Хочу собрать мнение "больших" людей.))) Кто на чем передвигается, и насколько в машине комфортно.
Сразу скажу что из более чем 20 автомобилей на которых ездил, могу похвалить только три, Шеви, Сабурбан в 96м но тогда я был молод, и возможно не замечал косяков, но диван спереди…))) Потом в 2007 вольво хс90 тоже не плохо было, из относительно свежих Гольф 7й очень даже.)) От Москвы до Ростова на дону к отелю Родина, на одном дыхании за 11 часов добрался. Единственное конечно низко и вставать из машины сложно но это мелочи.
Москва, Россия
Только для тех чей рост выше 190 см а вес больше 115кг.)))
Volkswagen Tiguan 2019, двигатель бензиновый 1.4 л, 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — просто так
Машины в продаже
Геленджик
Volkswagen Tiguan, 2021
4 750 000 ₽
Челябинск
Volkswagen Tiguan, 2017
2 130 000 ₽
Кемерово
Volkswagen Tiguan, 2021
2 799 000 ₽
Москва
Volkswagen Tiguan, 2026
4 950 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
193 см. Неудобно в тиге на креслах эрго
Да, эрго мне тоже не зашли, дилер давал тигу с ними, пока мою ждали на несколько дней.
188/125.
Гнал другу в Крым Шевроле Спарк из Мск… Не дай Бог кому такую машину с такими сиденьями!
Плоские, высокие с короткой плоской спинкой — жесть!
Хотя они подстать долбанутой приборной панели этого Спарка…
Ту же дорогу проделывал даже на Матизе — прикольная машинка, даже словил какой-то медитативный кайф на трассе)))
По посадке: ещё как-то в 2000+/-1 год пытался разместиться в новой А4 — вроде всё удобно, но не поёрзать, не пошевелиться, покупать не стал из-за этого…
Давно живу) — много езжу по трассам.
Итого мой опыт дальних (1000-2500км) поездок для моих 188/125:
Ваз 2109 (90-е…) комфортнее десятки по сидушкам! 1100 км + день по городу + 1100 = норм;
Ниссан Примера (2000-е) 2000км без отдыха — норм;
Пассат Б5 — 1100км + день по городу норм
Кайен Турбо — много тыс км, мне норм, но пассажиров мутит при активной езде)))
А8 (~2010) — 1000км норм, задних пассажиров укачивает в городе в режиме комфорт;
Бмв 525 — 1000 норм, дальше не ездил;
Бмв 730 — класс! пол Европы не поднимая ж@пы!
Х5 — пожалуй, лучшие сидушки из того на чём ездил, 2500 легко без перерыва с массажем и ветром в попу)))
Тигуаны 1 и 2 — по 1800 км норм;
Туарег — по 1800км норм
Поло — 1800 км норм, комфортнее чем Киа Рио на трассе;
Спарк — упаси Боже! 1800км ада!
Матиз — комфорта нет, но вааще не устал за 1800км)
Как-то так…
Бмв 730 — класс! пол Европы не поднимая ж@пы! )))))
Вот это разбор, спасибо.))
Ёмко и понятно же)
И спорить не буду)) За одно и настроение поднялось.))) Сам люблю рифмовать)))
Самые удобные сидушки это на ф20 и ф10 спорт сидения а так же рекаро ковши, в тиге спина все же затекает с задницей
Рост 185 см. вес до недавнего времени был 125 кг. комфортно устраивался во всех авто которые были (Пежо 308, Шкода Ети, Форд Куга, Ниссан Кашкай и сейчас Мазда 6), но у меня достаточно специфичная посадка с вытянутыми руками, максимально опущенным сиденьем и достаточно большим наклоном спинки.
Единственная машина где не смог нормально устроится это Киа Стингер, тк макушка постоянно упиралась в потолок.
Так же спокойно доезжал до ночевки в Ростове по пути на море и никогда никакого дискомфорта не было.
За рулем ни в одной машине не обламывался и ни разу не отодвигал кресло до конца, даже в матизе и оке. 192/110
У меня Слава Богу 190 но вес около 100, комфортно ездил на аутбэке, сейчас с не меньшим комфортом езжу на Тиге, сидения до конца не отодвигаю.
И все же мои 60 кг и 167 в холке имеют свои неоспоримые преимущества :-)
А это как сказать.))) у меня двое знакомых примерно 170см не могут нормально сесть в массе машин, либо ноги до педалей не достают, либо лбом в козырёк солнце защитный) В итоге их выбор квадратные типа нивы старого поло хетч, старого пиканто. или Джимини.)))
Вот вообще не проблема ни разу, хотя должен признать, что в машинах больше TLC200 за рулем не ездил.
Зато в самолетах могу сидеть на любых рядах ;-)