Подрулевые переключатели.

Я думаю не мне одному знакомо самопроизвольное включение поворотников, не внятно включил или не включил? Болтается ручка. Решил я её поменять… узнал цену, решил ремонтировать. Да еще и Гудок пропадал периодически. Сложного там нет ничего.Снимаем клемму с аккумулятора. Снимаем подушку безопасности с руля. Откручиваем руль, пометив как он стоит.

!Крышку со шлейфом не разбирать и не прокручивать!
Снимаем кожух открутив 3 ТОРКСа на 20, головкой на 10 ослабляем хомут который прижимает защелки стрекозы и поддев защелки снимаем с рулевой колонки весь этот узел. Не забываем про разъемы проводов)
Дальше все просто и требует только внимание и нежность) 2 крестовых самореза откручиваем, и аккуратно отжимаем 5 защелок (я все таки одну сломал), располовиниваем корпус. Не забудьте вытащить втулку с пружиной с центрального отверстия)

Далее аккуратно поддеваем сначала нижнюю держалку а потом верхнюю и снимаем ручку поворотников.

Из ручки достаем фиксатор. У кого то белого цвета, у меня он синего. Аккуратно не потеряйте пружинку из него. Видим что фиксатор изношен сильно.

Со стороны где пружинка вставляется отрезаем пару миллиметров пластмаски фиксатора, и напаиваем паяльником с рабочей изношенной стороны. Делаем это чтобы пластик был однородный и точно хорошо припоялся) Обрабатываем припой наждачкой, смазываем литолом и вставляем обратно в ручку.

так это выглядит. Собираем все в обратной последовательности. Обращайте внимание как стоят контакты в боковом разъеме с обеих сторон. Их при сборке нужно заправлять отверткой за торчащие контакты. Иначе потом не поставите фишку от проводки когда будете ставить на машину.

Прозвонил шлейф, он в любом положении нормально работает. Посмотрел повнимательнее и нашел причину. Болтается контакт черного провода в ступице рулевого колеса. Припоял его намертво к ступице. На фото указано синим цветом.

КАК СНЯТЬ ПОДУШКУ?! В руле есть 3 прямоугольных отверстия на задней части баранки. В них нужно вставить не толстую и не длинную отвертку, упереться в скобу напротив дырки (указано красным), оттолкнуть скобу в сторону центра руля (указано желтым). Удобно это делать когда снят кожух под рулем, и когда дырка находится снизу. Порядок отщелкивания такой: сначала правую, потом левую, и в последнюю очередь нижнюю. Усилие на скобу не очень большое, отщелкивается с характерным звуком. Назад ставится так: ровно прикладываем подушку и одним ударом забиваем её обратно.
Все собираем в обратной последовательности и радуемся бибикалке и поворотникам которые теперь нормально включаются)