Приветствую немногочисленную аудиторию странички Тигры! ))
Не часто я радовал записями за эти полгода, и вот скажу почему: в первый же день владения машиной, в день покупки, не хорошие дадьки с полосатыми палочками выловили меня за превышение скоростного режима :( Кажется вроде 1.4, малолитражка, "да она не едет ни фига!"… А вот и едет, и довольно не плохо )) Короче влепили мне лишение ВУ на полгода. Спорить и жаловаться на судьбинушку не стал, раз виноват, надо отвечать. Благо у жены есть ВУ и есть кому возить наше семейство. Соответственно заниматься машиной особой возможности не было, да и не требовала она этого. И вот срок наказания подходит к концу (28.02.2015г.), пора бы и машинкой заняться ))
За зиму некоторые элементы подвески захотели уйти на покой. На диагностике приговорили рулевые наконечники, а правая тяга, как на СТО любят говорить "немного подустала, но ещё походит". Решил не ждать её кончины и поменять всё до кучи.
Мой старый надёжный проверенный годами продавец з/ч посоветовал взять тяги/наконечники фирмы RTS. Поверил на слово и взял.
Решил сам не менять, поеду на следующей неделе на СТО, там сразу и схождение колёс выставят.
Так же просились на замену передние амортизаторы, уж больно у машины морду водило на скорости на трассе. У этого же продавана ранее были заказаны TRW-шки масленые (85$).
Как же я намучился с правой стойкой! Никак не могли скрутить гайку со штока, погнули вороток, посбивали все руки, даже с помощью "такой-то матери" ничего не получилось (( В итоге поехали со стойкой на СТО, там втроём! держали шток за зеркало газовым ключём, а четвёртый пневмопистолетом всё таки сорвал эту злополучную гайку.
А дальше всё просто: стягиваем пружины, скручиваем гайку, перекидываем пружины, подушку и опорный подшипник на новый аморт. Ставим и наслаждаемся ездой ))) Хотя нет, надо же ещё и с левой стороны проделать то же самое ))
К моему счастью с левой стороны всё пошло как по маслу, гайка на штоке сразу же капитулировала и в течение 30-40 мин. Тигр уже стоял на колёсах.
Заодно, пока "руки грязные", закинул салонный фильтр туда, где ему положено быть.
На этом пока всё. Читающим спасибо, не читающим… тоже спасибо! В общем всем удачи ))
Комментарии 16
мне понравились стойки. масляные? прежние газо-масло со стуком бегали, а эти не выбивают в обратку. глотает можно сказать помехи на асфальте**
Да, на масляных по мягче ход у машины теперь ))
Основательный подход)
История со стойками до боли знакома, прям такое впечатление что это испытание на стойкость))
Да, вот только я наоборот хочу немного её подзанизить )))
Подзанизить это хорошо)) Это тигру в самый раз, он такой … дерзкий становится)))
А вот с моими дорогами ему только подниматься, то яма/то канава, то наплывы/то рельсы…
Какие планы по занижению? или пока только мысли?
передние стойки тоже эти же ставил недавно "ТРВ" говорят они типа поставщик стоек для фольцвагена) задние же каябы поставил)
Как они себя показывают в эксплуатации?
т.е. жене и так нормально была, а как для себя уже решил и поменять все )))))
Блин, вот ты! Не в глаз, а в бровь ))
Жена тоже ныла, что что-то спереди стучит )) Так что…
Злой я? )
Нет, ну что Вы ))
Не обижаешь ее))
Да ещё толком не успел )) хехе
все таки эти стойки после газо-маслянных сказка. мне так они понравились. сглаживают дорогу отлично. 150 сегодня шла спокойно.прежде было хуже.намного.
Это хорошо! Старые уже видимо были очень старые ))
о дааааааааа. Пружины тоже меняла все