Зима 2021 пока менял выпускной коллектор (трещина была еще при покупке авто, тогда думал прогорела гофра, но нет у Сатурнов другая беда), напишу позднее, так как для удобства снимал подрамник, решил разобрать и «дефектнуть» рулевую рейку, как разобрать написано много читал у Zod1ak спасибо хорошо написано.
Но у меня были нюансы, рейка может более старая 2002 и более качественная, ну мне хочется так думать и у меня прижимная втулка рулевой рейки с резиновыми кольцами и грязь не попадет и меньше стуков метал о метал,
но вынималась из-за резины тяжело, в центральное её отверстие засовывал изогнутую с краю на 3 мм отвертку и ей упирался во внутреннюю полость и тащил втулку только так и получилось.
Детали рейки в хорошем состоянии, пластиковая втулка в удовлетворительном,
но обратно так собирать неинтересно, купил пластиковую втулку от Оки, но блин это убожество даже 30 рублей жалко стало. Померил все размеры нашей пластиковой втулки штангенциркулем их и забил в поисковике Гугл, где по картинке нашел полный аналог, а то неразборная, запчастей нет, все есть нужно правильно искать. Втулка рулевой рейки Nissan 48128-ED00A на «экзисте» 430 рублей, есть и аналоги. Один в один наша втулка.
Сборка ничего сложного все уже написано, сальник ставил Камаз артикул 7401022940, в этот раз попробовал фум ленту на резьбе рулевых наконечников, и гайке затяжки рулевой рейки потом посмотрим, что лучше «фум» или «графитка».
Подтягивал рейку уже на машине, думал чем затянуть стопорную гайку в итоге нашел Ключ ступицы 52 мм АвтоDело Volvo 6 граней 34452 16017, на все инструменты 290 рублей, пришлось конечно доработать болгаркой, чтобы влезал между рейкой и стабилизатором. Ну и отверстия просверлить, что бы можно было прутком закручивать.
Далее выставил руль прямо, колеса тоже, у рейки, около 4 оборотов от края в край, выставил половину т.е. два оборота, совместил все с рулем, у потом к прямым колесам, подкрутил рулевые наконечники и закрепил их, все стоит ровно, но сход-развал нужен куда же без него. Всем спасибо кто читал, буду рад если кому-то помогло.
Комментарии 6
Втулка эта у неё внутренний диаметр 24мм а вал нашей рейки 21.5 как ты поставил я не понимаю заказал а она на валу болтается очень сильно
Я искал по своей втулке, нашел такую же, на фото обе старая и новая, встаёт отлично, почему у тебя не подходит не знаю, старая втулка токая же или нет, может рейки разые
Заказал от ОКА-Матиз по размерам как наша! Как прийдёт попробую поставить
Piter111
Я искал по своей втулке, нашел такую же, на фото обе старая и новая, встаёт отлично, почему у тебя не подходит не знаю, старая втулка токая же или нет, может рейки разые
Старая моя втулка сделанная на 3d принтере ещё в 2015 году где-то. Машину в 2016 брал.
все классно расписал …машинка в надежных руках !
По втулке интересно, правда странно, что указывают внутр. диаметр 24 (диаметр нашей рейки 21), то есть она на 3х выступах "сидит", ну правда и родная также. Насколько будет долговечно по нашим "хорошим" дорогам? Я сейчас ставлю втулки и упорный поршень от "втулки из капролона", вот такие: vk.com/market-137547787?w…137547787_3759200%2Fquery там втулка с ровной окружностью внутр. диаметра и обхватывает всю рейку, в не только в 3х местах. Но есть нюансы (я им уже по тел. сказал) — внутр диаметр делают в минусе, надо дорабатывать под конкретную рейку, выступы для фиксации слишком выступают — получается на столе рейка ходит свободно, при установки втулки в корпус клинит — тоже надо немного уменьшать выступы. И поршень без всяких резинок, как на твоей (это уже не родной, это от калины поршень с резинками, наш без резинок, поэтому ты его еле вытащил). А пластиковый от них свободно входит и выходит. Единственное, что бы я еще доработал на их втулках (позвоню скажу им) — во внутр отверстии втулки надо делать коьльцевые канавки для смазки, поскольку даже капролон насухую долго ходить не будет.