Ребятушки, как у вас Симба в 30 градусный мороз себя чувствует? У меня вот вообще отказывается заводиться, хотя аккум точно не севший. Стартер крутит, чето пытается схватить, пыхтит-пердит, а на этом все :)
Нижний Новгород, Россия
Renault Symbol 2006, двигатель бензиновый 1.4 л, 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Домодедово
Renault Symbol, 2006
209 000 ₽
Новосибирск
Renault Symbol, 2007
390 000 ₽
Сысерть
Renault Symbol, 2003
240 000 ₽
Иркутск
Renault Symbol, 2004
230 000 ₽
Реклама
Комментарии 55
Тут у всіх 75 стоїть акум чи що, в кого як заводиться на рідньому 45кі ? В мене в -20 тяжко, але з першого раза, акума заряжена точно. Масло густе, після -19 добре чути, що машині тяжко. 5w40 сінтетіка
У меня аккум 80, и не заводится)
Ни хрена она "отлично" не заводится. Начиная уже ~ с -22° серьёзные проблемы. Аккумулятор относительно свежий Зверь на 60 А, масло 5-40 SN.
Друзья, сам сейчас пересел на X-ray-вот там -32° легко и просто. Причём конструкционно коробка как то развязана от двигателя что нету необходимости выжимать сцепление: чтоб с выжимом, чтоб без него двигатель крутится примерно одинаково. Просто это машина придумана для России (там и просвет 200 мм и сама подвеска длинноходная). А Симболь сделан в Турции и предназначен для неё.
Не надо всех под одну гребенку мести, если у тебя проблемы с машиной, это не значит что они у всех имеются)
А про Турцию вообще бред. С таким успехом можно сказать и про японки и про немцев…им же только в Японии да Германии кататься, а у нас они сразу тосковать начинают и стремительно умирают))
Ну а ты прочитай про тот же ВАГ: все эти турбо-движки 1,2…1,4 объёма-холодильники, которые не греются даже в движении.
А про наш Симболь: всё познаётся в сравнении. Разница между ними и имеющимся сейчас Xray-пропасть. В том числе по запуску двигателя в глубокие минуса. Даже сцепление нет необходимости выжимать.
Уважаемый, у меня двигатель больше 400т км прошел без ремонта, масло ни капли не есть, до -40 заводится с первого раза. Машине уже больше 15 лет, и нет не намека на ржавчину.
Когда ты своим жигуленком сможешь так же похвастаться, тогда и начнем сравнивать.
Можешь и дальше уверять себя что у тебя лучшее авто на свете, я тебя в этом и не думаю разуверять.
Начнем с того, что ты с ты начал тут нести чушь, про наши "сказки" и про то какая у тебя замечательная машинка, настолько замечательная, что ты не можешь сдержать себя, чтоб не похвалить её в каждом своем комменте…
Это действительно сказки. Я машиной владел с 2014 года и знаю её вдоль и поперек. Зимой в глубокие морозы ведёт она себя не очень. И не только при заводе двигателя. Ещё заметил что после -25° масло замерзает даже в гидроусилителе. Руль не провернуть становится. А то что ты там заводишь с автозапуска-запросто можно выдавить задний сальник коленвала, который в первую очередь и давится если не выжимать сцепление в морозы. Ну давай, напиши что это тоже бред. Только это не бред, а реальность.
Рукалицо просто…масло у тебя в гидроусилителе замерзает потому что машина виновата?))), не масло ты говеное залил, а именно машина такая…
В общем я понял, дальше разговаривать смысла не вижу…
Говнись дальше, фанат-неадекват. Длинная рейка-вот и результат замерзания жидкости. Кстати, рулёжка очень ватная, точнее говоря инертная. Опять же из-за длинной рейки. Тебе конечно "виднее", но попробуй посиди за рулём хотя бы Киа Рио чтоб было понятно о чём речь.
сравнивать машины с разницей в 15 лет. это как?
-32, заводится отлично на 75 амперах, только как заведётся в такой мороз звук как будто втчгивающая не успела сдриснуть
заводилось только с педалькой и не держала холостые первые минуты, замена клапана хх помогла, сегодня в минус 24 с автозапуска без проблем запустилась, заводится всегда с пол оборота
Уже 2 совпадения про хх. Надо проверить у себя 100%
В недавние морозы забыл включить автозапуск по температуре, всю ночь простояла, утром было -38. Завелась с первой прокрутки, секунде на пятой прокрутки стартера, без пыхтений, сразу схватилась.
Двигатель 8кл. 92 бенз с газпромнефти. Аккум Титан Сильвер 76 ач, ему уже седьмой год (кстати! живучий гад). Двигатель 406т. пробег. Масло 5-30 Petro-Canada Supreme, свечи Motrio перед зимой менял.
Вообще за все годы эксплуатации проблем зимой ни когда не было, хотя обычно если ближе к 30 мороза включаю автозапуск, чтоб уж совсем двигать не насиловать.
-38 жесть…
-25 по цельсию, с третьего оборота заводится(
1.4 v16
Хоть заводится😅
-35 отлично, двигатель 1.4 16v. Масло ELF 5W40 сейчас, пробег 207000 км. АКПП.
О, Кузьмич, здравствуй! Помню ты мне с коробкой советовал) В общем она умерла окончательно, контрактную поставил из прибалтики привозили)
Что делать) У меня пока жива.
Kuzmich177
-35 отлично, двигатель 1.4 16v. Масло ELF 5W40 сейчас, пробег 207000 км. АКПП.
А про завод: -30 вообще не хочет, тоже 1.4 16v, масло вчера залили синтетику немецкую. Вот пытаюсь понять в чем у меня то проблема, раз у всех запускается отлично)
ДХХ, свечи, бензонасос, форсунки 😁😁😁
Acordy
А про завод: -30 вообще не хочет, тоже 1.4 16v, масло вчера залили синтетику немецкую. Вот пытаюсь понять в чем у меня то проблема, раз у всех запускается отлично)
Не верь этим сказкам. От себя могу добавить что не только в аккумуляторе дело. Подуставший бензонасос с забитым фильтром может быть.
Сегодня в -20 не бодро, но завёл, со третьего раза, аккум прям старый, уже и по клемме окисляется, наверное опять надо почистить. А пару лет назад -38 заводил, медленно конечно крутил, но заводился.
-23° заводится с автозапуска, единственное втягивающие стартера с первого раза иногда не срабатывает. И в салоне на стёклах иний😄
Ну от инея поможет охлаждать салон, перед завершением поездки)
Он образуется даже во время поездки)
А ну тогда странно, хотя у меня вчера при полной печке окно левое запотело…
У меня постоянно такая фигня. Грешу на все уплотнители, что оконные, что дверные
Может и они, а может влажно в машине очень. У меня летом при дожде вообще все потело, покупал в фикспрайсе антифог, помог, на мое удивление, но каждый раз его мазать запаришься
DairyExpert
У меня постоянно такая фигня. Грешу на все уплотнители, что оконные, что дверные
Купил с пробегом 70т первую зиму задолбался стекла плакали, оказалось с завода заклеены задние воздуховоды. Отклеил и все, в любой мороз сухо.
Где они находятся? В багажнике?
В салоне, с зади по бокам плассмаски в них воздушные дефлекторы. Снимаешь плассмаски и всё видно. Ничего сложно.
Принял, спасибо друже👍
С пятницы во дворе стоял.Думал не заведу…Хрен там — с пол-оборота завел, хотя акум уже не очень. Ночью — 28 было.Греться только никак не хотел .
В — 34 заводил, но с трудом. Сейчас морозы прошли, и как я понимаю акб устал (хотя клемму постоянно скидываю). Сейчас заводится с небольшой подгазовкой и не держит обороты минуты 3-4 после этого. Приходится педалью регулировать. Станет по теплее буду разбираться с этой проблемой, грешу на рхх либо акб🤔
А вот это хороший ответ. У меня, когда мороз сошел, тоже не держал обороты около минуты-двух, тоже педалькой регулировал. Надо тоже рхх глянуть, ибо на аккум я вообще не грешу
Можешь потом отписаться по поводу этого, пожалуйста. Вдруг ты раньше проблему решишь эту)
Хорошо)
На выходных было минус 22, утром завелась с пол тычка, обороты 1400-1500
В минус 22 и у меня заводится, а вот сейчас, в минус 30, никак. Я тужился, пыжился, но так и не завел (
Сегодня ночью мороз до -32 был, утром -30, заводил с ключа с выжатой педалью сцепления. Не то чтобы с пол тычка, но завелась. Звуки были неимоверные и от мотора и от трансмиссии.
До этого за неделю были похожие морозы по -30, но там я ставил автозапуск по температуре. Машина сама заводилась при достижении двигателем -5 градусов и тарабанила 20 минут. За ночь 3 раза заводилась.
Я сплю у окна и слышал все эти "заводки", мотору было легко и заводился он с полоборота.
Почему сегодня так не сделал так и не пойму. Проще литр-другой бензина сжечь, чем "ох*евать" от такого старта…
Эх, наа механике проще все равно завести, а у меня томат)
Это точно, автозапуск был бы в самый раз…
Это да… летом может приобрету сигу с запуском, главное эту зиму пережить
У нас в Мордовии прогноз ещё дней на 5 примерно такой-же. Если машина не нужна каждый день то можно и не трогать. У меня правда не получается, езжу на работу из района
У нас в Нижегородской области, слава богу, завтра уже потеплее будет
А на счёт автозапуска подумай, я уже на 2ой машине ставлю, считаю это необходимой опцией)))
Да я этим летом думал, а кошелек мой — нет) Да вдобавок не разбираюсь я в сигналках, чтоб недорого и хорошо было… я вообще мало что разбираюсь в машинах, симба первая у меня вообще)
Бери любой старлайн с а/з и не парься
Цены правда кусачие нынче
Спасибо за совет. Как тепло наступит приобрету и буду пытаться сам прифигачить😂
Благо у друга уже опыт есть, он себе на Короллу сделал с автозапуском, только у него вообще какая то забубенная, но старая сигналка, но с а/з.
У меня на предыдущей машине дым из панели повалил густой, когда на пульт сигналки нажал после замены батарейки. Хорошо что дальше никуда не пошло. Приехал к официалам, они сигу ставили, а тачка уже не на гарантии была. Вые*ал их там на месте, вскрыли панель, а там пред погорел, который они в разрыв провода ставили. Так что будьте аккуратней. Кстати, они рукожопы еще и денег за это сошкурили, хотя косяк с их стороны…
Ну у друга моего все нормально работает, ничего не сгорело, только он месяца 2 настраивал автозапуск, с роботом проблемы были какие то, думаю, с автоматом их не будет. А про официалов я много "хорошего" слышал)
Если не получится, то сервис, где мне могут установить работает с 9 утра😂 но хотелось бы самомк с минимум переплат)