#519 ! ! ! ВНИМАНИЕ ! ! ! Течет бензин из соединения топливопровода. СРОЧНО всем проверить у себя!

Не проще

Привет 🖐 уже не помню, но всегда выбираю отсюда:
normarus.ru/pruzhinnyj-homut-fbs.html
Измерь диаметр шланга и подбери хомут, возьми пару разных, а то и вовсе по 2-3 штуки каждого вида… я так и сделал. Лежат всегда почти под рукой на все случаи жизни

вот это я и хотел. спасибо

Мне только что написал человек, который заменил по гарантии и она вновь потекла. Не надо уповать на гарантию и менять шило на мыло. Это я и предвидел и описал. Лучше самому решить вопрос. Там где нужно менять конструкцию, нужно менять конструкцию, а не тушить пожар блинами :)

Два раза поменяли одно и то же- машину автовазу на возврат и все! Делов то! Не могут делать, пусть платят!

А доктор что говорит?

Што?

Ну потому что ваз принадлежит французам как бы и в вазовских авто большинство решение взято от рено-ниссан

Но почему то У Французов таких проблем нет за много лет. А тут с новая, почему? Ставит ВАЗ шмардяк какой-то вот и все.

Может и так, хотя на логане это соединение у меня однажды саморассоеденилось на ходу… А затем еще раз… Х.з. почему. Хорошо, что коллектор спереди.

Плохо было вcтавлено.

Это у Вас ситроен потому что не новый. Поставщиков отбирает РН.

Он как был гуано, так и есть. Я ездил на М412, 2101, 2118, рено и шевроле, но вазы — фуфло собачье, это я говорю за 34 года стажа !

По этой не было. Даже намека не было. Было по перетиранию о хомут

я писал это сообщение 11 месяцев назад =) конечно поправили

жесть

Вот и цена нашему образованию, или места по блату…

У меня такого пока нет да и не от кого не слышал кто на уазах, вот впервые тут, надеюсь и не увижу )))

На уазках, шланг от, что подходит к топливной рампе… там тоже стоит пластиковый переходник защелка… два варианта — либо шланг в месте опресовки рвется/трескается… либо само пластиковое чудо ломается… Удачи!

Ларгус Кросс fl тоже самое плюс шланг перетерается о соседнию фишку. Поменяли по гарантии

www.zr.ru/content/news/93…az-bezotlagatelno-otzyva/

Батя когда ларгус брал самый первый, движок к4м поставлялся полусобранрым на конвейер. Взяли новую машину и возникла проблема с подсосом воздуха, сняли дроссель, уплотнительная резинка была криво вставлена и перекручена… Казалось бы, дико надежный мотор, сто лет в обед ему, попал в руки дважды автомобильному и сразу поломался… На логане у меня кстати тоже такие быстросьёмы стояли, но они были гораздо более тугими. Вы наши не щупали?.. Желе…

Нет) Пока не потрогал руками, на обеде пойду смотреть

Там крепление резинового шланга такое, что он тянет вниз соединение выламывая, выгибая его. И это ссутся именно трубки с квадратной топливной рампой судя по наблюдениям, мне когда меняли рампу по гарантии, поменяли и подводящую трубку целиком. Видимо в этом накосячили не изменив крепления

Пойду до парковки дойду, посмотрю)

У меня 21129 мотор. И тут всё вот так…

Вот поближе

Вот, аккуратная пластиковая легкая трубочка с фиксацией по обе стороны быстросьёма, а на 1.8 повесили тяжеленный толстый резиновый шланг, который выламывает разъём. Штатное крепление за обратку бачка ОЖ не поставили при замене рампы, это я уже потом сделал сам, но не очень помогает

Буду поглядывать за ним всё равно))) На всякий

Повезло автовазу, что внимание переключено на китайцев сейчас. А жаль. Значит ничего не изменится скорее всего.

Дооптимизировались эффективные совы. Не в машинах проблемы, в головах. К сожалению сейчас не инженера машины производят, а люди, далекие от техники и не знающие проблем с деньгами. Они не понимают, что их говноконструкция отнимает последние деньги у владельца. Человек радовался, купил себе авто хороший как он думал, а авто взял и сгорел и ни денег, ничего теперь нет… Как правильно написали где-то: кривую прошивку простить можно, врывающие лампочки, хрен с ними, масложор, терпим! Но вот течь бензина — это преступление против всего, против здравого смысла, преступление инженерное и не прощаемое! Когда можно было сделать просто и надежно, когда обязательно нужно было делать просто и надежно, они сделали экономно и теперь говорят что у них лапки и эти единичные случаи комментировать даже не собираются.

Я первый быстросьем срезал лет 10 назад на бмв 525 потом на фольце, и потом на патриоте там стояли от корейцев тоже ссали в мороз.Так что это глобально, хорошо что увидел надо завтра у себя глянуть.

👍👍

Зачем корейский хлам с пластилиновыми моторами покупать по неадекватному совсем ценнику?

У людей одно объяснение — вазовский хлам. А то что от вазовского хлама там остался только кузов и чугунный блок цилиндров никого не смущает. Там почти все детали импортные, точно такие же как и на других автомобилях концерна Рено-Ниссан. Делают на тех же самых заводах, на том же самом оборудовании и теми же самыми людьми. Просто принято хаять автоваз, а если что случилось на иномарке, то мы будем молчать. Ино хаять не комильфо! Ну и я конечно не извиняю политике автоваза по этому вопросу. Нужно делать массовую отзывную. Решать вопрос. А не делать вид, что ничего не случилось. Это конечно не правильно и ещё больше укрепляет позицию, что ваз говно,

До меня уже много кто отловил, автоваз игнорирует… 🤦

Странные они… Ну опять отвалят несколько лямов по суду владельцам сгоревших авто и укрепят сложившуюся репутацию "ВАЗ=ломучий отстой".

Вряд-ли. Скорость небольшая была (пробка между светофорами).
И тогда бы горело не сзади двигателя в основном, а в районе крышки ГРМ. А она хоть и обгорела хорошо, но не полностью. Ремень ГРМ визуально не пострадал.
А тут течь не настолько сильная и объемы маленькие. Зато пары сразу бы в салон затянуло. И запаха не было совсем. А с перетертостью от конкретной машины зависит. Люди фотки скидывали с запилом в пару миллиметров глубиной при 4к пробега, а у кого-то на 80к легкая потертость.

Вполне возможно. Но всё-же течь даже с разъёма топливопровода так себе лотерея. И опять же, это у xrom-spb немного давануло, а у другого даванёт на все деньги, как-никак 3,5атм внутри… Да и до ката там ненамного дальше, чем от места перетирания.

Сделал хорошо и как должно быть и как на вагах делают. Красиво вот по вашему было сделано, что-то не очень хорошо получилось…

Обжато просто плохо было, вы хомутом пластиковую трубку зажали, думаю не очень надёжно будет

Трубка толстостенная с юбочкой равномерно обжата резиной. Уверяю вас, надежно. Не лопнет и не зассыт. Еле натянул, фиг сдернется.

Не груби- не вырастешь)

Сколько в дилер работал даже ни разу не слышал что на альках шланг соскакивал, ибо быстросьем там с трудом вообще снимается.Это только автовазоская обжимка так течет🤣🤣🤣🤣🤣

У меня тоже не соскакивал, но люди довольно часто в сетке писали.

У меня на логане такой быстросъём стоит. Пока снимешь, все ногти поломаешь и не шатался. Только спец.-инструментом просто можно снять, есть специальные щипцы для таких соединений. Тут же я снял его чуть ли не взглядом. Просто взял, чуть надавил с одной стороны и снял… Совсем не держится и не герметизирует

А причём здесь автовазовская обжимка, когда деталь с маркировкой Рено? И поставляют их на завод из какой-нибудь Румынии. Тут похоже дело в другом.

Да при том что качество деталей говно, даже Рено для Рено делает лучше чем для АвтоВАЗа.что говорить когда в бомж комплектациях даже на проводке экономят, ни концевиков нет ни разъемов под них и т.д.про ц.з на грантах я вообще молчу…

Сомневаюсь, что кто-то будет специально лепить для автоваза детали по упрощённой схеме. Это просто экономически не выгодно. Эти быстросьёмы в мороз текут везде, где применяются.

Отнюдь это не так, большинство современных машин и иномарок сделаны на таких соединениях и все нормально

Почитайте отзывы, владельцев. Текут они много где. На тойтах, хондах, рено. У меня на хонде текло при -25. Родной, заводской быстросъём. Тоже срезал и менял. У отца на БМВ тоже самое было.

Хз, работаю в сервисе и ни одной машины за 5 лет с текущим быстриком не было

Ну у вас юг всё-таки. У меня температура ниже 20 зимой нормальное явление и довольно продолжительное. А у родителей и за 40 бывает. Может в этом всё дело.

Я там чуть выше фотки постил, веста 1.6 2018 года без металла, хрей 1.8 с металлом. Хотя я все равно не понимаю, на кой быстросъем на топливной трубке

Да, мониторят. Я пишу что знаю, не придумывая, друг работает с этой службой у одного из диллеров. Они указания распределяют, рекламу кому когда и какую и с их согласования все рекламы каждого отдельного од выходят, вплоть до фотографий идет утверждение можно или нет использовать ту или иную.

Когда покупал, ничего не текло как ни странно :)

Согласен, пока воткнул что было под рукой, ехать нужно было. Сделаю потом по уму

Там кстати быстросьем можно железку распилить аккуратно и снять, останется полноценный штуцер под шланг, в самом быстросьем поменять внутри резиновое уплотнительное кольцо и он снова будет выполнять свои функции

Можно и аккуратнее, но не на морозе на ветру и не за пару часов до выезда в дальнюю дорогу. И алюминевую обжимку нужно было срезать конечно чтобы шланг не укорачивался. Буду потом делать по хорошему. Нахрен эти колечки.

ага, хочу новую весту, но после таких постов автоваздавайдосвидания.

Блин, ну может любая так себя может повести. Просто нет какой-то внутренней уверенности что ли

Ну они хоть отзывают, часто по всякой мелочи, а тут с осени машины горят, бензин течет а завод делает вид, что не замечает…

А вы внимательнее читайте о чем написано и сравните с отзывной

Да :(

Нет

Че эт нет, когда там такой же быстросъем?

Ну ещё не одна 1.6 не облилась бензином. Да и выглядит он чуть по другому на сколько помню

я ж пойду и посмотрю!))

Upd: посмотрел у коллеги на 1.6 — стоит быстросъем, но без металлической части

Закреплен правильно, нет вибрации соединения, резинка целее видимо. Возможно потечет позже просто, к следующей зиме

А у 1.8 металлическая часть присутствует

Автор то пишет, что течет именно с быстросъема а не с обжимки.

Ну и ладно 🤗

Да ладно или нет тут не Главное Качество особенно в таких узлах а если бы на скорости тормаза так же потекли есть узлы где надо закладывать максимальные режимы эксплуатации.

Понимаю и согласен.

Наверное еще в добавок думают, что я сам там что-то сломал или специально разлил. Не хочу я больше ваз :(

Это на X-Ray? В инструкции Весты написано от -40 до +45 эксплуатация. Может тоже просто по ушам поездили, над прочитать в инструкции и потыкать им мордой туда, если там не -27.

Видимо по цене 14 или гранты, раз он с ними сравнивает рено каптюр и злится что вооот же французы могут, а наши гранты да калины XD сарказм, шумка у него лучше чем в гранте, и комфорт 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Я попросил прокоментировать статью так мой комент с просьбой тих удалили

Даже сказать нечего )

Ой да ладно, знаешь сколько мотоциклов бмв и априлия из за схожего быстросьема соорело ? Уууу ! Просто жигуля у меняе нет и надеюсь не будет, а мот такой к несчастию есть, выкинул и поставил шланги гейтс на хомутах, но не таких, а с винтиком.

Жигуля у тебя точно не будет, их прекратили делать более 20 лет назад!

Зато есть восьмерка ранняя, но это несколько другая история. Когда нибудь займусь дриставрацией

"Спутником" ранняя восьмёрка звалась!
Жигули были только заднеприводными и то не все!

Отзывной не делали?

Он у меня старый. Я моторемонтом занимаюсь и проблемных быстросьемов таких достаточно много повидал. При возможности от них избавляюсь

А как расход по форсункам отражается на показаниях поплавка в баке, с которого снимается величина горючего в баке?

В том то и проблема. Что это ни как не связано. БК считает расход по форсункам и работе двигателя, а уровень топлива это всего лишь индикатор с лампочкой, который показывает сколько примерно топлива в баке.
И если есть неучтенные утечки топлива, то на заправке можно ох…ть от "недолива" или аппетита машинки. Ну это если топлива "течет" на дорогу, а если на катколлектор?
Элементарный пример: при заправке до полного бака у меня на индикаторе полный бак ещё километров 80-100, а это до 10 литров топлива. А БК уже считает расход.

Да я не оспариваю про перерасход при утечки. Я про удивление во время заправки. На приборке показания уровня и примерно всегда известно сколько бензина. Как можно удивится, заправляя? Удивиться можно тому, что бензин быстрее расчетного заканчивается(при утечке/перерасходе). Насчет того, что показания полного бака остаются на 80-100 км. С завода приходила бумага, что в сухой бак под горловину входит 66 литров. Т/е ваши 80-100 км берутся не из бака, а из подающей в бак арматуры, система поплавка не может учесть топливо в подающей трубе. Вот у меня сейчас в ММС есть программа VestaXR, при заезде на АЗС она показала наличие 32 литра, оплатил 20 литров и они вошли нормально. Удивится при заправки можно в трех случаях, неисправен узел поплавка, некорректная настройка колонки, утрамбовывание топлива владельцем. А чтобы знать нормальность показания уровня топлива, я заправляю бак до полного, этим сверяется мое понимание показаний и действительность. Еще фактор ошибки понимания показаний, перед заправкой прямоугольник погас, или давненько и возможно уже на грани погашения следующего прямоугольника. А это в районе 7 литров.
Да, проверил соединение на своем, нет следов. (тфу, тфу, тфу через левое плечо. :-) )

Я тоже заправляют до полного.
Кстати у себя посмотрел вроде не текло, но при внимательном рассмотрении заметил запотевание в районе заделки белого пластикового штуцера в пластиковую трубку. Вечером будет запись в БЖ.

Вот теперь будет проблема не масло с ОЖ смотреть, а этот штуцер. Внимательно осмотрел, если бы было, то след в пыли должен отпечататься. Теперь и прикасаться страшновато, вдруг нарушится. Не было печали.

И такие тоже есть.

40% или 90% — cмотря в чем и как считать. В общей массе много чего российского на 99%. А при ближайшем рассмотрении все технологичное — импорт, а наш — лишь чугуний да люминий. Это не только в автопроме. Я не Путин, мне не стоит рассказывать про 40%)
Касательно что накормил забугорного производителя — да, про это и пишу. Отдал в свое время за годовалое авто 450 тыр, и 5 лет не заглядываю. Меняю расходники, делаю ТО и не парюсь. Да, были мелочи, да — полечил некоторые детские болячки, знал их еще по лачетти. Похожие быстросъемы стоят на бензонасосе 2 шт, на топливном фильтре 2 шт, под капотом 1 шт. Еще не слышал, чтобы у кого-то из владельцев протекал бензин.
Но речь не про мой пепелац, я никак не понимаю людей, которые зная все проблемы отечественного автопрома все равно идут, покупают, а потом удивляются как кот своей же куче, которую он только что сделал.
Я бы с удовольствием купил Шниву в свое время, и прекрасно понимаю, что бы меня ожидало и сколько времени я занимался бы этим авто. Тем не менее меня остановило не это. Имел бы теплый гараж — спокойно бы занимался и не трясся бы по форумам из-за протертого шланга или протекшего сальника. Но тут человек сознательно "поддержал" как бы "своего" производителя, который не совсем уже и свой, при том прекрасно знал, что будет куча болячек и теперь так искренне удивляется и требует справедливости)). ЧуднО.

Причем тут чугун, алюминий и Путин? Локализация иксрея давно перевалила за 50%. Вы хотели купить шевроле ниву, только вот почему купили пузотерку джентру?! А не хотя бы мокку или подобные кроссоверы?! Значит внедорожник вам и не нужен вовсе? И шниву вы бы не купили никогда! Как и те люди когда просили мощный двигатель на неё, а когда в неё впихнули движок и трансмиссию от опеля, что естественно повысило стоимость, все эти "ябыкупил если бы…" слились сразу же и проект закрыли из за низкого спроса

Я еще раз повторю — у меня нет возможности обслуживать Шниву. Для этого нужно жить в частном доме или иметь просторный теплый гараж, желательно с ямой. Тем более я не рыбак и не охотник. Просто нравятся такие машины как Шнива или Jimny) Это по фану. В ценах вы не ориентируетесь, и сравниваете Мокку за лям с хвотиком в 2016 году и Джентру за пол цены от Мокки) Тем более Мокка не является внедорожником. От слова совсем.
На тот момент пришел к трезвому решению и купил по средствам пузотерку, которая не ломается, не гниет, недорого обходится в обслуживании и позволяет без головняков сесть и махнуть куда ни-будь за несколько тыр км в любой момент без подготовок и плясок.
И вы с терминами определитесь. "Локализация" по-русски, это знаете ли, очень мутная тема. В основе которой дешевая рабсила для отверточной сборки. Румыну на конвейере и то пришлось бы платить на порядок больше. Поэтому притянутые за уши % докладывают президенту и наивным гражданам. Наивные граждане потом как попугаи повторяют ерунду, а я прекрасно понимаю, что продают под шильдиком весты в реальности. Хрей — вообще B0, и если точнее — более убогая копия рено-сандерО, и там тоже импорта явно больше, чем в отчетах)
Например про количество и технологическое значение импортных комплектующих той же весты — двиг H4M, рулевое, коробка, тормозная система, электронные помощники — ABC, ESP и прочие, различные датчики, ЭБУ, бОльшая часть подвески, подшипники, бензонасос и даже привод дворников — все импортное. Бош, Валео, Китай и не совсем Китай)) И все куплено за валюту. И это явно не 40 и не 50. А ровно, как я написал выше — 90% от всего автомобиля. И основная выручка от этого — за границей. Остальное — галимый металл, просто железо и рама, штамповка. Да, кузов весит в абсолютной массе больше всего перечисленного и он весь российский. И что? При том, что даже если коробка рено "собрана" в России — это всего лишь сборка, а никак не производство. Подменяя понятия, можно сказать, что и Боинг 737 — почти российский, если он сделан из нашего люминия.

Вы в курсе что Н4М делают практически полностью на вазе с отливкой блоков, головок, коленвал и прочее и ставят их на каптюры, дастеры, логаны, весты. Тем более что лицензию ваз на него купил. Реношные мкпп уже давно делают на вазе. И да внедорожник вам не нужен

Вы в курсе что Н4М делают практически полностью на вазе с отливкой блоков, головок, коленвал и прочее и ставят их на каптюры, дастеры, логаны, весты. Тем более что лицензию ваз на него купил. Реношные мкпп уже давно делают на вазе. И да внедорожник вам не нужен.
И что теперь страдать? Народ сам сделал выбор покупая иноведра вместо ВАЗа и тем самым выводили деньги за границу. В результате ВАЗ который выжил в 90-е обанкротился и был продан наполовину в 2010 если не ошибаюсь рено.

Да да, мы во всем и виноваты)
Для того, чтобы поднять производство, нужно не пробеги с порноактрисами на жёлтых калинах устраивать, а делать конкурентную продукцию. В автоваз ввалили денег больше, чем узбеки в покупку линий GM, чтобы реально локализовать сборку десятка по настоящему стоящих автомобилей. И не зависят ни от кого уже давно. Этим реношным моторам и коробкам 50 лет. А если решит ниссан и рено уйти из РФ, как это сделали GM, хонда, форд и прочие — в минпромторге сядут на ту же опу, в которой были 20 лет назад.

В 2008 году АК Узавтосаноат и американским концерном General Motors, поглотившим после банкротства и реорганизации концерна Daewoo в 2002 году отделение GM DAT (позже GM Korea), было основано предприятие АО «ДжиЭм Узбекистан», являющееся правопреемником UzDaewooAuto, а автомобили Daewoo начали производиться под маркой Chevrolet. Бренд и сеть продаж в странах СНГ сохранили название UzDaewoo, из-за заключенных ранее долгосрочных соглашений о беспошлинном ввозе и торговле легковыми автомобилями между странами СНГ.
Узбеки ничего не покупали! Они ничего не разрабатывают, а просто отвёрткой собирают машинокомплекты по указке сначала Daewoo, а потом и GM. Про не зависят ни от кого уже давно очень смешно конечно звучит!😁
Этим GMовским моторам, которые ведут родословную от C16NZ 1987 года разработки тоже под 50 лет, так что что уж тут …
А если ниссан и рено решит уйти да и похрен если честно, у ВАЗа уже всё давно куплено и припасено, цепочки с поставщиками налажены, лицензии все куплены…кстати ростех и так хочет выкупить АвтоВАЗ обратно и послать лягушатников подальше. Тем более что свои моторы, коробки, платформы у ВАЗа есть.
И да, для того чтоб работало производство, нужно чтобы было кому продавать продукцию. Но граждане просидевшие под занавесом 70 лет так хотели вожделенного импорта, что ничем их уже не остановишь…так что да виноват народ!

А я не отговариваю) Хоть на бричках пусть ездят, это право каждого человека.
Я лишь написал, что импортозамещение провалено, а некоторые комплектации вест на 90% кормят импортные компании. Это факт. Ныть за качество сборки — то же, что пенять на зеркало. Сам выбрал и никто не виноват, что это не то, чего ты ожидал. Касательно сабжа и автора есс-но. Вас же понесло куда то в мой бж и экспертные оценки джипов и кроссоверов)
При этом заглядывать в чужие задницы, кто на чем ездит — привычки не имею, тем более к вам не обращался. Попал этот "крик души" мне в ленту — я ответил в тему.
Ибо глупо возмущаться тем, чего нельзя изменить.
Купил — эксплуатируй. Ты знал на что шёл.

Ну заглянул я в ваше б. Ж, но по поводу ваших авто ничего не написал, хотя написать было чего. Тем более ваше авто высвечивается под ником. И да, нива вам не нужна😁

Меньше всего в жизни меня волновало мнение людей из "тырнетов")) Я вел речь в первую очередь о том, что не нужно паниковать, чего-то требовать и ожидать от автоваза чудес. Им на это нacpaть. Да, у меня тоже не мерседес, но я железно знал, чего ожидать от лачетти, потом от джентры и никогда не ныл по поводу косяков и болячек. В конце концов это железо, ломается все что угодно, феррари и мерседесы не исключение. С вазами это происходит чаще, люди прям тут в этой теме пишут про горящие Калины из-за частых кз в заводской проводке. С продукцией GM такое возможно тоже случалось, но все таки гораздо реже. По пути мы выяснили, что покупая весты и эксреи — вы патриот только на 10%, остальные 90% денег уходят за бугор. Стоят ли того рвущиеся топливопроводы и гнилые кузова в рыжиках? Каждый решает сам. Каждый сам выбирает себе проблемы и сам их решает, как ему удобнее. На кой покупать нормальный шланг 8450021554 за килорубль и фиксировать его в проблемном месте, когда можно старый отрезать и проволокой прикрутить? Потом отчитаться о том, что автоваз — уроды, сами не догадались так сделать. А через пол года лопнет пластиковый сапун, который стянули до усрачки и опять будет кто-то виноват)

Всё нормально. Нормально беседем, делимся мнениями. Жизнь продожается!

Про нота- мимо) жены машина

Для дамы, то, что надо 👌У соседа тоже девушка его ездит.