ряде металлов. А по поводу присадки которую ты загуглил, я не нашел ни одной ссылки с тестирование данной присадки, очень сомневаюсь что она поможет. Коня тебе в анус, чёрт
Дебил, ты наверно всех вокруг достаёшь своей глупостью. не иначе. вот тебе, псина смердячая, цитатка из ИИ:
По информации на ноябрь 2024 года, Toyota тестирует в Австралии 3,4-литровый водородный двигатель V6. Чтобы адаптировать мотор для сжигания водорода, конструкторы модифицировали топливные форсунки. Прототип выдаёт 120 кВт мощности и 354 Н•м крутящего момента, что на 185 кВт и 296 Н•м меньше, чем у его бензинового аналога.
abw.by
Вот тебе, кусок идиота, прям первый вопрос в фаге сайта добавки АрмАктив:
Каким образом ArmActiv борется с водородным охрупчиванием?
Снижение разрушения материала из-за водородного охрупчивания. В процессе работы углеводородного материала в результате его деструкции в объеме масла накапливается водород, способный, адсорбируясь на поверхности металла, диффундировать в его объем; при этом резко снижаются механические свойства материала. Триботехнический состав ArmActiv способен конкурировать в отношении сорбции водорода с металлом, причем сорбционная способность его активного компонента на порядки выше. Тем самым возможна протекторная защите металла в трибоконтакте от водородного воздействия. armactiv.ru/informatsiya/…B7%D0%BE%D0%BC%20ArmActiv, %D0%BE%D1%82%20%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F.
Все выше написанное доказывает прямым текстом — что ты конченный дебил, которому "хоть в глаза нассы". Пшел науй, дегенерат! ты предельно глуп и туп и тебе уже ни один врач не поможет! Да, засунь ВСЮ таблицу Менделеева себе в гнилое дупло, передаст смердячий. То, что водород самый проникающий газ знают все, а вот то, что одно наличие мизерной доли водорода в составе топливо-воздушной смеси не несет никаких существенных "опасностей" для ЦПГ ДВС — об этом даже знать никто не хочет. Ибо это настолько ничтожно по абсолютному воздействию, что даже ДВС на чистом водороде ездит и тебя, дебила, не спрашивает. Водород накапливается в масле при его окислении, дебил! Если бы у тебя были мозги, а не мозжечек вместо мозга. и то — куриный, то ты бы ( может быть) смог бы понять, что на водородное охрупчивание металла, вообще, влияет водород масла, а не водород топливной смеси. Так как на паре трения находится масло, а не газы ! Но так как ты дегенерат и конченный, притом, ты способен только смердить своим гнилым дуплом, передаст, и не способен понимать столь простых и известных вещей… Так что — это тебе коня в дупло, олигофрен. ПШЛО!
В Болгарии устанавливают генераторы на любые автомобили, вплоть до грузовых( несколько штук) производства Россия. Стоят 650 левов, включая шим-контроллер. А в России они не продаются-бензинама продавать нада, одноко
hho-bulgaria.com/galeria-snimki-hho-generator/
Уже давно изучаю эту тему, информация в данном случае не верная, на личном опыте могу сказать, поставил такую штуку на 21ю волгу с ДВС 24д, так вот при начале работы расход 20-30 ампер, а по мере нагрева электролизёра, он ещё и греется как СУКА"все 50-60 Ампер, это очень д****, экономии топлива при этом не будет, чтобы такой нагрузки на АКБ и генератор небыло нужен ШИМ модуль, который даёт импульс, а не постоянный ток.так же нужен водный затвор и пламягаситель, а то эта штука ещё и въебать может.
Как ты решил проблему нагрева минусовой клеммы?
Шестисотпятидесяти кубовый двигатель (2 цилиндра- например ""Ока"", ""МТ"" ), при 1000об/мин ( считай холостые обороты), за одну минуту проглатывает 0,65/2 *1000 =325л )0,325м3. бензовоздушной смеси. Самые продвинутые электорлизеры выделяют около трех ! литров газа в 1 минуту.Слишком мизерным получается соотношение "газа" к объему смеси проглатываемой даже маленьким двигателем, даже на холостых оборотах.
Да и зачем, если на борту откуда-то есть электричество в избытке, так его бездарно тратить? Сначала получать газ-брауна гремучий газ, потом жечь его в ДВС?
Что, сразу электромотор поставить религия не позволяет?
избыток 20-30 амер есть… ничего не мешает получать этот газ и подмешивать его. при условии что машина инжекторная она максимально свалит все углы и карту топливную когда увидит по лямбде что на выходе . поэтому на сколько позволяет карта настолько будет экономия особенно по трассе процентов 5-10 экономия это реально но вряд ли больше
GESzero
Шестисотпятидесяти кубовый двигатель (2 цилиндра- например ""Ока"", ""МТ"" ), при 1000об/мин ( считай холостые обороты), за одну минуту проглатывает 0,65/2 *1000 =325л )0,325м3. бензовоздушной смеси. Самые продвинутые электорлизеры выделяют около трех ! литров газа в 1 минуту.Слишком мизерным получается соотношение "газа" к объему смеси проглатываемой даже маленьким двигателем, даже на холостых оборотах.
Да и зачем, если на борту откуда-то есть электричество в избытке, так его бездарно тратить? Сначала получать газ-брауна гремучий газ, потом жечь его в ДВС?
Что, сразу электромотор поставить религия не позволяет?
ребята почитайте за температуру плавления гильзы для двс и температуру горения этого газа.
Вас, "умников", уже девать некуда. Звон слышали, да где он? При горении ННО образуется вода ( водяной пар), которая СНИЖАЕТ температуру горения топливовоздушной смеси в цилиндре. рабочая температура моторов на ННО немного ниже, чем без таких генераторов. В цилиндре горит не один водород! Там газ Брауна! И его там ноль целых, шыш десятых.
Привет. Так какая экономия с электролизером?
Использую для сварки-пайки, конструкция из труб различного диаметра по типу матрёшки (сам разработал).
При подключении электролизера, возрастает нагрузка на двс, и бенза сгорает ровно столько, на сколько выработается у вас газ брауна((((((((
И тут результат непонятный(((
я так понял это как доп идет а не основное топливо. сделай фотки всех нужных деталей и шлангов и т.п. у меня космос объёмом 2л я так понял надо больше делать его?
А чисто на воде 4 таких понадобится или 5 лучше?
Доброго времени суток тебе дружище ! почитал я данную переписку и пришёл к выводу что людей которые в это верят мало, так понимаю что все опыты закончились… но скажу так. Этой идеей болею давно, на авто данную систему не ставил, по этому расход не скажу а вот однацелиндровый четырехтактовый генератор мне запустить удалось))) только напряжение пришлось давать через сварочный аппарат)) примерно ампер 60 и вода была с щёлочью(что то на подобия жидкого утёнка)
Комментарий удалён
Тренировать 15 суток? амперметр СССР? В что там курите? Ты еще напиши что использовать надо только дистиллированную воду. Хватит уже сказки писать про всякую ерунду
.тренировка это в смысле как анодирование.цифровые быстро сгорают))).дистиллированная вода лучше…если ты о ячейке мейера то там подругому.
Анодирование (синонимы: анодное оксидирование, анодное окисление) — процесс создания оксидной плёнки на поверхности некоторых металлов и сплавов путём их анодной поляризации в проводящей среде. Качественно анодированные детали считаются хорошими изоляторами для напряжений до 100 В.
Чего вы там хотите получить на 12 вольтах, при изоляторе до 100 вольт? Как будет протекать ток в дистиллированной воде, которая является диэлектриком? Школота грустная.
hho.prom.ua/a151041-dovod…a-konditsionirovanie.html
Какой бред. Сколько личного времени люди тратят на эту ерунду.
Комментарий удалён
Ты странно пишешь, расход низкий, это радует. больше ничего не понял.
так где результаты, пожалуйста напиши, очень интересно и сам хочу себе такой сделать аппарат!
Ты сейчас занимаешься ерундой
Сказочники
Почему сразу сказочники?
Потому что пытаетесь физику обмануть. Мощность увеличилась, расход упал … Сказочники.
Ты физик?
Брат, инженер я, который и физику учил.
А химию прогуливал)))
А что, химия позволяет нарушать законы физики?
Если твои знания ограниченные физикой, то да.
Мои знания химии ограничены школьным и институтским курсом. Но я помню что при электролизе воды образуется два газа, водород и кислород, H и O. К сожалению не знаю такого газа как HHO. Может ты подскажешь, как называется этот газ?
водород и кислород, H и O это не два газа
А называется он "Газ Брауна"
И ты попрекаешь меня химией? А топливо в камере сгорания окисляется тоже "газом Брауна"?
Не попрекаю. У меня нет никакого желания вступать в полемику. Имеешь право не верить, и никто не заставляет делать такое со своей машиной.
А комментарий "сказочники" не выставляет тебя в лучшем свете.
ты не сказал, чем же окисляется бензин? А сказочники, которые выдумали газ HHO наверное плохо учили химию, иначе бы знали что HHO это две молекулы H и одна молекула O, т.е. водород и кислород.
Ты мне зачет по химии решил устроить?
Сказочник это ты! даже посчитать количество молекул в формуле не можешь.
Зачем же их считать? Они и так написаны H2O, две молекулы водорода + одна кислорода. Я потому и пишу про сказочников, которые пытаются найти то чего нет на самом деле.
GRG-ML
Ты мне зачет по химии решил устроить?
Сказочник это ты! даже посчитать количество молекул в формуле не можешь.
Тут недавно один ненормальный писал что заливает литр воды на 10000 и мощность увеличивается на 30%. У тебя гораздо скромнее достижения.
GRG-ML
Ты мне зачет по химии решил устроить?
Сказочник это ты! даже посчитать количество молекул в формуле не можешь.
А, понял в чем прикол. Это банальная описка, исправил. Тем более не понятно, как ты разбираясь в молееулах повёлся на эту чушь.
Ты что ищешь в интернете статьи на эту тему, и каждому доказываешь что это не правда?
Доказывать кому бы то ни было я ничего не хочу. Но может быть кто посторонний прочитает и не станет тратить время на ерунду.
Что то ты херовый инженер
Ух ты, прошло 9 лет и … вновь продолжается бой! …
Для людей, прогуливавших школу, мир полон чудес и волшебства.
Смешно… ты не привел абсолютно никакого аргумента в подтвреждение своих слов и еще что то говоришь про меня
Похоже что массовое увлечение вундервафлями увеличивающими мощность и уменьшающими расход циклично, раз в 9 лет. Ну раз уж пошла такая тема: — все аргументы мною приведены в комментариях. И про вас я ничего не писал. Вы же, кроме обвинения в моей хреновости как инженера, ничего нового не написали. Банальные знания физики, изучаемой в школе, достаточно понять что все это ерунда на которую не стоит тратить время мы и силы. Но у вас может быть свое мнение, основанное на тайных знаниях тибетских учёных.
Ты залетел в комментарии называя людей сказочниками, и не привел абсолютно никаких аргументов, буквально, вообще. Ты обычный пустозвон
Люди, которые интерпретируют две молекулы водорода и одну молекулу кислорода в "газ Брауна" и есть сказочники, причем безграмотные. И если вы внимательно прочитаете комментарии, то убедитесь в этом. А посему ваше безапелляционно утверждение в отсутствии аргументов говорит либо о том что вы не прочитали все комментарии, либо, что вы ничем не лучше тех, кто верит в газ Брауна и пытается разложить воду анодированными пластинами на 12 вольтах.
Меня больше интересует, чё это вы спустя 9 лет встрепенулись? Что случилось с вашим пытливым умом?
Ты видимо не подумал что я нашел эту статью спустя 9 лет? Я прочел все твои комментарии и там лишь чушь без каких либо аргументов. Ты один из тех кто не верит в газ Брауна? Плохое у тебя образование
Ну раз начался срач, какой из моих комментариев ты считаешь чушью?
BigMaxxxL
Потому что пытаетесь физику обмануть. Мощность увеличилась, расход упал … Сказочники.
Чтобы добыть водород электролизным путем требуется больше энергии чем выдаст водород в двс. Люди все ищут вечный двигатель и при этом пытаются это сделать из навоза и палок, алхимики нынешние
Ага, наивные сказочники!
Походу тема заглохла… А жаль.
Ну как результаты замеров расхода топлива. Интересно же! не тяни )
Привет, ну и что в итоге то?
Привет, я так и не поставил его на машину, там нужно кое что переделать, а у меня совсем нет времени, и на восьмерке езжу очень редко, больше зилом и мотоциклом.
Никогда не слышал о таких приборах! И не видел! Опыт заставляет отнестись к такому недоверчиво, но возможно, я не прав. Любопытно было бы сделать контрольный замер на трассе: например с этим генератором 1,5 литра хватит на 20 км, а без — на 15.
Поищи на ютубе, есть очень много видео
Я сейчас делаю замеры в обычном режиме. Записал километраж на одометре, залил 20 литров. потом доливал ровно по 10 литров. Сейчас иногда заморозки ночью, поэтому не ставлю генератор. Чем больше проеду, тем точнее будет средний расход.
Очень интересный прибор, я так понимаю его можно и с газом (пропан бутаном) вместе совмещать? Добавил в закладки, очень интересно узнать % экономии) Удачи.
Да можно совмещать со всеми видами топлива.
Автор, как там успехи? Есть новости?
Пока езжу на бензине, осталось примерно 10 л в баке, когда выезжу все до нуля, посчитаю расход, потом поставлю электролизер.
Ок, ждем результатов.
hho-auto.ru/hydrogen-hho-maintenance/
тут есть соотношения каустика на литр воды и температура замерзания
Я это видел, но в минусовую температуру не пробовал.
Когда было тепло, я делал раствор соды, но тогда вырабатывалось очень много газа, бачок раздулся, и вырвало крышку)))
а с каустиком ещё больше будет
я добавлял не обычную пищевую соду, в понедельник посмотрю и напишу точно.
ну видать добавлял каустическую соду
нет, каустическая сода имеет форму шариков, а то что я добавлял похоже на хлопья.
а они кажись есть разных форм
Давай я в понедельник сфоткаю, у меня есть и каустическая сода, и то что я добавлял. Заказывал на mylo.lviv.ua/ . все есть в пакетах с наклейками на которых написано название.
Ок, договорились ;-)
и таким сейчас занимаюсь, у меня 18 пластин толщиной 1мм и немного другая конструкция.
какой зазор у тебя между пластинами?
Это хорошо)))) Зазор прибл 1-1.5 мм
androidgo
и таким сейчас занимаюсь, у меня 18 пластин толщиной 1мм и немного другая конструкция.
какой зазор у тебя между пластинами?
привет а есть фото генератора и как собирал ?и что еще нужно
androidgo
и таким сейчас занимаюсь, у меня 18 пластин толщиной 1мм и немного другая конструкция.
какой зазор у тебя между пластинами?
Привет.и как результаты с электролизером ?
А воду расходует? и куда лить-то ее не понял. Как это выглядит в машине, мало фото. Интересно все-таки.
Где то 150 грамм на 100 км. Есть еще сепаратор типа расширительного бачка. Когда не будет морозов, все поставлю на машину, тогда будут фото.
Ок, ждем.
не теряйтесь…я вас прошу не теряйтесь в просторах инета…мне лично это очень интересно, я бы даже поставил на поток в производственном масштабе
Я тоже за массовое производство, но у нас почему то мало кто этим интересуется, многие не верят что это работает…
а не надо, чтобы верили миллионы, достаточно, чтобы покупали тысячи…в месяц к примеру))
Может так и будет, потому что цены на бензин ростут
hho-auto.ru/hydrogen-hho-maintenance/
Нормальные деньги делают
я про твой аппарат…то что деньги так это и так понятно…они ведь не монахи
чтобы я делал и продавал?
да…чем он лучше предоставленного на том сайте
Не знаю лучше ли, но не хуже это точно.
да да я понимаю тебя
Shein-A
а не надо, чтобы верили миллионы, достаточно, чтобы покупали тысячи…в месяц к примеру))
Вот вы верно определяете это, главное это продажи и вера, остальное не нужно . Процесс добывания денег на глупости и безграмотности актуален во все века
Shein-A
не теряйтесь…я вас прошу не теряйтесь в просторах инета…мне лично это очень интересно, я бы даже поставил на поток в производственном масштабе
Привет! Как успехи?) дело пошло по теме?)
Интересно всё же узнать, какой расход с генератором и без него.
Сегодня выкачал с бака весь бензин, и залил ровно 20 литров, и две бутилки по 1.5 кинул в багажник. Записал показания одометра, и буду ездить, пока не заглохнет, так узнаю расход без генератора, потом его поставлю, и сделаю так же)
Я много читал про него, но конкретных результаов ни кто так и не дал…
Как только потеплеет, сразу опишу результаты)
ok )