Машину уже покупал с выломанной ручкой, да и трос непонятно как двигался в рубашке.
Решил заменить на новый, оригинал новый тяжело найти, а если и найти, то за неадекватные деньги (отдельно трос + отдельно ручка).
Решено было искать альтернативный вариант. Почитал, что люди ставят трос от подноса карбюратора 2108-09, по наличию его не было на Detali.zp.ua, решил выбирать самый длинный из предложенного в этом магазине.
Выбрал от УАЗа, его длина 1900 мм. Длинна троса от зубила — 1765, и на штатные места вряд ли вы его протянете.
Трос от УАЗа по длине почти как родной и был протянут через штатные места и ничего обрезать не пришлось.
Повозиться пришлось только с панелью, ибо новый трос затягивается гайкой изнутри (не забываем подложить шайбы), для этого снял воздуховод с рамкой и удалось просунуть руку и накрутить, ключом затягивали гайку уже снизу, с блока предохранителей.
Комментарии 6
Прочитал наклейку на крышке клапанов и понял что трос с уаза-не самое плохое что случилось с этой машиной…
🤣🤣🤣
ivan481
Прочитал наклейку на крышке клапанов и понял что трос с уаза-не самое плохое что случилось с этой машиной…
😂😂😂
ivan481
Прочитал наклейку на крышке клапанов и понял что трос с уаза-не самое плохое что случилось с этой машиной…
спасибо, очень нуждалася в твоих аргументированных комментах
ivan481
Прочитал наклейку на крышке клапанов и понял что трос с уаза-не самое плохое что случилось с этой машиной…
Так как машинка старая то Человеку сделали двиг.и наклеили наклейку. Все просто) реклама от фирмы.
Не, я сам эту раскоксовку залил, после покупки машины, не собирался в мотор лезть. Тогда ещё меняли прокладку крышки клапанной.
А когда полезли уже в мотор, то визуально видно, что эффект есть, гамнеца поменьше намного, как будто мотор мыли.
Кстати, в мой бензиновый Додж тоже такая штука была залита, я измерял компрессию до и после и эффект есть, компрессия в котлах выровнялась, как минимум.
А делать это или не делать — личное дело каждого. В ютубе полно видео на эту тему.