
В связи с заменой головной оптики на новую с линзами (Тайвань, на вид как Sonar) встал вопрос про выбор лампочек в эти самые линзы. Про саму оптику потом напишу — вкратце, очень даже ничего. Про ламопчки — колхозить ксенон в галогеновые линзы пока не планирую. Во-первых, и так светят очень хорошо. Во-вторых, без корректоров и доработки шторок будет не айс. Это видно уже по галогену.
Итак, в линзах стоят обычные тайваньские лампочки. Сразу ясно, что можно поставить что-то получше. Начинаю рыть в инете на тему обзоров. Лампы H1 вообще странные — они все на вид одинаковые. Про разницу в светимости сложно говорить, хотя понятно, что можно накрутить нить потоньше да подлиннее, да газу напустить побольше. С обзорами беда — мало + меряют не то, что мне нужно. Но общую суть можно уловить.

В итоге останавливаюсь на Osram. Первым делом заказываю 64150SUP — Osram Super +30. Типа, на 30% ярче, чем "обычная" лампочка. Ещё белее и вообще лучше со всех сторон. Автодок предложил по 123,00 р. за штуку, так что думать было не о чем.
Получил, поставил. Объективно ярче и свет приятнее — белее (хотя белее — не значит лучше, но мне более белый нравится больше, что ж поделать).
Потом покопался ещё в инете и решил выжать из фар максимум — заказал 64150NBU. Osram Night Breaker Unlimited. Новая вариация старых добрых Nightbreaker, которые ещё в факторе HB5 я эксплуатировал на Таурусе. Тут сразу интересный момент — лампы в блистере в Англии, например, стоят 1500 р. в пересчёте на рубли, у нас тут от 700 р. в среднем и выше. Лампы по отдельности — от 300,00 р. за штуку. Я взял в том же автодоке по 322,00 р. (т.е. 644 р. за пару).


Поставил. Сравнил. Не понял юмора. Визуально отличить Super +30 от NB Unlimited +130 (!) невозможно. Они одинаковые что по цвету, что по свету. И никакие голубые каёмочки, что нанесены на колбу, эффекта не дают.


Это с одной стороны, с другой — на сайте Osram чёрным по белому написано, что все лампочки H1 у них имеют одни и теже показатели яркости в люменах. Что original line, что NBU — 1550 люменов, 55W паспортной мощности, 68W некий power input. Разве что по заявленному времени работы они различаются — 400/650 (по разным методикам) часов у OE против 150/300 у NBU.



Короче, то ли мне впарили подделку (что вряд ли, так как по качеству производства они идентичны), то ли маркетинг в голове не сработал.












Комментарии 12
незнаю как с H1 не тестил, но H7 NBU по сравнению с обычными светят поярче и подальше, с полностью выкрученным корректором свет не теряется, а вполне комфортно можно ехать, на простых уже тускло (сильно рассеивается) и ехать не комфортно… даже дальний включить порывов нет по трассе…
Ну так они разные, всё правительно.
При установке галогенок важно это делать в перчатках, протирая лампу обезжиривателем. Тогда и жить они будут не 3 недели. А еще бывает поддельный Осрам.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти