И так продолжим.После потолка и дверей стал вопрос ?А нужно ли что то делать с воздуходувами заднего ряда и улиткой мотора заднего контура охлаждения и обогрева.Ясно было что потеря КПД идёт большая.Практически мы обогреваем или охлаждаем задний правый лонжерон.
Перед тем как собирать потолок было принято решение снять систему и её зашумить.
Запчасти на фото: E000010
Как видно на фотках, на заводской слой был нанесён второй слой.
И всё было собрано и установлено на место.Единственно нет фоток как была обклеена сама улитка но если внимательно посмотреть то можно увидеть что арка, лонжерон и полы уже сделаны.Но об этом я напишу в следующий раз.
Комментарии 5
Добрый день.В начале было наклеен акцент(он серый), а потом на него битопласт.Арки естественно все чистились от родной шумки.У них под ней полно ржи.
Спасибо!
Понял, подскажите плиз:
1. На арках старую шумку оторвали или прямо на неё новую наклеили?
2. На воздуховодах что за материал наклеили? То ли я не обратил внимание то ли…
Потому что полностью шумка идёт в начале от звука, чтоб динамики хорошо отыгрывали свои возможности.Понятно что кто то делает сам, а кто то в конторах.Но изначально всё начинается от звука, а уж потом всё остальное.Вить когда ты в самом начале сделаешь двери, ты понимаешь что шум потом идёт из под арок, потолка, пола.Но изначально всё начинается от звука.По крайне мне так кажется.
А почему метка — автозвук?
А не например, своими руками.