Давно планировал, давно присматривался, приценивался, собирал инфу, а потом взял и сделал. Обратился в КБ авто, читал о них тут, на драйве, понравился подход к делу. Сначала думал попробовать сделать сам, даже заказал для экспериментов японскую шторку, но потом глянул на грязный бампер, точнее в колесную арку, посмотрел видос Асафьева Стаса и окончательно понял, что дешевле обратиться к профессионалам, чем тратить свое свободное и тем более рабочее время на это. Да, вышло не очень дешего, но я считаю, что лучше заплатить один раз больше, чем потом переделывать.
Вместо моей поставили оригинальную шторку koito от других линз, уж очень не хотелось колхоза детали, формирующей светотеневую границу (СТГ), так как шторка тут не просто "шторка", а отражатель сложной формы, направляющий свет на дорожные знаки. Да, безусловно, можно сделать что-то похожее вручную, но точно воссоздать, а тем более отзеркалить форму шторки без станка с чпу или 3D принтера думаю невозможно (хотя в интернете даже есть 3D модель). Проблема в том, что именно эти десятые и сотые доли миллиметра погрешности как раз и отвечают за отсутсвие аберраций и прочих, уж даже не знаю каких, эффектов.
Ну и на последок, почему же это так важно? Действительно, для города вполне достаточно просто опустить диодный свет с более-менее ровной СТГ и направить его немного вправо. Но как только ты попадаешь на ночную трассу, все сразу становится на свои места: опущенные фары с неправильной галкой освещают обочину буквально метров на 30-40, образуя черное пятно справа, из-за которого ехать просто страшно (см. фото). Как следствие — ниже скорость, хуже позиционирование машины на дороге (и дело вовсе не в правом руле, хотя про него тоже планирую написать) и опасность вылететь в кювет в поворотах!
Всем ровных и светлых дорог!
Комментарии 17
Тоже займусь советом. В Москве этой конторы нет. Ищу другую. В одной мне озвучили 35 тыр+. Там полностью модули меняют.
А я то думаю как перенастроил)) 👍
В два раза дешевле было купить дм008 евро модули целиком.
Не дешевле, т.к. 1) время на поиски и доставку, 2) установка, 3) мутная история блока с диодом по такой цене. В целом меня прайс устроил.
модуль родной оставляешь и все. да и они нормальные все
короче, в этой цене детали 4к, остальное работа, минимальная цена биледа такого около 3700, что видел в интернете, если вы знаете где по 2к найти за модуль, скуплю все и буду перепродавать) Ну и еще, видел на авито одного человека в свердловской области, говорит скоро привезет отдельно шторки от битых модулей по 1к, но т.к. разница небольшая (2к+доставка вместо 4к), то забил и просто поставил эти, т.к. планирую скоро ехать за город
kostya-sha
В два раза дешевле было купить дм008 евро модули целиком.
И они сами себя поставят в авто со снятием фар и настрояться тоже сами?)
Что настроится? Если вы не собьете регулировку то там и нечего настраивать. Слишком дофига за снятие и разборку фар у которой и так стекляшка идет партномером отдельно на легеньком уплотнителе.
Фара снимается за 10 минут и разбирается еще за столько же. Если вы конечно умеете.
Хотел бы я знать как вы сможете снять линзу на сбив регулировку так как она снимается полностью .да и если вам известно регулировка фар требуется даже если вы просто снимаете и ставите фары на место .
И опять же у вас цены свои в Минске у нас свои.
Фары мы конечно не умеем делать…первый раз случайно получилось.если вы конечно умеете читать информацию о том чем мы занимаемся и как давно
Снимал-ставил не сбивалось на приусах. Наверное потому что все крепежи целы и не кручу от балды? Можно еще вызвать батюшку и освятить свет)) А горизонт выставляется на глаз элементарно.
Давайте не будем заливать как все это сложно делалось, просто такая цена услуги и все.
Тогда скажите как снять модуль не снимая его с направляющих которые являются и регуляторами ? Научите .это все те же диванные советы как помыть фару не разбирая и заменить клапана через горловину для залива масла
А горизонт выставлять не надо в данной операции. Там же болты не регулировочные держат сам элемент к рамке
Никак не снять) Я лично дома переделывал под евро свет фары с помощью фена, спиливания уголка отражателя и воссаздания евро-галки из лезвия концелярского ножа с приклейкой его холодной сваркой (кратко и неподробно есть в моем БЖ). После удачного опыта сделал ещё на трех других прулях, но там отделался лёгким испугом и где-то просто переворачивалась шторка и всё. Последующая настройка производилась на станции техосмотра за 250 рублей. Дело бюджетное, но получается в 4 руки за два вечера и пары седых волос.
ну если сравнивать оригинальные шторки и шторки из паксипола-конечно оригинал проиграет…в цене. в остальном если у человека есть где снять фары…оставить машину а парковке(в Питере при такой погоде то ещё удовольствие) и клиенту не лень тратить на это своё время и нервы то действительно.проще делать всё самому.
но что то подсказывает что есть люди которым проще сделать самому (качество уже другой вопрос) а кому то важнее время. я даже при том что разбираюсь в авто сложные операции делаю руками сторонних сервисов-и если что они за это отвечают.
да это понятно, меня просили помочь переделать фары другие люди за деньги, но я отказывался. Это за тысяч 5-8 браться не хочется, так как это не лёгкое дело, а за большую сумму стыдно "колхозить".
У меня есть фоточек этого модуля в последней записи бж) Оч хитро все устроено. И преображение для дальнего это тоже козырная вещь. Так что да, там не только диод, но вся совокупность составляющих модуля дают такой свет.
дальний на dm008 так себе, у prius V он шел в паре с доп галогеном дальнего. На крузаках тоже насколько помню. Просто дальний при хорошем ближнем не всегда нужен. Вот на прайме свет зашибись :)
Значит я никогда не видел хорошего дальнего, все познается в сравнении) по мне так маленький филиал солнца)