Всем привет!
Курьёзный случай тут давеча произошёл. Беседую я как-то в одну из суббот со своим кумом и рассказываю ему о том, что ещё ни разу в жизни не покупал и не менял в своём автомобиле аккумулятор. 14 лет за рулём, 7 машин было, и ни разу не менял. Ну и, конечно, как Вы уже догадались, в понедельник утром пытаюсь завести Трёхлитровича, чтобы ехать на работу, и БОРСЧ! Сдох аккум! Сразу же вспомнил субботний разговор. Ну думаю: мой язык — мой враг))). Благо в багажнике нашлись "крокодилы", и тесть неподалёку был, приехал — прикурил.
Дальше всё банально. Посмотрел, что АКБ у меня должен быть 80D26L с правым плюсом. По этим параметрам был заказан аккум:
Bosch S4 026 на 70 А•ч, пусковой ток 630 А, размеры 271*175*220 мм.
Купил за 5315 руб., с хорошей скидкой.
Год выпуска 2020. Кстати, АКБ, который мне достался в наследство от предыдущего владельца, был точно таким же (прям один в один), только 2014 года. Что ж, 6 лет отпахал, можно и на покой. Теперь живёт на даче у тестя, используется в бытовых целях.
Вот так первый раз в жизни я купил себе аккумулятор))).
Всем спасибо. Удачи на дорогах!
Комментарии 26
Заряжали его хоть раз?
Нет, ниразу
Подскажите как показал себя акб за это время?
Я забыл, что он у меня есть))
Такой же бош купил месяц назад, пока крутит))
Это как "бойтесь своих желаний, они имеют свойство сбываться"…((. 6-ть лет, так это нормально "отходил", скажем так, не мало.)
Я уже поставил 80-ку…)), 12V80Ah 640 A (EN). Banner.
7/14 = 0,5, по полгода на каждой, жесть, я — 11 лет за рулём, третья машина ещё только
Неправильная какая-то математика получается. Надо не 7 на 14 делить, а наоборот, 14 на 7). Получается 2 года на каждой. Но в оправдание хочу сказать, что на предыдущем Ауте я 5 лет отъездил.
тоже вариант, но всё равно, 2 года, я столько на первой откатал и то наверное надо было до "последнего" ездить, пока лонжероны не рассыпятся
Штатный на 68 Ач только. 55 — это по пятичасовому разряду.
А, понятно. Ну в руководстве так и написано.
Да, по двадцатичасовому это будет 68.
А как это правильно считать?
Да хоть как правильно, ёмкость-то одинаковая. Просто нужно учитывать в каких единицах она указывается, при выборе батарейки.
Я просто не понимаю, что такое пятичасовой разряд. Как из 55 получилось 68. Если не сложно, напишите как перевести из одних единиц в другие.
Да вы не парились бы. В привычных нам единицах штатный АКБ (для трёхлитрового) имеет ёмкость 68 Ач. Вы купили на 70 Ач — нормально. Это указано по двадцатичасовому разряду, у нас (европейцев) такой стандарт.
Чтобы сравнить с цифрами из руководства, 68 Ач разделите на коэффициент 1.25, и получите 55 Ач по методу пятичасового разряда — так азиаты определяют ёмкость.
Понял, спасибо
А кто такой КУМ ?
Хороший друг, с которым детей вместе крестили.
На обоих аутах стоит 74 ампера и 680 пускового. Давно уже бош Сильвер s
55 для трёшки мало, хз почему так пишут. Наверно там, где отрицательных температур нет. У меня 90ач стоит, норм крутит.
Предпочитаю фурукаву на мой взгляд лучшие на рынке.
Соглашусь. На висту ставил, милое дело. Жаль с машиной ушёл аккум…
OHTIMS1984
Предпочитаю фурукаву на мой взгляд лучшие на рынке.
она же оригинальная батарейка
Нет, но тоже японский акб