Всех приветствую! Пожалуй заезженная тема про масло, но не могу не вставить свои 5 копеек. С маслом Pakelo знаком давно, в работе использую его и впечатление только положительные, вдаваться в техническую составляющую не буду. А вот до туринга никак не мог добраться, катал на eni(agip), все меня устраивало и было счастье. Ну и подумал, что как то не корпоративно, дай залью. Залил pakelo Krypton 5w30 xtla. Из наблюдений: немного мягче, немного тише(что может быть субъективно), но пришли холода, а машина запускается после простоя, как летом( масло не густеет на морозе, либо делает это, но на гораздо большем промежутке времени). Такую же тенденцию отметили и на авиационных двигателях, а техника стоит в холодных ангарах. Видео утреннего запуска в -15.
Комментарии 7
Наткнулась на вашу запись по маслу Pakelo.
В Украине оно только появилось.
Пошло два года после вашей записи, можно поинтересоваться насколько остались довольны данным маслом и как долго использовали или используете и сейчас?
сейчас
Добрый день! Использую до сих пор, сейчас жара +30, все стабильно. По маслу вопросов у меня никаких: холодная прокрутка в норме, расхода нет, шумности работы тоже нет.
спасибо большое за ответ 🤝 ещё обнаружила такой интересный факт как отличия в ценовой политике по данному бренду у вас и у нас (((
к примеру линейка с допуском LL-01 с вязкостью 5w40 которую я использую у вас стоит 515 рублей (195 грн) за литр.
У нас же она стоит 340 грн (895 рублей)
Не плохая такая накрутка у нашего представителя:((
В Москве( по крайней мере) стараются все работать в РРЦ. А так как и везде все от жадности зависит.
Жадность это конечно понятно но когда ьы представитель (дилер ) Европейского бренда то есть ценовая линейка для всех одинаковая.
А можете если не сложно узнать реально цену данной линейки и доступна ли она для заказа?
Исправный N47 так запускается и в --- 30+-
Я не в целом про запуск, а именно про прокрутку стартера. По крайней мере на моём это прям ощутимо видно. Ну и -30 я уже давненько не видел на термометре)